SS Johna Randolpha

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Johna Randolpha
Imiennik	Johna Randolpha
Właściciel	Administracja Żeglugi Wojennej (WSA)
Operator	Waterman Steamship Corp.
Zamówione	jako typ ( EC2-S-C1 ) kadłub, kadłub MCE 19
Wyróżniony	14 marca 1941 r
Budowniczy	Stocznia Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland
Koszt	1 354 256 USD
Numer podwórka	2006
Numer drogi	6
Położony	15 lipca 1941 r
Wystrzelony	30 grudnia 1941 r
Zakończony	27 lutego 1942 r
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : KBMZ
Los	Zatopiony przez aliancką minę morską 5 lipca 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek Wolności typ EC2-S-C1, standard
Tonaż	10865 LT DWT 7176 BRT
Przemieszczenie	3380 długich ton (3434 t ) (lekki) 14245 długich ton (14474 t ) (maks.)
Długość	441 stóp 6 cali (135 m) oa 416 stóp (127 m) str 427 stóp (130 m) dł
Belka	57 stóp (17 m)
Projekt	27 stóp 9,25 cala (8,4646 m)
Zainstalowana moc	2 kotły opalane olejem 450 ° F (232 ° C) , działające przy 220 psi (1500 kPa) 2500 KM (1900 kW)
Napęd	1 × silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (wyprodukowany przez Worthington Pump & Machinery Corp, Harrison, New Jersey ) 1 × śruba napędowa
Prędkość	11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h )
Pojemność	562 608 stóp sześciennych (15 931 m 3 ) (ziarno) 499 573 stóp sześciennych (14 146 m 3 ) (bela)
Komplement	38–62 USMM 21-40 USNAG
Uzbrojenie	Zróżnicowane w zależności od statku Pistolet kalibru 3 cale (76 mm) / 50 montowany na dziobie Armata kalibru 4 cale (102 mm) / 50 montowana na rufie 2–8 × pojedyncze 20-milimetrowe (0,79 cala) armaty przeciwlotnicze (AA) Oerlikon i / lub 2–8 × 37 milimetrów (1,46 cala) dział przeciwlotniczych M1

SS John Randolph był statkiem typu Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Johna Randolpha , była plantatorem i kongresmanem z Wirginii , służąc w Izbie Reprezentantów w różnych okresach między 1799 a 1833 rokiem oraz w Senacie od 1825 do 1827 roku. Był także ministrem Rosji za prezydenta Andrew Jacksona w 1830 roku .

Budowa

John Randolph rozpoczęto 15 lipca 1941 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MCE 19, w stoczni Bethlehem-Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland; i został zwodowany 30 grudnia 1941 r.

Historia

Została przydzielona do Union Sulphur & Oil Co., Inc. 27 lutego 1942 r.

Tonący

Główny artykuł: Konwój QP 13

John Randolph został poważnie uszkodzony po uderzeniu w aliancką minę w nocy 5 lipca 1942 roku.

Po opuszczeniu Murmańska 27 czerwca 1942 r. konwój QP-13 napotkał mgłę 5 lipca 1942 r. na północny zachód od Islandii . Z powodu zachmurzenia i słabej widoczności, około 1,6 km, dowódca Cubison na pokładzie statku eskortowego HMS Niger rozkazał konwojowi uformować dwie kolumny, z pięciu, aby przejść między Straumnes a polem minowym Northern Barrage . O godzinie 20:00 komandor Cubison oszacował swoją lokalizację na 222° i zasugerował zmianę kursu konwoju. O 22:00 w Nigrze pomylił to, co później zidentyfikowano jako górę lodową, z Przylądkiem Północnym Islandii, na namiarze 150 ° i zasięgu jednej mili. Cubison nakazał konwojowi zmianę kursu na 270°. O 22:40 Niger eksplodował i zatonął, powodując ciężkie straty w ludziach, w tym komandora Cubison. W tym czasie konwój wszedł na pole minowe, a statki handlowe SS Heffron , SS Hybert , SS Massmar i SS Rodina uderzyły w miny i zostały zatopione, a John Randolph i SS Exterminator zostały poważnie uszkodzone. Przednia część została uratowana, ale zerwała hol 1 września 1952 roku i rozbiła się w Torrisdale Bay w Sutherland w Szkocji 5 września.

Bibliografia

• "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 sierpnia 2008 . Źródło 14 lutego 2020 r .
• Administracja Morska. „Johna Randolpha” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 14 lutego 2020 r .
• Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 14 lutego 2020 r .
• „SS John Randolph ” . Źródło 14 lutego 2020 r .
• "USS Rhind (DD 404)" . Źródło 14 lutego 2020 r .