USS Lubbock (APA-197)

USS Lubbock (APA-197) underway at sea on 15 November 1944 (80-G-287606).jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Lubbok
Imiennik Hrabstwo Lubbock w Teksasie
Zamówione
  • jako typ VC2-S-AP5
  • Kadłub MCV 665
Położony 2 czerwca 1944 r
Wystrzelony 25 września 1944 r
Nabyty 18 października 1944 r
Upoważniony 18 października 1944 r
Wycofany z eksploatacji 14 grudnia 1946 r
Dotknięty 1 października 1958 r
Los Złomowany, maj 1975
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 14833 (pełne obciążenie)
Długość 455 stóp 0 cali (138,68 m)
Belka 62 stopy 0 cali (18,90 m)
Projekt 28 stóp 1 cal (8,56 m)
Prędkość 17 węzłów
Przewożone łodzie i statki desantowe
dwa LCM, dwanaście LCVP, trzy LCPU
Pojemność 150 000 cu. stóp, 2900 ton
Komplement 56 oficerów 480 zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Lubbock (APA-197) był transportowcem szturmowym klasy Haskell, który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1944-1946. Został zezłomowany w 1975 roku.

Historia

Lubbock położono na podstawie kontraktu Komisji Morskiej zawartej przez Kaiser Shipbuilding Co., Vancouver, Waszyngton , 2 czerwca 1944 r.; zwodowany 25 września 1944; sponsorowany przez panią Price Beeson; przejęty przez Marynarkę Wojenną 18 października 1944 r .; i oddany do użytku tego samego dnia.

II wojna światowa

Po odcinku próbnym Lubbock opuścił Port Hueneme w Kalifornii 2 grudnia na szkolenie desantowe na Hawajach . Po miesiącu intensywnych ćwiczeń transportowiec załadowany żołnierzami wyruszył wraz z Dywizją Transportową 48, aby dołączyć do 5. Floty USA wiceadmirała Spruance'a na zachodnim Pacyfiku . Zatrzymała się na krótko w Eniwetok i Saipan, po czym udała się na Wyspy Wulkaniczne w celu ataku na Iwo Jimę . Walka o tę maleńką wyspę, potrzebną do budowy cennego pasa startowego, miała być jednym z najkrwawszych i najbardziej inspirujących amerykańskich zwycięstw w tej wojnie. Przybywając z plaż 19 lutego, Lubbock opuścił swoje łodzie w godzinach porannych, a zaokrętowani marines wybiegli na brzeg. Transport pozostawał w okolicy przez 9 dni, wyładowując ładunek i przyjmując ofiary z plaży.

Opuszczając Iwo Jimę 28 lutego, przetransportował ofiary na Guam , po czym popłynął do Espiritu Santo , gdzie dotarł 15 marca. Lubbock zabrał żołnierzy, środki medyczne i ładunek na planowany atak na Okinawę , ostatnią barierę na drodze do Japonii . Żeglując 25 marca, transportowiec dotarł na okupowaną przez wroga wyspę przez Ulithi , a 9 kwietnia wpłynął na obszar transportowy Hagushi u zachodniego wybrzeża Okinawy. Pod ciągłym atakiem japońskich nalotów, Lubbock wyładował swoje wojska i ładunek w ciągu 5 dni, płynąc 14 do Saipan .

Po naprawie w Ulithi , Lubbock przybył do Leyte na Filipinach 30 maja i przez resztę wojny działał jako okręt szkolno-desantowy na Filipinach . Kontynuował działania na Filipinach w ramach sił okupacyjnych do 14 października, kiedy to popłynął w swoim pierwszym rejsie „ Operacja Magiczny dywan ” do Stanów Zjednoczonych . W ciągu następnych 8 miesięcy Lubbock odbył trzy dodatkowe rejsy na Daleki Wschód i powrócił weteranów z Filipin , Japonia , Chiny i Samoa .

Likwidacja i los

Transportowiec przybył do San Francisco w Kalifornii 14 lipca 1946 z ostatniego rejsu i został wycofany ze służby w Mare Island Navy Yard 14 grudnia 1946. Lubbock został przydzielony do Floty Rezerwowej Pacyfiku i skreślony z listy Navy 1 października 1958. Został sprzedany na złom 18 kwietnia 1975, do Nicolai Joffe Corp. i został dostarczony do wyłączników w dniu 15 maja 1975.

Nagrody

Lubbock otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne