USS Bland
_underway,_circa_1945-1946_(NH_83472).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Bland |
| Imiennik | Hrabstwo Bland w Wirginii |
| Budowniczy | Kalifornijska Korporacja Stoczniowa |
| Położony | 2 sierpnia 1944 r |
| Wystrzelony | 26 października 1944 r |
| Nabyty | 14 grudnia 1944 r |
| Upoważniony | 15 grudnia 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 27 kwietnia 1946 r |
| Dotknięty | 8 maja 1946 r |
| Los | Sprzedany na złom 23 stycznia 1974 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Haskell - klasy transport ataku |
| Przemieszczenie | 6873 ton (lt), 14837 ton (fl) |
| Długość | 455 stóp (139 m) |
| Belka | 62 stopy (19 m) |
| Projekt | 24 stopy (7 m) |
| Napęd | kotły czołowe , 1 × śmigło, zaprojektowane 8500 shp (6338 kW) |
| Prędkość | 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) |
| Przewożone łodzie i łodzie desantowe |
|
| Pojemność |
|
| Komplement | 56 oficerów, 480 szeregowych |
| Uzbrojenie |
|
USS Bland (APA-134) był transportowcem szturmowym klasy Haskell , który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1944-1946. Został zezłomowany w 1974 roku.
Historia
Stępkę pod Bland ( APA-134 ) położono w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MCV 50) 2 sierpnia 1944 r. w Wilmington w Kalifornii przez firmę California Shipbuilding Corp.; zwodowany 26 października 1944 r.; sponsorowana przez panią Lawrence A. Collins, żonę redaktora i wydawcy Long Beach, California, Independent ; przejęty przez Marynarkę Wojenną na podstawie czarteru pożyczki od Komisji Morskiej 14 grudnia 1944 r.; i wszedł do służby w San Pedro w Kalifornii 15 grudnia 1944 roku.
Po szkoleniu próbnym w pobliżu Los Angeles w Kalifornii i ćwiczeniach desantowych w Coronado Strand w pobliżu San Diego w Kalifornii transport szturmowy opuścił San Pedro 5 lutego 1945 r., kierując się do Seattle w stanie Waszyngton . Silna południowo-wschodnia wichura zmusiła ją do leżenia przez 15 godzin w dniach 7 i 8 lutego, ale ostatecznie dotarła do celu 9 lutego. Następnie przeszedł trzydniowy okres gotowości do rejsu przed wejściem na pokład 85 armii amerykańskiej oficerów, 1219 szeregowców i 42 marynarzy w dniu 16 lutego do transportu na zachód. Popłynął na Hawaje następnego dnia.
Statek przybył do Honolulu w dniu urodzin Waszyngtona i wysadził 835 ludzi i 68 oficerów, po czym zabrał na pokład więcej pasażerów zmierzających na zachód, zarówno wojskowych, jak i cywilnych. Płynął dla marszałków w konwoju PD-312T. Dotykając na krótko Eniwetok , Bland wznowił swój rejs 13 marca w towarzystwie konwoju Eniwetok do Guam . Dotarł do portu Apra 13-go i wziął na pokład ofiary inwazji na Iwo Jimę , po czym sam udał się na Hawaje. Dotarła do Pearl Harbor ostatniego dnia marca, ale wrócił ponownie na morze 3 kwietnia, kierując się do San Francisco w Kalifornii z mieszanym składem pasażerów. Skierowana do San Diego po drodze 5-go, dotarła do nowego miejsca docelowego trzy dni później.
Statek nie pozostawał długo na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych , ale 17-go popłynął na Hawaje z 1550 pasażerami i tydzień później dotarł do Pearl Harbor. W ciągu następnych tygodni transportowiec szturmowy ćwiczył desanty desantowe zarówno na Maui , jak i na Oahu . Bland popłynął na zachodnie wybrzeże 29 maja, dotarł do San Francisco 4 czerwca i wysadził 430 marynarzy i marines. 6 czerwca wyruszył do Seattle w stanie Waszyngton i dotarł do celu dwa dni później.
Po naprawie rejsu Bland opuścił Seattle 26 czerwca, załadowany ładunkiem i 1512 żołnierzami zaokrętowanymi poprzedniego dnia. W drodze na Okinawę transportowiec szturmowy dotarł do Eniwetok 8 lipca i pozostał tam aż do ataku na Zachodnie Karoliny sześć dni później. Do portu w Ulithi 18 lipca Bland udał się na Okinawę, płynąc 29 lipca z konwojem WOK-42. Przybyła do Naha 5 sierpnia, wysadzając pasażerów i rozładowując ładunek własnym statkiem desantowym o godz. Hagushi . Trzy dni później popłynął do Saipanu .
Podczas jej pobytu w Hagushi i następującej po niej podróży na Mariany bomby atomowe zostały zrzucone na Hiroszimę (6 sierpnia) i Nagasaki (9 sierpnia). Przywódcy Japonii zmagali się z decyzją o poddaniu się, a Bland zakończyła swoją podróż, docierając do Saipan 14 sierpnia. Ogłoszenie zakończenia wojny następnego dnia nie oznaczało jednak odpoczynku dla transportu szturmowego, gdyż okupacja ojczyzny byłego wroga wciąż była przed nami. Zamówiony na Filipiny , Bland wypłynął 16 sierpnia i cztery dni później dotarł do zatoki San Pedro na Leyte . Pozostała tam na kotwicy przez trzy dni przed wypłynięciem do Cebu . W tym porcie zaokrętował 78 oficerów i 1240 żołnierzy z dywizji amerykańskiej i 1 września popłynął do Japonii.
Pozostawiając wojska i ładunek w Jokohamie w dniach 9 i 10 września, Bland wrócił na Filipiny z grupą zadaniową (TG) 33.3 10 września. Raz przekierowany w drodze na Formozę w celu ewakuacji alianckich jeńców wojennych, Bland został ponownie przekierowany 12 stycznia z powrotem do swojego pierwotnego miejsca docelowego, Leyte. Po trzydniowym postoju transport szturmowy popłynął do Cebu, gdzie przybył 19 września.
Bland popłynął do Japonii 25 września z zaokrętowanymi elementami 77. Dywizji Armii jako część TG 34.8 i przybył z Hokkaidō 5 września. Tego dnia dotarła do Otaru i zaczęła wysadzać żołnierzy i wyładowywać ładunek podniesiony z Filipin. Jej był częścią 10 000 ludzi z 77. Dywizji i IX Korpusu, którzy wylądowali w celu zajęcia Hokkaidō. Jej udział w operacji zakończył się, Bland popłynął na Okinawę 7-go.
Po zmianie trasy z powodu tajfunu Bland dotarł 14-go do plaży Hagushi na Okinawie i przez kilka następnych dni załadował sklepy. Następnie udał się na kotwicowisko w pobliżu Naga Wan na Okinawie, gdzie w dniach 16-21 października zaokrętował ludzi i ładunek 1. Dywizji Piechoty Morskiej zmierzającej do okupacji północnych Chin. W drodze 21 października Bland popłynął do Tientsin i przybył z Taku Bar 24-go. Rozpoczęła wysiadanie ze swoich marines następnego dnia, ale rozładowywanie ładunku zaczęło się dopiero 29 grudnia. Ukończyła cały proces do 1 listopada, a następnie rozpoczęła swoje obowiązki w ramach „ Operacji Magiczny dywan ”, zaokrętowując ludzi, którzy mieli zostać odesłani do Stanów Zjednoczonych .
Płynąc do Korei 5 listopada, Bland dotarł do Jinsen ( Inchon ) następnego dnia i zaokrętował się na kolejne zrzuty przed wypłynięciem do Japonii 7 listopada. Dotarł do Sasebo 9-go, wziął dodatkowych żołnierzy zmierzających do domu i popłynął na Okinawę dwa dni później. Przybywając do Buckner Bay na Okinawie, w dniu zawieszenia broni w 1945 roku, Bland wyruszył do San Francisco trzy dni później. W drodze powrotnej do Stanów Zjednoczonych Bland spotkał się z Liberty Ship SS Leonidas Merritt 20 listopada, aby zabrać na pokład mężczyznę „pilnie potrzebującego opieki medycznej”, i następnego dnia skierował się na krótko na wyspę Midway , zanim wznowił kurs do domu. Przybył do San Francisco 3 grudnia 1945 r. I wysiadł z pasażerów, zanim przeniósł się do Hunter's Point w celu naprawy rejsu. 15 grudnia popłynął na Filipiny na swój drugi bieg Magic Carpet.
Likwidacja i los
Bland zakończył tę misję i odbył jeszcze jedną podróż Magic Carpet przed opuszczeniem San Francisco 7 lutego 1946 r. i udaniem się przez Panamę na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Okręt dotarł do Norfolk w Wirginii 7 marca i został tam wycofany ze służby 27 kwietnia 1946. Następnego dnia Bland został przekazany War Shipping Administration , a jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 8 maja 1946 roku. James River, została ostatecznie sprzedana firmie Consolidated Steel Corp. z Brownsville w Teksasie 23 stycznia 1974 wraz z siostrzanymi okrętami USS Bandera (AP-131) , USS Buckingham (APA-141) , USS Drew (APA-162) i USS Eastland (APA-163) na złom.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
