SS Cartera Braxtona

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Cartera Braxtona
Imiennik Cartera Braxtona
Właściciel Administracja Żeglugi Wojennej (WSA)
Operator Union Sulfur & Oil Co., Inc.
Zamówione jako typ ( EC2-S-C1 ) kadłub, kadłub MCE 22
Wyróżniony 14 marca 1941 r
Budowniczy Stocznia Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland
Koszt 1 151 856 USD
Numer podwórka 2009
Numer drogi 9
Położony 3 września 1941 r
Wystrzelony 24 stycznia 1942 r
Zakończony 18 marca 1942 r
Identyfikacja
Los Sprzedany do użytku komercyjnego 19 czerwca 1947 r
Stany Zjednoczone
Nazwa Hermana Frascha
Imiennik Hermana Frascha
Właściciel Union Sulfur Co.
Los Sprzedane, kwiecień 1955
Stany Zjednoczone
Nazwa Cilco Ranger
Właściciel Terminal Steamship Co.
Operator AL Burbank & Co.
Los Sprzedane, sierpień 1956
Stany Zjednoczone
Nazwa Wzgórze Murraya
Właściciel Fairfield Steamship Corp.
Los Sprzedane, marzec 1957
Liberia
Nazwa Spray morski
Właściciel Universal Tramp Shipping Co.
Operator Seatraders, Inc.
Los Sprzedane, marzec 1960
Grecja
Nazwa Meltemi
Operator Seatraders, Inc.
Los Złomowany, 1968
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ
Tonaż
Przemieszczenie
Długość
  • 441 stóp 6 cali (135 m) oa
  • 416 stóp (127 m) str
  • 427 stóp (130 m)
Belka 57 stóp (17 m)
Projekt 27 stóp 9,25 cala (8,4646 m)
Zainstalowana moc
  • kotły opalane olejem 450 ° F (232 ° C) , działające przy 220 psi (1500 kPa)
  • 2500 KM (1900 kW)
Napęd
Prędkość 11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h )
Pojemność
  • 562 608 stóp sześciennych (15 931 m 3 ) (ziarno)
  • 499 573 stóp sześciennych (14 146 m 3 ) (bela)
Komplement
Uzbrojenie

SS Carter Braxton był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Cartera Braxtona , ojca założyciela i sygnatariusza Deklaracji Niepodległości Stanów Zjednoczonych , a także kupca, plantatora i polityka z Wirginii . Wnuk Roberta „Króla” Cartera , jednego z najbogatszych i najpotężniejszych właścicieli ziemskich i niewolników w Starym Dominium , Carter Braxton był aktywny w legislaturze Wirginii przez ponad 25 lat.

Budowa

Carter Braxton rozpoczęto 3 września 1941 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MCE 22, w stoczni Bethlehem-Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland; i został zwodowany 24 stycznia 1942 r.

Historia

Został przydzielony do Union Sulphur & Oil Co., Inc. 18 marca 1942 r. Został sprzedany do użytku komercyjnego 19 czerwca 1947 r. Firmie Union Sulphur & Oil Co., Inc. i przemianowany na Herman Frasch , po Hermanie Frasch .

Bibliografia

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 sierpnia 2008 . Źródło 17 lutego 2020 r .
  • Administracja Morska. „Cartera Braxtona” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 17 lutego 2020 r .
  • Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 17 lutego 2020 r .
  • „SS Carter Braxton . Źródło 17 lutego 2020 r .