Zwycięstwo SS Claymonta

Historia
SS American Victory.jpg
statku typu VC2-S-AP2
Stany Zjednoczone
Nazwa Zwycięstwo SS Claymonta
Imiennik Miasto Claymont, Delaware
Budowniczy Stocznia Bethlehem-Fairfield Corp. Baltimore, Maryland
Położony 25 września 1944 r
Wystrzelony 18 listopada 1944 r
Sponsorowane przez Pani Ruth Holt
Nabyty 15 grudnia 1944 r
Nieczynne 1971
Los Złomowany 1971
Charakterystyka ogólna
Tonaż 7607 ton (brutto), 4551 ton (netto)
Przemieszczenie 15200 ton (pełne obciążenie), 108750 ton (lekki)
Długość 455'
Belka 62'
Projekt 28' 0"
Napęd 2 kotły parowe B&W opalane olejem, 2 turbiny parowe , pojedyncza śruba napędowa, 6000 shp
Prędkość 16 węzłów
Pojemność 1597
Uzbrojenie 5-calowe działo uniwersalne 38, działo przeciwlotnicze 3-calowe, 8 dział kalibru 20 mm
Notatki

SS Claymont Victory był opartym na statkach typu Victory transportem żołnierzy VC2-S-AP2, zbudowanym dla Korpusu Transportowego Armii Stanów Zjednoczonych pod koniec II wojny światowej . Zwodowany w listopadzie 1944 r., służył w Europejskim Teatrze Operacji w 1945 r., A bezpośrednio po wojnie repatriując wojska amerykańskie.

Po krótkim postoju w USA Claymont Victory został zakupiony przez Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschapppij z Holandii i przemianowany na Mariekerk . W 1966 roku została sprzedana firmie Kavo Compañia Naviera SA z Grecji i przemianowana na Kavo Longos . Został zezłomowany w Whampoa Dock w Hongkongu w 1971 roku.

Historia

Budowa i działanie

SS Claymont Victory położono 25 września 1944 roku jako amerykański kadłub VC2-S-AP2 na statku MARCOM Type C2 w stoczni Bethlehem-Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland . Zwodowany 18 listopada 1944 r., został następnie przekształcony w dedykowany okręt wojskowy i dostarczony 15 grudnia 1944 r. Był obsługiwany w imieniu USAT przez Eastern Steamship Lines .

II wojna światowa

Jako transport przydzielony armii USA, USAT Claymont Victory był obsługiwany przez amerykańską piechotę morską , chroniony przez kontyngent Gwardii Zbrojnej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i miał na pokładzie uzupełnienie Korpusu Transportowego Armii Stanów Zjednoczonych (Dywizji Wodnej) do zarządzania wojskami.

Był uzbrojony w 5-calowe (127 mm) działo rufowe do użycia przeciwko okrętom podwodnym i okrętom nawodnym, zamontowane na dziobie działo kalibru 3 "/ 50 i osiem dział kal. 20 mm do użycia przeciwko samolotom.

Jednostki transportowane

Jednostki transportowane przez SS Claymont Victory obejmują:

Powojenny

Po krótkim postoju w USA, SS Claymont Victory został zakupiony w 1947 roku przez Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschapppij (United Netherlands Navigation Company) z Hagi i przemianowany na Mariekerk . W 1966 roku została sprzedana firmie Kavo Compañia Naviera SA z Grecji i zarejestrowana w Monrowii jako Kavo Longos . W 1971 roku został złomowany w Whampoa Dock w Hong Kongu.

Zobacz też

  1. ^ a b c CLAYMONT VICTORY Statek nazwany na cześć miasta Claymont, Delaware [1] Color Cacheted Cover
  2. ^ Delaware Public Archives [2] Opis obrazu wodowania statku
  3. ^ a b Karta statusu statku
  4. ^ DODATEK B: KONWERSJE ODDZIAŁU ZWYCIĘSTWA [3] Opracowano na podstawie Roland W. Charles, Troopships of World War II (Washington, DC: The Army Transportation Association, 1947), dodatek E, s. 356-357
  5. ^ GODBOUT przeciwko EASTERN STEAMSHIP LINES, Inc. [4] „Stany Zjednoczone, jako właściciel SS Claymont Victory, oraz Eastern Steamship Lines, Inc., jako agent operacyjny”
  6. ^ Departament Wojny Stanów Zjednoczonych (1944). FM 55-105 . Departament Wojny Stanów Zjednoczonych . P. 12 Sekcja 14, Przydzielone statki, Diagramy po s. 64.
  7. ^ Huntingdon Daily News 01 września 1945
  8. ^ Pittsfield Berkshire Evening Eagle 28 sierpnia 1945 [5] „Żołnierze Pittsfield, którzy przybyli dziś rano o 8:30 na molo Commonwealth w Bostonie na SS Claymont Victory, są…”
  9. ^ Historia 1269. batalionu bojowego inżynierów


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Claymont_Victory&oldid=1101654294 ”