USS Napa (APA-157)
,_circa_in_1945_(NH_60668).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Napa |
| Imiennik | Hrabstwo Napa w Kalifornii |
| Budowniczy | Oregon Shipbuilding Corporation , Portland , Oregon |
| Położony | 7 czerwca 1944 r |
| Wystrzelony | 12 sierpnia 1944 r |
| Upoważniony | 1 października 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 24 maja 1946 r |
| przeklasyfikowany | LPA-157, 1 stycznia 1969 r |
| Dotknięty | 17 czerwca 1946 r |
|
Wyróżnienia i nagrody |
1 gwiazda bitwy (II wojna światowa) |
| Los | Sprzedany na złom 17 maja 1983 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Haskell - klasy transport ataku |
| Przemieszczenie | 14833 długich ton (15071 ton) pełnych |
| Długość | 455 stóp (139 m) |
| Belka | 62 stopy (19 m) |
| Projekt | 28 stóp 1 cal (8,56 m) |
| Prędkość | 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) |
| Komplement | 536 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Napa (APA-157) był transportowcem szturmowym klasy Haskell , który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1944-1946. Został zezłomowany w 1983 roku.
Historia
jednostkę Napa położono w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MCV 123) 7 czerwca 1944 r. przez Oregon Shipbuilding Corporation z Portland w stanie Oregon ; zwodowany w sierpniu 1944; sponsorowany przez panią Cranston Williams; przejęty od Komisji Morskiej na podstawie czarteru pożyczki i oddany do użytku 1 października 1944 r.
II wojna światowa
Po ćwiczeniach próbnych u wybrzeży Kalifornii, Napa walczył z jednostkami Seabee w Port Hueneme i 25 listopada popłynął na Hawaje w pierwszym etapie swojej podróży na zachód, do obszaru walk na zachodnim Pacyfiku. Po przybyciu do Pearl Harbor 2 grudnia został przydzielony do Dywizji Transportu 44 Sił Amfibijnych Floty Pacyfiku i przez następny miesiąc szkolony w 1 batalionie 25 piechoty morskiej 4 dywizji piechoty morskiej przygotowującej się do inwazji na Iwo Jimę . W dniu 27 stycznia 1945 r. rozpoczął się transport szturmowy w ramach TF 51. Od 11 lutego do 15 lutego przeszedł dalsze szkolenie w Tinian , wyruszając 16 stycznia na Wyspy Wulkaniczne .
Osiem mil od Iwo Jimy, o świcie 19-go, Napa zaczęła opuszczać swoje łodzie o godzinie 06:41, dając w ten sposób desantowi wystarczająco dużo czasu na pokonanie dystansu do Błękitnych Plaż na południowo-wschodnim wybrzeżu wyspy na godzinę H, 09:00. pierwsze fale w LVT dotarły na brzeg zgodnie z planem, ale zostały spowolnione na pierwszym tarasie wulkanicznym. Bez ochrony marines byli narażeni na ostrzał z japońskich bunkrów oraz pozycje dział i moździerzy na wzniesieniach na północ od plaż. Ogień z tych pozycji, które można było stłumić tylko bezpośrednim trafieniem, wkrótce zaczął zbierać swoje żniwo, a transporty szturmowe ruszyły na przyjęcie rannych. Do południa Napa opuścił linię odlotu, aby przyjąć ofiary. Przechodząc na emeryturę tej nocy, wróciła wcześnie następnego ranka, aby kontynuować wysadzanie żołnierzy i ładunków oraz przyjmowanie rannych pracowników. Wracając ponownie rankiem 21-go, została staranowana przez Logana (APA-196) około 04:45. Powstały otwór w jej kadłubie, wręgi 98–102, miał 15 stóp długości i rozciągał się do punktu 10 stóp poza zakrętem zęzy. Szybka akcja załogi i pozostałego personelu piechoty morskiej w oczekiwaniu na zejście na ląd wykluczyła ofiary nawet wśród ewakuowanych; ograniczył zalanie do ładowni nr 4 i zapobiegł wybuchowi pożarów w tej ładowni, w której znajdował się gaz wysokooktanowy.
Po upewnieniu się o wodoszczelności pozostałych ładowni, okręt "Victory" wznowił swoje obowiązki, pozostając w rejonie Iwo Jimy do 24-go. Następnie wyjechała na Guam , gdzie rozpoczęto naprawy. 25 marca udał się do Pearl Harbor, gdzie dotarł na początku następnego miesiąca. Tam kapitan F. Kent Loomis objął dowództwo nad statkiem 14 kwietnia. Miesiąc później Napa wyruszyła do Seattle , skąd 20 czerwca popłynęła na Okinawę. z zaokrętowanymi jednostkami armii. Przybył do Machinato Anchorage 5 sierpnia, wyładował swój ładunek i pasażerów i wyruszył z powrotem przez Pacyfik, docierając do Saipan 14 sierpnia, aby otrzymać wiadomość o kapitulacji Japonii i rozkazy na Filipiny.
Po przybyciu na Filipiny w połowie września rozpoczął transport wojsk okupacyjnych na japońskie wyspy macierzyste, w tym elementów 8 Armii do Jokohamy. Statek został następnie przydzielony do operacji Beleaguer w celu przetransportowania personelu 6 Dywizji Piechoty Morskiej do Tsingtao . Popłynął obok francuskich Indochin, aby przeprawić jednostki 62 Armii Chińskiej z Hai Phong do Takao na Formozie . 24 listopada zgłosiła się do ComPhilSeaFron za „ Magiczny dywan " dyżur, odlatujący 27-go do Kalifornii z personelem armii na pokładzie.
Zakotwiczywszy w zatoce San Francisco 16 grudnia, ponownie wyruszył do operacji Beleaguer i Chin 4 stycznia 1946 r., po czym wrócił do Stanów Zjednoczonych 24 lutego. 1 marca opuścił San Diego i udał się na wschodnie wybrzeże.
Likwidacja i los
Przybył do Norfolk 16 maja i został wycofany ze służby w Baltimore 24 maja 1946. Wrócił do Komisji Morskiej 30 maja i został odstawiony jako część Floty Rezerwowej MARAD w James River w Wirginii, gdzie pozostał do 17 września 1983. kiedy został sprzedany na złom.
Nagrody
Napa (APA–157) otrzymała jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej .
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Książka wycieczkowa USS Napa (APA-157) 1944-1946
- Galeria zdjęć USS Napa (APA-157) w NavSource Naval History
