SS Baylora

Zwycięstwo SS Baylor , 1945
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	SS Baylora
Imiennik	Uniwersytet Baylora
Właściciel	Administracja Żeglugi Wojennej
Operator	American-Hawaiian Steamship Company
Budowniczy	California Shipbuilding Corporation , Los Angeles, Kalifornia
Położony	13 stycznia 1945 r
Wystrzelony	6 marca 1945 r
Zakończony	30 marca 1945 r
Los	Złomowany 1970, nie do naprawy według kosztów
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	VC2-S-AP3 Zwycięski statek
Tonaż	7612 BRT , 4553 NRT
Przemieszczenie	15 200 ton
Długość	455 stóp (139 m)
Belka	62 stopy (19 m)
Projekt	28 stóp (8,5 m)
Zainstalowana moc	8500 shp (6300 kW)
Napęd	Turbiny HP i LP nastawione na pojedyncze śmigło o długości 20,5 stopy (6,2 m).
Prędkość	16,5 węzła
Przewożone łodzie i statki desantowe	4 łodzie ratunkowe
Komplement	62 Marynarki Handlowej i 28 Gwardii Uzbrojonej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Uzbrojenie	Pistolet kalibru 1 × 5 cali (127 mm) / 38 Pistolet kalibru 1 × 3 cale (76 mm) / 50 8 × 20 mm Oerlikon
Notatki

Ceremonia wodowania i chrztu SS Baylor Victory 30 marca 1945 r

SS Baylor Victory był statkiem towarowym Victory zbudowanym podczas II wojny światowej w ramach programu Emergency Shipbuilding . Baylor Victory (MCV-772) był statkiem typu VC2-S-AP2 Victory zbudowanym przez California Shipbuilding Corporation w Los Angeles w Kalifornii . Statek towarowy Administracji Morskiej był 772. zbudowanym statkiem. Stępkę położono 13 stycznia 1945 r. Zwodowano 6 marca 1945 r., a ukończono 30 marca 1945 r. Statek o wyporności 10 600 ton zbudowano dla Komisji Morskiej. Operowała ją pod Marynarce Handlowej Stanów Zjednoczonych dla Administracji Żeglugi Wojennej . Jej imię pochodzi od Baylor University , prywatnego chrześcijańskiego uniwersytetu w Waco w Teksasie . Na jej inaugurację Baylor University reprezentowało 18 absolwentów i przyjaciół. Prezydent uniwersytetu Pat M. Neff wygłosił krótkie przemówienie podczas ceremonii wodowania i chrztu. okręgowy Los Angeles Minor L. Moore, absolwent Baylor z 1900 roku. Baylor Victory został wystrzelony o godzinie 1:20 w nocy i był oświetlony dużymi reflektorami .

Statki Victory miały zastąpić wcześniejsze Liberty Ships . W przeciwieństwie do statków Liberty, statki Victory zostały zaprojektowane tak, aby służyły marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych po wojnie, a także służyły dłużej. Statki Victory różniły się od statków Liberty tym, że były szybsze, dłuższe i szersze, wyższe i miały cieńszy stos ustawiony dalej w kierunku nadbudówki . Mieli też długo podniesiony dzióbek .

II wojna światowa

Ukończony 30 marca 1945 r. Baylor Victory działał tylko w niewielkim stopniu podczas operacji wojny światowej, gdy 15 sierpnia 1945 r. Ogłoszono kapitulację Cesarskiej Japonii. Baylor Victory pracował przy dostarczaniu ładunków przez Ocean Spokojny . Normalne kursy były z molo 24 w San Francisco i portu w Los Angeles w San Pedro w Los Angeles na Daleki Wschód . Była obsługiwana przez American-Hawaiian Steamship Company . Po II wojnie światowej, w 1949 roku została zesłana do niewoli Mobile, Alabama w National Defence Reserve Fleet .

wojna koreańska

W 1950 został reaktywowany na czas wojny koreańskiej i ponownie obsługiwany przez American-Hawaiian Steamship Company. Odbywała podróże do Korei w okresie: 1. 27 września 1952 - 25 listopada 1952, 2. grudnia 1952 - 6 marca 1953, 3. 19 czerwca 1953 - 7 stycznia 1954. Pomagała siłom amerykańskim zaangażowanym w walkę z komunistami agresja w Korei Płd . Około 75 procent personelu wywiezionego do Korei na wojnę koreańską przybyło na statkach handlowych. SS Baylor Victory transportował towary, pocztę, żywność i inne zapasy. Około 90% ładunku zostało przetransportowane statkami morskimi do strefy działań wojennych. Po wojnie koreańskiej został odstawiony w 1958 r floty rezerwowej na rzece James .

wojna wietnamska

W lipcu 1966 został reaktywowany do wojny w Wietnamie i obsługiwany przez Victory Carriers Inc. dla Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS). W 1970 roku zgłosił się do United States Japan Fleet Activities w Yokosuka w stanie uszkodzonym w wyniku sztormu na Pacyfiku i uznany za niewarty naprawy. SS Baylor Victory został sprzedany firmie American Ship Dismantlers Inc. 8 czerwca 1970 r. Został złomowany na Tajwanie w 1970 r.

Zobacz też

• Lista statków Victory
• Statek Wolności
• Statek typu C1
• Statek typu C2
• Statek typu C3

Źródła

• Sawyer, LA i WH Mitchell. Statki i tankowce Victory: Historia statków towarowych typu „Victory” i tankowców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Komisja Morska Stanów Zjednoczonych: [1]
• Zwycięskie statki towarowe [2]