SM UB-70

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-70 .

UB-148 na morzu, U-boot podobny do UB-70 .
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UB-70
Zamówione	20 maja 1916
Budowniczy	Friedrich Krupp Germaniawerft , Kilonia
Koszt	3 276 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka	288
Wystrzelony	7 sierpnia 1917
Upoważniony	12 października 1917
Los	Zaginiony maj 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UB III
Przemieszczenie	Wydobyto 513 ton (505 długich ton). 647 t (637 długich ton) zanurzonych
Długość	55,83 m (183 stopy 2 cale) ( o / a )
Belka	5,80 m (19 stóp)
Projekt	3,67 m (12 stóp 0 cali)
Napęd	2 × wał napędowy 2 × czterosuwowe, 6-cylindrowe silniki wysokoprężne MAN , 1085 KM (809 kW) 2 x silniki elektryczne Siemens-Schuckert , 780 shp (580 kW)
Prędkość	13,2 węzłów (24,4 km / h; 15,2 mil / h) na powierzchni 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h) w zanurzeniu
Zakres	9090 mil morskich (16830 km; 10460 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) na powierzchni 55 mil morskich (102 km; 63 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	3 oficerów, 31 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 50 cm (19,7 cala) (4 dziobowe, 1 rufowy) 10 torped 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe
Książka serwisowa
Część:	ja Flotylla Nieznany – 5 maja 1918 r
Dowódcy:	Kptlt. Jan Remy 29 października 1917 - 5 maja 1918
Operacje:	2 patrole
Zwycięstwa:	1 statek handlowy zatopiony (1794 BRT )

SM UB-70 był niemieckim okrętem podwodnym lub U-Bootem typu UB III w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . Wszedł do służby w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej 29 października 1917 jako SM UB-70 .

UB-70 służył na Morzu Śródziemnym , kiedy wyruszył na swój ostatni patrol 16 kwietnia 1918 r. Ostatni raz słyszano ją 5 maja 1918 r., kiedy zgłosiła się na Morzu Śródziemnym na wschód od Gibraltaru . Nigdy więcej jej nie widziano ani nie słyszano. Cała jej 33-osobowa załoga zaginęła.

Budowa

Główny artykuł: niemiecki okręt podwodny typu UB III

UB-70 został zbudowany przez Friedricha Kruppa Germaniawerft z Kilonii i po niecałym roku budowy został zwodowany w Kilonii 17 sierpnia 1917 r. UB-70 wszedł do służby później w tym samym roku pod dowództwem Kptlt. Jan Remy. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-70 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 8,8 cm (3,46 cala) . UB-70 mógł przewozić załogę składającą się z maksymalnie 3 oficerów i 31 żołnierzy, a jego zasięg przelotowy wynosił 9090 mile morskie (16830 km; 10460 mil). UB-70 miał wyporność 513 t (505 długich ton) na powierzchni i 647 t (637 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13,2 węzłów (24,4 km / h; 15,2 mil / h) na powierzchni i 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h) po zanurzeniu.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
2 maja 1918 r	Valdivia	Francja	1794	Zatopiony

Bibliografia

•   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .