USS Maraton (APA-200)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Maraton
Imiennik Hrabstwo Marathon, Wisconsin
Zamówione
  • jako typ VC2-S-AP5
  • Kadłub MCV 668
Położony 4 lipca 1944 r
Wystrzelony 7 października 1944 r
Nabyty 27 października 1944 r
Upoważniony 28 października 1944 r
Wycofany z eksploatacji 8 maja 1946 r
Dotknięty 8 maja 1946 r
Los Zwrócony właścicielom 8 maja 1946 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 14833 (pełne obciążenie)
Długość 455 stóp 0 cali (138,68 m)
Belka 62 stopy 0 cali (18,90 m)
Projekt 28 stóp 1 cal (8,56 m)
Prędkość 17 węzłów
Przewożone łodzie i łodzie desantowe
dwa LCM, dwanaście LCVP, trzy LCPU
Pojemność 150 000 cu. stóp, 2900 ton
Komplement 56 oficerów 480 zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Marathon (APA-200) był transportowcem szturmowym klasy Haskell , nabytym przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej w celu transportu żołnierzy do iz obszarów walk.

Marathon ( APA 200 ), zbudowany w ramach kontraktu Komisji Morskiej , został zwodowany przez Kaiser Shipbuilding Co., Vancouver, Waszyngton ; zwodowany 7 października 1944; sponsorowana przez panią EL Greene; przejęty przez Marynarkę Wojenną na podstawie czarteru wypożyczenia 27 października 1944 r .; i wszedł do służby 28 października 1944 r.

Służba II wojny światowej

Po ćwiczeniach próbnych Marathon przeszedł amfibijne operacje szkoleniowe u wybrzeży południowej Kalifornii i na Hawajach . W dniu 24 stycznia 1945 roku opuścił Pearl Harbor z pasażerami armii, piechoty morskiej i marynarki wojennej i popłynął niezależnie do Espiritu Santo i Guadalcanal . Przybyła na Nowe Hebrydy 2 lutego, wysadziła pasażerów armii i drobnicę i udała się na Wyspy Salomona , przybywając na Guadalcanal 7. Pod koniec miesiąca transport rozpoczął okres intensywnych ćwiczeń desantowych w ramach przygotowań do zbliżającej się na Okinawie .

22 marca wyruszył w drogę do Ulithi , prowadząc po drodze ćwiczenia artyleryjskie, a 27 marca popłynął z flotą do Ryukyu . Tuż przed świtem, 1 kwietnia, Marathon zaczął wysyłać swoje łodzie w kierunku plaż. Zaczynając od łodzi dymnych, kontynuowała wyładunek żołnierzy i ładunków do popołudnia. tracąc tylko jeden ze swoich statków desantowych , bez ofiar, w wyniku ostrzału wroga.

Transportowiec pozostawał w strefie szturmu do 5 kwietnia, kiedy skierował się w stronę Marianów . Z Saipan wróciła do Pearl Harbor, przybywając 20-go w celu konserwacji. Po szkoleniu Marathon zawinął do San Francisco w Kalifornii , aby zaokrętować żołnierzy zmierzających na Hawaje . Wrócił do Pearl Harbor 8 czerwca i 2 dni później skierował się w stronę zachodniego Pacyfiku , płynąc przez Eniwetok i Ulithi na Okinawę . Maraton dotarł na tę wyspę 14 lipca i wpłynął do nowo nazwanej Buckner Bay , gdzie wyładował pasażerów i ładunek.

22 lipca, stojąc na kotwicy w Buckner Bay Marathon, kadłub zadrżał z siłą gwałtownej eksplozji. Powojenne badanie japońskich zapisów wskazuje, że eksplozja, która spowodowała rozległe zniszczenia, została spowodowana przez kaiten , jednoosobową japońską łódź podwodną -samobójstwo .

Działalność powojenna

Po przedłużających się naprawach, 16 września Marathon popłynął do Nagasaki , aby zabrać byłych jeńców wojennych różnych narodowości w celu transportu na Okinawę . Od października do lutego przeczesywał pola minowe w Nagoya , Hiro Wan i Ise Wan.

Marathon skierował się do Stanów Zjednoczonych pod koniec lutego 1946 r. Został wycofany ze służby i wrócił do swoich właścicieli w San Francisco 8 maja.

Marathon otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę w czasie II wojny światowej na Okinawie .

Linki zewnętrzne