USS Telfair (APA-210)
USS Telfair (APA-210). Kupieckiemu wyglądowi transportowców szturmowych i statków towarowych przeczy ich duża liczba statków desantowych.
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Telfair |
Imiennik | Hrabstwo Telfair w stanie Georgia |
Zamówione | jako kadłub typu VC2-S-AP5 , kadłub MCE 558 |
Budowniczy | Permanente Metals Corporation , Richmond, Kalifornia |
Numer podwórka | 558 |
Położony | 30 maja 1944 r |
Wystrzelony | 30 sierpnia 1944 r |
Sponsorowane przez | Pani JL Cauthorn |
Upoważniony | 31 października 1944 r |
Wycofany z eksploatacji | 20 lipca 1946 r |
Identyfikacja |
|
Wyróżnienia i nagrody |
1 × gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej |
Los | odstawiony do Floty Rezerwowej Pacyfiku Stockton Group 20 lipca 1946 r |
Stany Zjednoczone | |
Ponownie oddany do użytku | 12 września 1950 r |
Wycofany z eksploatacji | 29 lutego 1958 |
Dotknięty | 1 lipca 1960 r |
Wyróżnienia i nagrody |
3 × gwiazdy bojowe za służbę w wojnie koreańskiej |
Los |
|
Stany Zjednoczone | |
Nabyty | 24 sierpnia 1961 |
Ponownie oddany do użytku | 22 listopada 1961 |
Wycofany z eksploatacji | 31 października 1968 |
przeklasyfikowany | przemianowany transport amfibii (LPA-210), 1 stycznia 1969 r |
Dotknięty | 1 listopada 1968 r |
Identyfikacja |
|
Los |
|
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Haskell - klasy transport ataku |
Typ | Wpisz VC2-S-AP5 |
Przemieszczenie |
|
Długość | 455 stóp (139 m) |
Belka | 62 stopy (19 m) |
Projekt | 24 stopy (7,3 m) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość | 17,7 węzłów (32,8 km / h ; 20,4 mil / h ) |
Przewożone łodzie i łodzie desantowe |
|
Pojemność |
|
Wojsko | 87 oficerów, 1475 zaciągniętych |
Komplement | 55 oficerów, 477 szeregowych |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: | TransRon 17 (II wojna światowa) |
Operacje: |
|
Nagrody: |
|
USS Telfair (APA/LPA-210) był transportowcem szturmowym klasy Haskell , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej . Pozostał w służbie przez większość lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych, gdzie brał udział w różnych operacjach pokojowych. Telfair został nazwany na cześć hrabstwa Telfair w stanie Georgia , które zostało nazwane na cześć Edwarda Telfaira , drugiego gubernatora stanu, członka Kongresu Kontynentalnego i sygnatariusz Statutu Konfederacji .
Budowa
telfair położono 30 maja 1944 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MCV 558, przez firmę Permanente Metals Corporation , stocznia nr 2, Richmond, Kalifornia ; zwodowany 30 sierpnia 1944; sponsorowana przez panią JL Cauthorn; i wszedł do służby w San Francisco 31 października 1944 r.
Historia serwisowa
II wojna światowa
Po wyposażeniu w Oakland w Kalifornii oraz po szkoleniu próbnym i desantowym w pobliżu San Pedro w Kalifornii transportowiec szturmowy wrócił przez San Diego do San Francisco, aby załadować żołnierzy i ładunek na swój pierwszy rejs na zachód.
Drugiego dnia 1945 roku popłynął na zachód i 8 stycznia dotarł do Pearl Harbor . Dziewięć dni później Telfair wznowił swoją podróż, przewożąc elementy 111. piechoty do Palaus w celu pełnienia służby garnizonowej . Wysiadł z wojsk na Peleliu między 30 stycznia a 6 lutego, a następnie udał się na Filipiny , docierając do Leyte 9 lutego, aby przygotować się do inwazji Ryūkyūs .
Inwazja na Okinawę
77. Dywizji Armii i wyruszył z Zatoki San Pedro z Grupą Zadaniową (TG) 51.1.
„Western Islands Attack Group”, jak nazywano TG 51.1, była odpowiedzialna za przeprowadzenie preludium do inwazji na Okinawę poprzez zabezpieczenie kotwicowiska w Kerama Retto , małej grupie wysp na południe i zachód od Okinawy. W związku z tym był to pierwszy element zaangażowany w walkę w okolicach Okinawy podczas właściwej operacji inwazji. Między 25 marca a 2 kwietnia Telfair brał udział w szturmie i okupacji tych kluczowych wysepek.
Zaatakowany przez kamikadze
30 marca ponownie zaokrętował swoje wojska, a po południu 2 kwietnia oczyścił redę pod poczekalnię na południu. Tego wieczoru, tuż po 18:30, jej grupę zadaniową przeskoczyło 10 lub więcej kamikaze . Telfair i jej siostrzany statek Goodhue „… zostały zaatakowane przez trzy samoloty w krótkich odstępach czasu”. Jej strzelcy i strzelcy z Goodhue połączyli siły, by wysadzić jednego w powietrzu. Drugi, po odbiciu się rykoszetem między przednim a lewym masztem , uderzył w nadburcie Telfaira . , po czym przechylił się na bok. Trzeci, którego szybowiec został odbity przez ostrzał, uderzył w bom ładunkowy Goodhue , roztrzaskał go po 20-milimetrowych zasobnikach dział i dołączył do swojego rodaka na morzu.
Remont
Telfair pozostawał w pobliżu Okinawy, wspierając inwazję do 26 kwietnia, kiedy wyruszył w kierunku atolu Ulithi w zachodnich Karolinach . Wpłynął do laguny 30 kwietnia, uzupełnił i naprawił uszkodzenia bojowe do 22 maja. Tego dnia transport szturmowy skierował się na wschód, aby powrócić do Stanów Zjednoczonych . Dotarł do Seattle w stanie Waszyngton 13 czerwca, wysadził pasażerów i przeszedł dalsze naprawy.
26 czerwca wypłynął z Puget Sound i ponownie skierował dziób na zachód. 13 lipca bezpiecznie dostarczył jednostki szpitalne armii amerykańskiej na Saipan . Cztery dni później Telfair opuściła Mariany , kierując się do San Francisco, gdzie dotarła ostatniego dnia lipca.
Po działaniach wojennych
Wychodząc ponownie na morze 12 sierpnia, transportowiec szturmowy obrał kurs na Ulithi, ale pokój powrócił na Pacyfik, zanim dotarł do tego atolu 28 sierpnia. Przez następne dwa miesiące pływał między Luzon i Leyte na Filipinach, odwiedzając Manilę od 1 do 13 października. 16 października opuścił Zatokę Lingayen , aby wylądować wojska okupacyjne w Japonii . Dotarł do Hiro Wan i Kure na Honsiu 20 października, a następnie wylądował z pasażerami.
Operacja Magiczny dywan
Pod koniec października Telfair zgłosił się do służby w Operacji Magic Carpet . W dniu 2 listopada przybył do Samar na Filipinach, gdzie zaokrętował swój pierwszy ładunek weteranów na podróż powrotną do Stanów Zjednoczonych. Czwartego transportowiec opuścił Filipiny i po prawie trzech tygodniach na morzu wpłynął do portu w Portland w stanie Oregon . Telfair pozostał na zachodnim wybrzeżu aż do Wigilii kiedy podniosła kotwicę, aby powrócić na zachodni Pacyfik. Zatrzymała się w Saipan pod koniec pierwszego tygodnia stycznia 1946 roku; następnie udał się do Manili, gdzie zacumował 12 stycznia. Przez następne dwa miesiące operował na Wyspach Filipińskich , odwiedzając Subic Bay i Samar.
Pierwsza likwidacja
Opuścił Samar 5 marca i po zawinięciu do Pearl Harbor dotarł do San Francisco 25 marca. W dniu 8 kwietnia przybył do Stockton w Kalifornii , aby rozpocząć remont dezaktywacji. 20 lipca był nieaktywny i zacumowany w Grupie Stockton, Flocie Rezerwowej Pacyfiku .
wojna koreańska
Atak Korei Północnej na Republikę Korei w czerwcu 1950 roku przywrócił Telfair do życia. Został aktywowany 7 sierpnia i faktycznie powrócił do Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych , kiedy został ponownie przyjęty do służby 12 września 1950 r. W okresie walk w Korei, mniej więcej od czerwca 1950 do lipca 1953, Telfair był trzykrotnie wysyłany na zachodni Pacyfik.
Podczas pierwszego, od października 1950 do lipca 1951, odwiedził Yokosukę , Kobe i Sasebo w Japonii oraz Inchon i Chinnampo w Korei, przewożąc wojska z poprzednich trzech portów do dwóch ostatnich. Jej pierwsze i drugie rozmieszczenie w wojnie koreańskiej zostało oddzielone sześciomiesięcznymi operacjami wzdłuż zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych.
Jej druga trasa rozpoczęła się wraz z wyjazdem z San Francisco 26 stycznia 1952 r., A zakończyła po powrocie na zachodnie wybrzeże w San Diego 24 maja. W międzyczasie nie widział żadnej rzeczywistej koreańskiej służby, ale pływał między Okinawą, Kobe, Yokosuką i Sasebo, głównie zajmując się szkoleniem ONZ w operacjach desantowych.
Jej trzecie i ostatnie rozmieszczenie podczas wojny koreańskiej rozpoczęło się 30 października 1952 r., Po czterech miesiącach na zachodnim wybrzeżu. Zawiózł ją do znanych już portów japońskich oraz do Manili, Subic Bay i Hong Kongu , a także do koreańskich portów Pusan , Inchon, wyspy Koje Do oraz w okolice Sokcho Ri. Telfair wrócił do San Diego 20 kwietnia 1953 roku i wznowił działalność na wschodnim Pacyfiku.
Między sierpniem 1953 a lutym 1958 Telfair wykonał trzy kolejne misje na zachodnim Pacyfiku. W większości jej obowiązki podczas tych wizyt na Dalekim Wschodzie polegały na podnoszeniu wojsk ONZ z obecnie pokojowej Korei; transport żołnierzy i zaopatrzenia między amerykańskimi bazami w Korei, Japonii, Okinawie i na Filipinach oraz udział w 7. Floty .
Operacja Przejście do Wolności
Jednak w sierpniu 1954 roku odszedł od swojej normalnej rutyny, aby wziąć udział w operacji „Przejście do Wolności” , w ramach której okręty Marynarki Wojennej ewakuowały wietnamskich uchodźców z Hajfongu , w kontrolowanej przez komunistów północnej części nowo podzielonych Indochin , do Sajgonu , w prozachodnia część południowa. Wrócił do San Diego 21 listopada 1954. W okresach poza rozmieszczeniem Telfair prowadził operacje na zachodnim wybrzeżu oraz okresy urlopów i utrzymania w portach Kalifornii.
Druga likwidacja
W dniu 29 lutego 1958 r. „Telfair” został ponownie wycofany ze służby i skierowany do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej .
Trzecia komisja
Nieco ponad dwa lata później wydawało się, że jej kariera w marynarce dobiegła końca raz na zawsze. W dniu 1 lipca 1960 r. Telfair został przeniesiony do Administracji Morskiej (MARAD), a jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej. Jednak Marynarka Wojenna odkupiła ją 24 sierpnia 1961 r., A jej nazwisko zostało przywrócone na listę Marynarki Wojennej 1 września. Została umieszczona w komisji po raz trzeci w dniu 22 listopada 1961 r.
Nowa siedmioletnia dzierżawa życia Telfair zaprowadziła ją na nowe oceany i do nowych portów, ponieważ natychmiast po szkoleniu w San Diego udała się do służby w Siłach Amfibii Floty Atlantyku . Przepłynął przez Kanał Panamski 1 lutego 1962 roku i przybył do swojego nowego portu macierzystego, Norfolk w Wirginii , 6 lutego. Od tego czasu aż do ostatecznego wycofania ze służby w 1968 roku pływał naprzemiennie na Morze Śródziemne jako jednostka 6. Floty z operacjami na zachodnim Atlantyku jako jednostka 2. Floty .
Podczas swoich rejsów po Morzu Śródziemnym dołączył do innych jednostek 6. Floty w dwunarodowych i wielonarodowych ćwiczeniach desantowych. Była również pod ręką na greckich w kwietniu 1967 roku, jako część sił rezerwowych chroniących życie i mienie Amerykanów podczas przejęcia Aten przez juntę wojskową . Przydzielony do 2. Floty Telfair operował z Norfolk i pływał po wybrzeżu Atlantyku, na Karaibach iw Zatoce Meksykańskiej . Zwykle brała udział w ćwiczeniach desantowych z Marines z Camp Lejeune , choć prowadziła także letnie rejsy szkoleniowe dla kadetów Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland .
W październiku 1964 roku brał udział w operacji Steel Pike, największym w historii ćwiczeniu desantowym w czasie pokoju. Wylądował w Huelvie w Hiszpanii z 84 okrętami wojennymi i 28 000 marines. Następnie zatrzymała się na wolności w Funchal na Maderze, a następnie w Santa Cruz de Tenerife na Wyspach Kanaryjskich w Hiszpanii. [ potrzebne źródło ]
Ostateczna likwidacja
W dniu 31 października 1968, Telfair został wycofany ze służby po raz trzeci i ostatni w Naval Amphibious Base Little Creek , Little Creek, Wirginia . Następnego dnia jej nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej. W dniu 26 czerwca 1969 roku został ponownie przeniesiony do MARAD, tym razem w celu jednoczesnego przeniesienia do swojego nabywcy, Boston Metals Company z Baltimore w stanie Maryland . Został sprzedany za 103 600,66 USD i wycofany z floty 14 lipca 1969 r.
Nagrody
Telfair zdobył jedną gwiazdę bojową za II wojnę światową i trzy gwiazdy bojowe podczas wojny koreańskiej.
Notatki
- Cytaty
Bibliografia
Zasoby online
- "Telfair" . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa. 25 września 2015 . Źródło 12 stycznia 2017 r . Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .
- „Kaiser Permanente nr 2, Richmond, Kalifornia” . www.ShipbuildingHistory.com. 13 października 2010 . Źródło 12 stycznia 2017 r .
- "USS Telfair (LPA-210)" . Navsource.org. 30 października 2015 . Źródło 12 stycznia 2017 r .
- "TELFAIR (APA-210)" . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych . Źródło 12 stycznia 2017 r .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Telfair (APA-210) w NavSource Naval History