SZD-7 Osa
| SZD-7 Osa | |
|---|---|
|
|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Polska |
| Producent | SZD |
| Pierwszy lot | 16 sierpnia 1950 |
| Numer zbudowany | 1 |
| Opracowany z | IS-2 Mucha |
SZD -7 Osa był jednomiejscowym szybowcem rozwojowym , który został zaprojektowany i zbudowany w Polsce w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym (Szybowcowe Zakłady Doświadczalne) w Bielsku-Białej w 1950 roku. Zbudowano tylko jeden egzemplarz.
Rozwój
SZD-7 lub IS-7 Osa ( Wasp ) był oparty na IS-2 Mucha , z sekcją płata o przepływie laminarnym opracowaną przez Tadeusza Kostię. Dostępnych było niewiele informacji na temat płatów z przepływem laminarnym, ale Kostia był w stanie zaprojektować płat dla SZD-7 Osa, aby uzyskać przepływ laminarny do co najmniej 18% cięciwy. Oprócz skrzydeł o przepływie laminarnym, Osa wprowadziła hamulce aerodynamiczne typu płytowego SZD, które zostały zainstalowane za głównym drzewcem. Pierwszy lot Osy odbył się na w Bielsku pilotowany przez Adama Zientka 16 sierpnia 1950 roku. Prototyp otrzymał oznaczenie SP-1047.
Dane techniczne (SZD-7 Osa)
Dane z http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd7.htm
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 6,8 m (22 stopy 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 15 m (49 stóp 3 cale)
- Wysokość: 1,6 m (5 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 14,1 m2 ( 152 stopy kwadratowe)
- Współczynnik proporcji: 16
- Płat : przepływ laminarny Kostiego
- Masa własna: 237 kg (522 funty)
- Masa brutto: 327 kg (721 funtów)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 250 km/h (155 mph, 135 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 56 kilometrów na godzinę (35 mph, 30 PLN)
- Granice g: +4,5 / -3
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 26,1 przy 81 km/h (50 mph/44 kts)
- Szybkość opadania: 0,80 m/s (157 stóp/min) przy 73 km/h (45 mph/39 kts)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Taylor, JH (red.) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation . Wydania studyjne: Londyn. P. 29