SS Johna Harveya
 SS John Harvey w ogniu 2 grudnia 1943 r. W Bari |
|
| History | |
|---|---|
 w Stanach Zjednoczonych
| |
| Nazwa | Johna Harveya |
| Imiennik | Johna Harveya |
| Operator | Agwilines Inc |
| Budowniczy | North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, Karolina Północna |
| Numer podwórka | 56 |
| Numer drogi | 2 |
| Położony | 6 grudnia 1942 r |
| Wystrzelony | 9 stycznia 1943 r |
| Zakończony | 19 stycznia 1943 r |
| Los | Zbombardowany w Bari w 1943 r. Złomowany w 1948 r. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Typ EC2-S-C1 Liberty statek |
| Przemieszczenie | 14245 długich ton (14474 ton) |
| Długość | |
| Belka | 57 stóp (17 m) |
| Projekt | 27 stóp 9 cali (8,46 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Zakres | 20 000 mil morskich (37 000 km; 23 000 mil) |
| Pojemność | 10856 t (10685 długich ton) nośności (DWT) |
| Załoga | 81 |
| Uzbrojenie | Montowane na rufie działo pokładowe 4 cale (100 mm) do użytku przeciwko okrętom podwodnym na powierzchni, różnorodne działa przeciwlotnicze |
SS John Harvey był amerykańskim statkiem typu Liberty z okresu II wojny światowej . Statek ten jest najbardziej znany z przewożenia tajnego ładunku gazu musztardowego , którego zatopienie przez niemieckie samoloty w grudniu 1943 r. w porcie Bari w południowych Włoszech spowodowało niezamierzone uwolnienie broni chemicznej .
John Harvey został zbudowany przez North Carolina Shipbuilding Company w Wilmington w Północnej Karolinie i zwodowany 9 stycznia 1943 roku. Jego numer kadłuba Komisji Morskiej wynosił 878 i oceniono go jako zdolny do przewozu 504 żołnierzy. Była obsługiwana przez Agwilines Inc
Incydent w Bari
W sierpniu 1943 r. Roosevelt zatwierdził wysyłkę amunicji chemicznej zawierającej iperyt do teatru śródziemnomorskiego. 18 listopada 1943 r. John Harvey , dowodzony przez kapitana Elwina F. Knowlesa, wypłynął z Oranu w Algierii do Włoch, przewożąc 2000 bomb z gazem musztardowym M47A1 , z których każda zawierała 60–70 funtów iperytu siarkowego . Po zatrzymaniu się na inspekcję przez oficera 7. Kompanii Uzbrojenia Chemicznego w Augusta na Sycylii w dniu 26 listopada, John Harvey przepłynął przez Cieśninę Otranto , aby dotrzeć do Bari.
Bari było pełne statków czekających na rozładunek, a John Harvey musiał czekać kilka dni. Kapitan Knowles chciał powiedzieć brytyjskiemu dowódcy portu o swoim śmiercionośnym ładunku i zażądać jak najszybszego wyładunku, ale tajemnica mu to uniemożliwiła.
2 grudnia 1943 r. niemieckie samoloty zaatakowały Bari , zabijając ponad 1000 osób i zatapiając 28 statków, w tym John Harvey , który został zniszczony w ogromnej eksplozji, powodując wyciek płynnej iperytu siarkowego do wody, mieszając się z olejem z zatopionych statków, i chmura oparów siarki iperytu nad miastem. Prawie wszyscy członkowie załogi Johna Harveya zginęli w zatonięciu; uniemożliwiło to ratownikom poznanie prawdziwego charakteru niebezpieczeństwa do czasu wydobycia z wraku fragmentu bomby M47A1.
W sumie 628 ofiar wojskowych było hospitalizowanych z objawami gazu musztardowego, a do końca miesiąca 83 z nich zmarło. Liczby ofiar cywilnych, które uważano za jeszcze większe, nie można było dokładnie oszacować, ponieważ większość opuściła miasto, aby szukać schronienia u krewnych.
Ekspert od broni chemicznej, dr Stewart Francis Alexander, dowiedział się o gazie musztardowym i udzielił medykom odpowiedniego leczenia. Badając tkanki pobrane od ofiar autopsji, odkrył, że gaz musztardowy niszczy białe krwinki i inne szybko dzielące się komórki. To odkrycie było dalej badane przez farmakologów , Louisa S. Goodmana i Alfreda Gilmana , którzy zastosowali środek związany z gazem musztardowym, musztardą , jako pierwszą chemioterapię .
Aby spróbować zatuszować posiadanie przez aliantów broni chemicznej na teatrze działań, zgony przypisywano „oparzeniom w wyniku działań wroga”. Raporty zostały oczyszczone lub utajnione, ale ponieważ było zbyt wielu świadków, aby utrzymać je w tajemnicy, w lutym 1944 szefowie sztabów USA wydali oświadczenie, w którym przyznali się do wypadku i podkreślili, że USA nie miały zamiaru użycia broni chemicznej, z wyjątkiem przypadków odwetu. Amerykańskie zapisy dotyczące ataku zostały odtajnione w 1959 r., A rząd brytyjski przyznał się do uwolnienia trującego gazu i szkód wyrządzonych ocalałym ofiarom.
Szczegóły ataku zostały podane w artykule z 1967 roku w czasopiśmie US Navy Proceedings oraz w książce Glenna B. Infielda z 1976 roku, Disaster at Bari .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
|
Wraki i incydenty morskie w grudniu 1943 r
| |
|---|---|
| Wraki statków |
|
| Inne incydenty |
|
