SS Christophera Newporta
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Krzysztofa Newporta |
| Imiennik | Krzysztofa Newporta |
| Właściciel | Administracja Żeglugi Wojennej (WSA) |
| Operator | Korporacja Żeglugi Parowej Calmar |
| Zamówione | jako typ ( EC2-S-C1 ) kadłub, kadłub MCE 21 |
| Wyróżniony | 14 marca 1941 r |
| Budowniczy | Stocznia Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland |
| Koszt | 1 267 658 USD |
| Numer podwórka | 2008 |
| Numer drogi | 8 |
| Położony | 25 sierpnia 1941 r |
| Wystrzelony | 15 lutego 1942 r |
| Zakończony | 30 marca 1942 r |
| Los | Zatopiony przez niemiecki okręt podwodny U-457 4 lipca 1942 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ |
|
| Tonaż | |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 57 stóp (17 m) |
| Projekt | 27 stóp 9,25 cala (8,4646 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h ) |
| Pojemność |
|
| Komplement | |
| Uzbrojenie |
|
SS Christopher Newport był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Christophera Newporta , który był angielskim marynarzem i korsarzem . Najbardziej znany jest jako kapitan Susan Constant , największego z trzech statków, które przewoziły osadników dla Virginia Company , w 1607 roku, w drodze do założenia osady w Jamestown , w kolonii Virginia , która stała się pierwszą stałą osadą angielską w Ameryce Północnej. Dowodził również pozostałymi dwoma statkami podczas tej pierwszej podróży, w kolejności ich wielkości, Godspeed i Discovery .
Odbył kilka rejsów zaopatrzeniowych między Anglią a Jamestown; w 1609 został kapitanem nowego statku zaopatrzeniowego Virginia Company, Sea Venture , który napotkał huragan podczas trzeciej misji zaopatrzeniowej i rozbił się na archipelagu Bermudów .
Budowa
Christopher Newport rozpoczęto 25 sierpnia 1941 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MCE 21, w stoczni Bethlehem-Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland; i został uruchomiony w dniu 15 lutego 1942 r.
Historia
Została przydzielona do Calmar Steamship Corporation w dniu 30 marca 1942 r.
Tonący
Christopher Newport wyruszył z Baltimore w swój dziewiczy rejs w czerwcu 1942 roku. Wypłynął z Hvalfjordur w Islandii po południu 27 czerwca 1942 roku z 8200 LT (8300 ton) materiałów wojennych na pokładzie, do Archangielska , w Convoy PQ -17. Rankiem 4 lipca 1942 r. Niemiecki Heinkel He 115 z Küstenfliegergruppe 906 wypuścił torpedę około pół mili (0,80 km) od Christopher Newport , która przeszła między statkiem handlowym SS Carlton a statkiem Liberty SS Samuel Chase przed uderzeniem jej prawej burty w śródokręciu. W kadłubie została wyrwana duża dziura, która całkowicie zalała maszynownię. Jeden oficer i dwóch członków załogi zginęło, a przekładnia sterowa została zniszczona. Reszta załogi opuściła statek. Jeden z jej eskorty, okręt podwodny HMS P614 , próbował ją zatopić , ale pozostała na powierzchni. O godzinie 08:08 została odkryta porzucona i zatopiona przez torpedy z niemieckiego okrętu podwodnego U-457 na współrzędnych : , na północny wschód od Wyspy Niedźwiedziej .
Bibliografia
- "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 sierpnia 2008 . Źródło 17 lutego 2020 r .
- Administracja Morska. „Christopher Newport” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 17 lutego 2020 r .
- Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 17 lutego 2020 r .
- „SS Christopher Newport ” . Źródło 17 lutego 2020 r .
- „Christopher Newport” . Źródło 17 lutego 2020 r .
