SM UB-91
UB-148 na morzu, U-Boot podobny do UB-91 .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Cesarstwo Niemieckie
| |
| Nazwa | UB-91 |
| Zamówione | 6/8 lutego 1917 |
| Budowniczy | AG Vulcan , Hamburg |
| Koszt | 3 654 000 niemieckich marek papierowych |
| Numer podwórka | 107 |
| Wystrzelony | 6 marca 1918 |
| Upoważniony | 11 kwietnia 1918 r |
| Los | Poddany 21 listopada 1918, rozbity w 1921 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu UB III |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 55,52 m (182 stopy 2 cale) ( o / a ) |
| Belka | 5,76 m (18 stóp 11 cali) |
| Projekt | 3,73 m (12 stóp 3 cale) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 50 m (160 stóp) |
| Komplement | 3 oficerów, 31 mężczyzn |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: |
|
| Dowódcy: |
|
| Operacje: | 2 patrole |
| Zwycięstwa: |
|
SM UB-91 był niemieckim okrętem podwodnym typu UB III lub U-bootem w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . Wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec 11 kwietnia 1918 roku jako SM UB-91 .
W dniu 4 października 1918 r. UB-91 zatopił Hirano Maru, zabijając między innymi sub-managera Yokohama Specie Bank S. Ujie, jego żonę i trzech synów, a także pracownika banku Takashiego Aoki i żonę Sueko.
Poddać się
UB-91 został przekazany Wielkiej Brytanii 21 listopada 1918 roku w Harwich . Zwiedził porty Cardiff , Newport , Swansea , Port Talbot w południowej Walii i został odholowany do Pembroke Dock , ostatecznie rozbity w Briton Ferry w 1921 roku . King George V podarował jej działo pokładowe miastu Chepstow w uznaniu odwagi Williama Charlesa Williamsa RN VC w Gallipoli w 1915 roku. Pistolet jest częścią pomnika wojennego w Chepstow .
Budowa
Został zbudowany przez AG Vulcan z Hamburga i po niecałym roku budowy został zwodowany w Hamburgu 6 marca 1918 r. UB-91 wszedł do służby później w tym samym roku. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-91 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 10,5 cm (4,13 cala) . UB-91 miał przewozić załogę składającą się z maksymalnie 3 oficerów i 31 ludzi i miał zasięg przelotowy 7120 mil morskich (13190 km; 8190 mil). UB-91 miał wyporność 510 t (500 długich ton) na powierzchni i 640 t (630 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 7,4 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h) po zanurzeniu.
Podsumowanie historii rajdów
| Data | Nazwa | Narodowość | Tonaż | Los |
|---|---|---|---|---|
| 25 września 1918 r | Hebburn |
 Zjednoczone Królestwo
|
1938 | Zatopiony |
| 26 września 1918 r | USCGC Tampa |
 Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
|
1181 | Zatopiony |
| 28 września 1918 r | Baldersby |
Zjednoczone Królestwo
|
3613 | Zatopiony |
| 4 października 1918 | Hirano Maru |
 Japonia
|
7936 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .