USS Regulus (AF-57)

Regulus uzupełnia USS America , w 1970
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Escanaba (1944-1952) * Regulus (1952-1971)
Imiennik	Escanaba, Michigan * Gwiazdozbiór Regulusa
Właściciel	Administracja żeglugi wojennej (1944-1952) * Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (1952-1971)
Operator	American South African Line (1944-1948) * North American Shipping Company (1948-1950) * US Navy (1952-1971)
Zamówione	jako Zwycięstwo SS Escanaba Kadłub VC-2-S-AP3, kadłub MCV 112
Położony	29 kwietnia 1944 r
Wystrzelony	7 czerwca 1944 r
Nabyty	5 maja 1952
Upoważniony	3 lutego 1954
Wycofany z eksploatacji	10 września 1971
przemianowany	Regulus 1952
Dotknięty	10 września 1971
Los	Uziemiony na rafie , uszkodzony nie do ekonomicznej naprawy
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	4960 ton (l) 10 850 ton (fl)
Długość	455 stóp 3 cale (138,76 m)
Belka	62 stopy (19 m)
Projekt	28 stóp 6 cali (8,69 m)
Napęd	turbina gazowa z przekładnią , pojedyncze śmigło, 8500 shp
Prędkość	16 węzłów.
Komplement	250
Uzbrojenie	cztery podwójne mocowania pistoletów 3 cale (76 mm) / 50 o podwójnym przeznaczeniu

USS Regulus (AF-57) był okrętem magazynowym klasy Denebola nabytym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych . Jej zadaniem było przewożenie zapasów, artykułów chłodniczych i sprzętu na statki floty oraz na odległe stacje i miejsca postoju.

Drugi statek, który otrzymał nazwę Regulus przez Marynarkę Wojenną, Regulus , został zbudowany w ramach kontraktu Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych w ramach programu Emergency Shipbuilding . Stępkę pod okręt położył jako SS Escanaba Victory (kadłub 112 MCV) przez Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon , 29 kwietnia 1944; zwodowany 7 czerwca 1944 r. Była sponsorowana przez panią Aubrey D. Day; i dostarczony do Komisji Morskiej 29 czerwca 1944 r.

Zwycięstwo SS Escanaby

SS Escanaba Victory służył jako statek zaopatrzeniowy podczas II wojny światowej . Była obsługiwana przez American South African Line w ramach US Maritime Commission . Służył w wojnie na Pacyfiku i uczestniczył w lądowaniu na Leyte . Escanaba Victory wspierała wojska podczas lądowania na Leyte od 18 października 1944 do 29 listopada 1944. Będąc pod dowództwem dowódcy USN Armed Guard, porucznika Wendella H. Mixsona, zdobył gwiazdki bojowe za użycie swoich dział pokładowych w obronie siebie i innych amerykańskich okrętów przed samolotami wroga, w tym kamikadze. „Z każdą dostępną bronią skierowaną do celu i płonącą w kierunku japońskiego samolotu samobójczego, który rozpoczął szybki lot na Escanaba Victory i jej niebezpiecznego ładunku, ty i dzielna załoga pod twoim dowództwem wlałeś nieprzerwany strumień pocisków w statek nurkowy, pozostając niezachwianie na swoich stanowiskach w obliczu niemal pewnej śmierci i utrzymując cel, dopóki nie uderzył w morze w płomieniach niewielkiej odległości od dzielnicy portowej. Śmiały i agresywny duch walki, jaki wykazałeś się wraz ze swoimi strzelcami przez 47 wyczerpujących dni służby bojowej, doprowadził do zniszczenia lub całkowitego rozbicia wielu wrogich samolotów i świadczy o najwyższym uznaniu dla Służby Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Rezerwowej Obrony Narodowej przy ul Wilmington, Karolina Północna . W 1950 został usunięty z Floty Rezerwowej i naprawiony. Była obsługiwana przez North American Shipping Company dla Komisji Morskiej w celu dostarczania zaopatrzenia do Korei na wojnę koreańską . SS Escanaba Victory przewoziła towary, pocztę, żywność i inne zapasy. Około 90 procent ładunku zostało przetransportowane przez marynarkę handlową do strefy działań wojennych. SS Escanaba Victory odbywała podróże do Korei w latach 1950-1952, pomagając siłom amerykańskim zaangażowanym w walkę z komunistyczną agresją w Korei Południowej .

Nabycie przez US Navy

SS Escanaba Victory została zakupiona przez Marynarkę Wojenną od następcy Komisji, Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych , 5 maja 1952 r.; przerobiony przez Todd Shipyard , Brooklyn, Nowy Jork ; i wszedł do służby jako Regulus (AF-57) 3 lutego 1954. Dowodził nim John D. Lautaret.

Operacje

Po ukończeniu wstępnego szkolenia i wyposażeniu na zachodnim wybrzeżu, Regulus wylądował w porcie macierzystym w Alameda w Kalifornii , został załadowany w San Francisco w Kalifornii i 8 maja 1954 roku wyruszył w rejs na Daleki Wschód . Jako jednostka Service Squadron 3 operował z Sasebo i uzupełniał jednostki Siódmej Floty Stanów Zjednoczonych na morzu iw portach od Japonii po Filipiny do listopada, kiedy popłynął do Stanów Zjednoczonych . Po powrocie do San Francisco 2 grudnia został ponownie wysłany w dniach 26 lutego – 26 sierpnia 1955 r., Rozszerzając swój zasięg podczas tej wycieczki do portów w Indochinach .

Wspieranie operacji w Wietnamie

Od 1955 do 1970 nadal regularnie podróżowała na zachodni Pacyfik , przewożąc w 1957 skarby sztuki z Korei do Stanów Zjednoczonych na wystawy. We wczesnych latach 60. jego czas przebywania na zachodnim Pacyfiku został wydłużony, a od 1964 r. jego główna misja została przesunięta na uzupełnianie jednostek Siódmej Floty działających u wybrzeży Wietnamu w celu wsparcia wojny wietnamskiej . Z wyjątkiem jej trzyletnich okresów remontowych, Regulus , wyposażony w 1965 roku w helikopter pokład do uzupełniania pionowego, nadal przewoził zapasy dla jednostek Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych do nocy z 16 na 17 sierpnia 1971 r.

Uziemiony na rafie podczas tajfunu

USS Regulus osiadł na mieliźnie w rejonie portu w Hongkongu w wyniku tajfunu

Regulus osiadł na mieliźnie w 1971 roku z powodu tajfunu: po trzech tygodniach wysiłków ratownicy marynarki wojennej uznali, że nie da się go uratować.

Podczas pokonywania tajfunu Rose w Hong Kongu , Regulus osiadł na mieliźnie na wyspie Kau I Chau 17 sierpnia 1971 r., rozdzierając kadłub. Po trzech tygodniach prób sprowadzenia Regulusa z powrotem na powierzchnię , w końcu zdecydowano, że uszkodzenia, które poniosła, były zbyt poważne, by uzasadnić ratunek . Statek został pocięty i usunięty w częściach. Regulus został wycofany ze służby 10 września 1971, a następnie skreślony z listy Marynarki Wojennej .

Odznaczenia i odznaczenia wojskowe

Załoga Regulusa kwalifikowała się do następujących medali:

• Gwiazdy bitewne podczas II wojny światowej za działania wojenne podczas lądowania na Leyte
• Medal Służby Obrony Narodowej (2)
• Medal Ekspedycyjny Sił Zbrojnych (6-Wietnam)
• Medal za służbę w Wietnamie (11)
• Medal kampanii w Wietnamie

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Linki zewnętrzne

• NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego - AF-57 Regulus