SM UB-109

	UB-148 na morzu, U-Boot podobny do UB-109 .
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UB-109
Zamówione	6/8 lutego 1917
Budowniczy	Blohm & Voss w Hamburgu
Koszt	3 714 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka	315
Wystrzelony	7 lipca 1917 r
Upoważniony	31 grudnia 1917 r
Los	Zatopiony przez minę 29 sierpnia 1918 r. pod współrzędnymi :
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UB III
Przemieszczenie	510 ton (500 długich ton). ; 629 t (619 długich ton) zanurzonych;
Długość	55,30 m (181 stóp 5 cali) ( o / a )
Belka	5,80 m (19 stóp)
Projekt	3,70 m (12 stóp 2 cale)
Napęd	2 × wał napędowy ; 2 × MAN - czterosuwowe, 6-cylindrowe silniki wysokoprężne Vulcan , 1085 KM (809 kW) ; 2 silniki elektryczne Maffei , 780 shp (580 kW) ;
Prędkość	13,3 węzłów (24,6 km / h; 15,3 mil / h) na powierzchni ; 7,5 węzłów (13,9 km / h; 8,6 mil / h) w zanurzeniu;
Zakres	7420 mil morskich (13740 km; 8540 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) na powierzchni ; 55 mil morskich (102 km; 63 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu;
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	3 oficerów, 31 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 50 cm (19,7 cala) (4 dziobowe, 1 rufowe) ; 10 torped ; 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe ;
Książka serwisowa
Część:	Flandria I Flotylla; 30 marca - 29 sierpnia 1918 r;
Dowódcy:	Oblt.zS / Kptlt. Kurta Ramiena ; 31 grudnia 1917 - 29 sierpnia 1918;
Operacje:	3 patrole
Zwycięstwa:	; 7 statków handlowych zatopionych (14092 BRT )

SM UB-109 był niemieckim okrętem podwodnym lub U-bootem typu UB III w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . Wszedł służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec 31 grudnia 1917 roku jako SM UB-109 .

UB-109 został zatopiony przez minę w kanale La Manche 29 sierpnia 1918 r., A podwodne skanowanie obszaru objętego zaporą Dover pokazuje, że jego wrak jest przełamany na pół.

Budowa

Został zbudowany przez firmę Blohm & Voss z Hamburga i po niecałym roku budowy został zwodowany w Hamburgu 7 lipca 1917 r. UB-109 wszedł do służby później w tym samym roku pod dowództwem Oblt.zS Kurta Ramiena. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-109 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 8,8 cm (3,46 cala) . UB-109 miał mieć załogę składającą się z 3 oficerów i 31 ludzi, a jego zasięg przelotowy wynosił 7420 mil morskich (13740 km; 8540 mil). UB-109 miał wyporność 510 ton (500 długich ton) na powierzchni i 629 ton (619 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13,3 węzłów (24,6 km / h; 15,3 mil / h) na powierzchni i 7,4 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h) po zanurzeniu.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
9 kwietnia 1918 r	prezydent Leroy-lallier	Francja	1320	Zatopiony
10 kwietnia 1918 r	Henley	Zjednoczone Królestwo	3249	Zatopiony
13 kwietnia 1918 r	Wilsona	Zjednoczone Królestwo	110	Zatopiony
18 kwietnia 1918	Runswick	Zjednoczone Królestwo	3060	Zatopiony
19 sierpnia 1918	Zinal	Zjednoczone Królestwo	4037	Zatopiony
25 sierpnia 1918	Ponteta Caneta	Francja	1183	Zatopiony
26 sierpnia 1918	Helge	Szwecja	1133	Zatopiony

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .

Linki zewnętrzne

Niemieckie okręty podwodne typu UB III
SM UB-48 SM UB-49 SM UB-50 SM UB-51 SM UB-52 SM UB-53 SM UB-54 SM UB-55 SM UB-56 SM UB-57 SM UB-58 SM UB-59 SM UB-60 SM UB-61 SM UB-62 SM UB-63 SM UB-64 SM UB-65 SM UB-66 SM UB-67 SM UB-68 SM UB-69 SM UB-70 SM UB-71 SM UB-72 SM UB-73 SM UB-74 SM UB-75 SM UB-76 SM UB-77 SM UB-78 SM UB-79 SM UB-80 SM UB-81 SM UB-82 SM UB-83 SM UB-84 SM UB-85 SM UB-86 SM UB-87 SM UB-88 SM UB-89 SM UB-90 SM UB-91 SM UB-92 SM UB-93 SM UB-94 SM UB-95 SM UB-96 SM UB-97 SM UB-98 SM UB-99 SM UB-100 SM UB-101 SM UB-102 SM UB-103 SM UB-104 SM UB-105 SM UB-106 SM UB-107 SM UB-108 SM UB-109 SM UB-110 SM UB-111 SM UB-112 SM UB-113 SM UB-114 SM UB-115 SM UB-116 SM UB-117 SM UB-118 SM UB-119 SM UB-120 SM UB-121 SM UB-122 SM UB-123 SM UB-124 SM UB-125 SM UB-126 SM UB-127 SM UB-128 SM UB-129 SM UB-130 SM UB-131 SM UB-132 SM UB-133 SM UB-136 SM UB-142 SM UB-143 SM UB-144 SM UB-145 SM UB-148 SM UB-149 SM UB-150 SM UB-154 SM UB-155
Poprzedzony przez: Typ UB II Następnie: Typ VII (II wojna światowa)
Lista U-Bootów Niemiec

Wraki i incydenty morskie w sierpniu 1918 r
Wraki statków	2 sierpnia: HMS Ariel , Floréal , HMS Vehement 3 sierpnia: SM UB-53 , HMAT Warilda 6 sierpnia: HMS Comet , latarniowiec Diamond Shoal nr 71 7 sierpnia: Dupetit-Thouars 8 sierpnia: SM UC-49 10 sierpnia: Polinezja 13 sierpnia: Etruria , SM UB-30 14 sierpnia: SM UB-57 , SM UB-103 15 sierpnia: HMS Scott 18 sierpnia: USAT Montanan 22 sierpnia: SS Prunelle 27 sierpnia: Pampa 28 sierpnia: SM UC-70 29 sierpnia: SM UB-109 Nieznana data: SM UB-12
Inne incydenty	25 sierpnia: USS Safona 30 sierpnia: HMS Endymion
1917 1918 1919 lipiec 1918 wrzesień 1918

Historia
UB-148 na morzu, U-Boot podobny do UB-109 .
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UB-109
Zamówione	6/8 lutego 1917
Budowniczy	Blohm & Voss w Hamburgu
Koszt	3 714 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka	315
Wystrzelony	7 lipca 1917 r
Upoważniony	31 grudnia 1917 r
Los	Zatopiony przez minę 29 sierpnia 1918 r. pod współrzędnymi :
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UB III
Przemieszczenie	510 ton (500 długich ton). 629 t (619 długich ton) zanurzonych
Długość	55,30 m (181 stóp 5 cali) ( o / a )
Belka	5,80 m (19 stóp)
Projekt	3,70 m (12 stóp 2 cale)
Napęd	2 × wał napędowy 2 × MAN - czterosuwowe, 6-cylindrowe silniki wysokoprężne Vulcan , 1085 KM (809 kW) 2 silniki elektryczne Maffei , 780 shp (580 kW)
Prędkość	13,3 węzłów (24,6 km / h; 15,3 mil / h) na powierzchni 7,5 węzłów (13,9 km / h; 8,6 mil / h) w zanurzeniu
Zakres	7420 mil morskich (13740 km; 8540 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) na powierzchni 55 mil morskich (102 km; 63 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	3 oficerów, 31 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 50 cm (19,7 cala) (4 dziobowe, 1 rufowe) 10 torped 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe
Książka serwisowa
Część:	Flandria I Flotylla 30 marca - 29 sierpnia 1918 r
Dowódcy:	Oblt.zS / Kptlt. Kurta Ramiena 31 grudnia 1917 - 29 sierpnia 1918
Operacje:	3 patrole
Zwycięstwa:	7 statków handlowych zatopionych (14092 BRT )