SS Purdue
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Zwycięstwo Purdue'a |
| Imiennik | Uniwersytet Purdue |
| Właściciel | Administracja Żeglugi Wojennej (WSA) |
| Operator | Waterman Steamship Corp. |
| Zamówione | jako kadłub typu ( EC2-S-C1 ), kadłub MCV 740 |
| Wyróżniony | 1 stycznia 1942 r |
| Budowniczy | Permanente Metals Corporation , stocznia nr 2, Richmond , Kalifornia |
| Koszt | 1 149 493 USD |
| Numer podwórka | 740 |
| Numer drogi | 5 |
| Położony | 11 lutego 1945 r |
| Wystrzelony | 24 marca 1945 r |
| Sponsorowane przez | Pani Paul N. Mulvany |
| Zakończony | 18 kwietnia 1945 r |
| Identyfikacja |
|
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ |
|
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 15200 długich ton (15444 t ) (standard) |
| Długość | |
| Belka | 62 stopy (19 m) |
| Projekt | 28 stóp (8,5 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 15 węzłów (28 kilometrów na godzinę ; 17 mil na godzinę ) |
| Pojemność |
|
| Komplement | |
| Uzbrojenie |
|
SS Purdue Victory był statkiem Victory zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Uniwersytetu Purdue w West Lafayette w stanie Indiana.
Budowa
Purdue Victory rozpoczęto 11 lutego 1945 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MCV 740, przez firmę Permanente Metals Corporation , Yard No. 2, Richmond , Kalifornia; była sponsorowana przez panią Paul N. Mulvany, żonę zastępcy szefa sekcji Construction & Inspection w biurze regionalnym MARCOM, i została zwodowana 24 marca 1945 r.
Historia
Został przydzielony do Waterman Steamship Corp. 18 kwietnia 1945. 14 grudnia 1949 został odstawiony do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej w Mobile w Alabamie. Został reaktywowany 26 lipca 1950 i przydzielony do WR Chamberlin. 21 marca 1951 został przydzielony do Pacific Far East Lines . W dniu 21 kwietnia 1952 roku została umieszczona w Suisun Bay Reserve Fleet w Suisun Bay w Kalifornii. Został ponownie reaktywowany 5 czerwca 1966 roku na użytek Wojskowej Służby Transportu Morskiego i przydzielony do Pacific Coast Transport Co. 19 stycznia 1970 r. został po raz ostatni zatopiony w zatoce Suisun. W dniu 5 lutego 1992 r. Został sprzedany na złom firmie Mini Shipping and Trading Co., Ltd. za 350 000 USD. Został usunięty z floty 7 kwietnia 1992 r., A złomowanie zostało zakończone 15 grudnia 1992 r.
Bibliografia
- „Kaiser Permanente nr 2, Richmond, Kalifornia” . www.ShipbuildingHistory.com. 13 października 2010 . Źródło 17 marca 2020 r .
- Administracja Morska. „Zwycięstwo Purdue” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 17 marca 2020 r .
- „ Zwycięstwo SS Purdue ” . Źródło 17 marca 2020 r .
