USS Bullock
.jpg) USS Bullock (AK-165) zacumowany do nabrzeża.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Byk |
| Imiennik | Hrabstwo Bullock w stanie Alabama |
| Zamówione | jako kadłub typu ( C1-M-AV1 ), kadłub MC 2110 |
| Budowniczy | Kaiser Shipbuilding Co. , Richmond, Kalifornia |
| Numer podwórka | 67 |
| Położony | 26 września 1944 r |
| Wystrzelony | 2 grudnia 1944 r |
| Sponsorowane przez | Pani JL Barker |
| Nabyty | 2 marca 1945 r |
| Upoważniony | 2 marca 1945 r |
| Wycofany z eksploatacji | 13 marca 1946 r |
| Dotknięty | 28 marca 1946 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Sprzedane 20 stycznia 1947 r |
 Indyk
| |
| Nazwa |
|
| Imiennik | |
| Właściciel | Deniz Nakliyati TAO, Turcja |
| Nabyty | 18 lutego 1947 r |
| Port macierzysty | Stambuł , Turcja |
| Identyfikacja | Numer IMO : 5218212 |
| Los | Złomowany w styczniu 1982 w Aliağa w Turcji |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek towarowy klasy Alamosa |
| Typ | C1-M-AV1 |
| Tonaż | 5032 długich ton nośności (DWT) |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 388 stóp 8 cali (118,47 m) |
| Belka | 50 stóp (15 m) |
| Projekt | 21 stóp 1 cal (6,43 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 1 × śmigło |
| Prędkość | 11,5 węzłów (21,3 km / h; 13,2 mil / h) |
| Pojemność | |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie | |
USS Bullock (AK-165) był statkiem towarowym klasy Alamosa przyjętym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do służby podczas II wojny światowej . Była odpowiedzialna za dostarczanie żołnierzy, towarów i sprzętu do miejsc w strefie działań wojennych.
Budowa
Bullock został zwodowany w ramach kontraktu Maritime Commission , MC hull 2110, 26 września 1944 r. w Richmond w Kalifornii przez Kaiser Cargo , Inc.; zwodowany 2 grudnia 1944 r.; sponsorowany przez panią JL Barker; przejęty przez Marynarkę Wojenną 2 marca 1945 r .; i oddany do użytku tego samego dnia.
Historia serwisowa
Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej
Po krótkim okresie wyposażania w Oakland w Kalifornii nowy statek towarowy z niedoświadczoną załogą wyruszył 19 marca 1945 roku w rejs testowy . Przebiegi próbne, testy sprzętu operacyjnego i problem bojowy na pełną skalę wskazały na braki zarówno statku, jak i załogi, nad którymi w kolejnych tygodniach wykonywano intensywną pracę. Bullock wrócił do San Francisco w Kalifornii 12 kwietnia i załadował części zamienne do kadłuba i silnika, sprzęt radiowy i radarowy oraz zamrożone i schłodzone zapasy do przewiezienia na Wyspy Admiralicji i Wyspy Filipińskie . Bullock opuściła San Francisco 20 kwietnia i udała się do Manus , gdzie przybyła 23 dni później.
Działając w „obszarach tylnych”
Między 13 maja a 14 grudnia Bullock przewoził pasażerów wojskowych i ładunki między Manus, Filipinami, Holenderskimi Indiami Wschodnimi i Nową Gwineą . Po późnym przystąpieniu do wojny i wysłaniu na tyły, statek towarowy nigdy nie stawił czoła atakowi powietrznemu lub powierzchniowemu wroga, chociaż w drodze nadal sterował zygzakowatymi i odbywał ćwiczenia bojowe, ponieważ zagrożenie atakiem łodzi podwodnej , choć było odległe, wciąż istniał. Bullock _ misja nie zmieniła się wraz z ustaniem działań wojennych w sierpniu. Kontynuował transport zaopatrzenia do 14 grudnia, kiedy to podniósł kotwicę w Zatoce Manilskiej i skierował się do Stanów Zjednoczonych .
Likwidacja powojenna
Bullock przeszedł przez Kanał Panamski 28 stycznia 1946 r. I zgłosił się do Floty Atlantyckiej do służby. Przybył do Norfolk w Wirginii 8 lutego, ale otrzymał rozkaz wycofania ze służby w Baltimore w stanie Maryland . Bullock został wycofany ze służby i wrócił do Komisji Morskiej 13 marca 1946 r., A jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 28 marca 1946 r. Został zakupiony przez Dichmann, Wright & Pugh, Inc. w styczniu 1947 r. Dla rządu tureckiego , dla której rozpoczęła działalność w 1947 roku pod nazwą Edirne .
serwis turecki
Bullock przeszła kilka zmian imienia w 1947 i 1948 roku. W 1947 roku została przemianowana na Edirne , następnie w 1948 roku na Adana , a następnie ponownie w 1948 roku została przemianowana na Malatya . Wraz ze swoimi siostrzanymi statkami , ex- Antrim , przemianowanym na Kars , ex- Craighead , przemianowanym na Kastamonu i ex- Hidalgo , przemianowanym na Rize , przez następne 15 lat świadczył usługi cargo między Turcją a Europą Północną. W końcu została zerwana w tureckim porcie Aliağa w grudniu 1982 r.
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Rekord nie wskazuje żadnych gwiazd bitewnych dla Bullocka . Jednak jej załoga była uprawniona do następujących medali:
- Medal kampanii amerykańskiej
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Wyzwolenia Filipin
Notatki
- Cytaty
Bibliografia
Zasoby online
-
Walker, Mary P. (23 listopada 2005). „Bullock” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa . Źródło 13 listopada 2016 r . Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .
- „Statki towarowe C1” . www.ShipbuildingHistory.com. 28 sierpnia 2009 . Źródło 13 listopada 2016 r .
- "USS Bullock (AK-165)" . Navsource.org. 18 lipca 2014 . Źródło 13 listopada 2016 r .
- „Bullock” . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych . Źródło 13 listopada 2016 r .
Walker, Mary P. (23 listopada 2005). Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Bullock (AK-165) w NavSource Naval History
