Sam Lewis (pilot)

W 1949 roku Sam Lewis został pierwszym głównym pilotem El Al

Sam Lewis (5 lutego 1912 - 18 lutego 1992) był amerykańskim pilotem, który latał samolotami transportowymi jako zagraniczny ochotnik w walce Izraela o niepodległość i jako główny pilot izraelskich narodowych linii lotniczych El Al . Lewis był znany ze swojej zdolności do latania każdym samolotem w każdych warunkach.

Wczesne życie

Sam Lewis urodził się jako Samuel Rifkin 5 lutego 1912 roku na Manhattanie w Nowym Jorku . Był drugim dzieckiem Louisa Rifkina, kuśnierza i Anny Rifkin, amatorskiej aktorki i poetki jidysz , która wyemigrowała do USA z Mohylewa w Rosji (obecnie Białoruś) w 1910 roku.

W 1925 roku, kiedy Lewis miał 13 lat, towarzyszył swojemu wujowi, rabinowi Gershonowi Epsteinowi, w podróży do Los Angeles w Kalifornii , aby rozważyć dołączenie do starych członków kongregacji rabina, którzy przenieśli się tam z Rosji, gdzie był ich rabinem. Ponieważ wujek mówił tylko w jidysz, Lewis dołączył do niego jako jego tłumacz na język angielski. Lewis miał wrócić pociągiem do Nowego Jorku po opuszczeniu wuja w Los Angeles, ale po zobaczeniu tamtejszych szerokich zielonych otwartych przestrzeni odmówił powrotu na zacementowane ulice Nowego Jorku. Kiedy jego rodzice przyjechali po niego, oni również zakochali się w tym miejscu i postanowili zostać. Rodzina osiedliła się w Boyle Heights w Los Angeles.

Chociaż Sam dorastał, pomagając ojcu w sklepie z futrami, miał inne zainteresowania. Był atletyczny i amatorsko boksował i od najmłodszych lat kochał wszystko, co miało związek z samolotami. W szkole średniej Lewis jeździł na Clover Field, obecnie lotnisko Santa Monica , szukając różnych prac w zamian za przelot samolotem.

W 1935 roku, kiedy Lewis miał 22 lata, odbył swój pierwszy samodzielny lot po zaledwie czterech lekcjach latania. Zaraz po tym dołączył do Jewish Flying Club (później California Flying Club) w Los Angeles, gdzie członkowie wynajmowali samoloty na weekendy i cieszyli się lataniem.

Wczesna kariera lotnicza

Po zgromadzeniu 200 godzin latania Lewis został certyfikowanym instruktorem latania. W 1937 roku opuścił sklep z futrami swojego ojca, aby pracować jako instruktor latania. Pracował dla Morton Air Services , a następnie dla Pacific Air College, oba w Mines Field (obecnie LAX ) w Los Angeles.

W 1939 roku, gdy w Europie wisiała wojna, Cal Aero , który miał kontrakt wojskowy, zatrudnił Lewisa. Ta praca polegała na szkoleniu instruktorów lotu, aby uczyli kadetów, jak latać akrobacjami do manewrów bojowych, najpierw na lotnisku Glendale, a następnie (przyszłym) lotnisku Ontario w Kalifornii. Był dowódcą lotu, a później został głównym instruktorem lotu.

W grudniu 1941 roku, po ataku na Pearl Harbor , Lewis porzucił pracę, chcąc dołączyć do działań wojennych jako pilot samolotu wielosilnikowego, a nie jako instruktor. Lewis wraz z pięcioma innymi dowódcami lotów z Cal Aero udał się do Montrealu i dołączył do dowództwa promów Królewskich Sił Powietrznych . Na początku 1942 roku Lewis zaczął przewozić duże samoloty, takie jak Lockheed Lodestar , Hudson Bombers i Flying Boats z Montrealu w Kanadzie do brytyjskiej bazy lotniczej RAF w Prestwick w Szkocji . .

Po kilku miesiącach latania dla RAF Ferry Command, Lewis dołączył do Western Airlines , latając między Los Angeles w Kalifornii a Salt Lake City w stanie Utah . Kiedy obietnica zostania kapitanem DC-3 po trzech miesiącach od zatrudnienia nigdy się nie zmaterializowała, Lewis skonfrontował się z prezydentem Western i dowiedział się, że ten ostatni ma sprzeciw wobec pomysłu posiadania żydowskiego kapitana latającego jego samolotami.

Natychmiast po tej rozmowie Lewis opuścił Western Airlines i dołączył do TWA w Waszyngtonie jako kapitan. W czasie wojny TWA miał kontrakt z Siłami Powietrznymi – Contract Carrier Twelve, a Lewis dołączył do Dowództwa Transportu Lotniczego (ATC) – latającego ładunkiem dla wojska, najpierw w B-24 , a następnie awansował na Boeinga 307 – Stratolinera . Ocenił, że wykonał ponad 100 przepraw oceanicznych dla Sił Powietrznych przez TWA do Europy , Południowej Afryki , Ameryki Południowej i Azji .

Przez lata Lewis, który wtedy nazywał się Rifkin, spotykał się z niezliczonymi antysemickimi komentarzami, a ten wygłoszony przez prezesa Western Airline był tylko jednym z nich. Lecąc dla TWA w mundurze podczas wojny, Lewis zatrzymał się w Santa Maria na Azorach , gdzie kierownik stacji nazwał go „żydowskim draniem”. Lewis, który był bokserem amatorem, uderzył go w odpowiedzi. Po tym incydencie główny przyjaciel pilota ostrzegł go, że kolejny taki incydent zakończy jego karierę. Zasugerował, aby Lewis zmienił swoje żydowskie nazwisko, aby przyciągnąć mniej antysemickich komentarzy. W 1944 roku Lewis zdecydował się użyć imienia swojego niedawno zmarłego ojca - Louis - z inną pisownią jako swojego nowego nazwiska.

Izraelska kariera lotnicza

Dziennik Sama Lewisa: strony 1,2: czerwiec, lipiec 1948 - Operacja Zebra. Strona 3: Marzec 1948 — Operacja „Czarodziejski dywan”.

W 1947 roku Al Schwimmer , były inżynier pokładowy TWA, zwerbował Lewisa i innych pilotów do Machal do operacji Zebra. Zespół przemycał broń przez Czechosłowację , aby pomóc Izraelowi podczas wojny o niepodległość i brał udział w atakach powietrznych na walczących Arabów . Ich działania naruszyły amerykańskie embargo na broń nałożone na Palestynę i Bliski Wschód , aw 1949 roku Lewis i jego przyjaciele wrócili do Stanów Zjednoczonych, aby stawić czoła procesowi. Ich wyczyny podczas operacji Zebra zostały udokumentowane w filmie Skrzydło i modlitwa z 2015 roku .

W 1949 roku Lewis został pierwszym głównym pilotem izraelskich linii lotniczych EL AL. Pracował tam aż do przejścia na obowiązkową emeryturę w wieku 60 lat, w 1972 roku.

Pod koniec 1948 roku izraelski rząd z pomocą JDC , amerykańskiej żydowskiej organizacji humanitarnej, wynajął Alaska Airlines do przetransportowania drogą powietrzną żydowskich uchodźców z Jemenu do Izraela. Na początku 1949 roku Lewis wziął urlop z pracy w EL AL, aby dołączyć do Alaska Airlines i wziąć udział w tym transporcie powietrznym, który później został uznany za operację Magic Carpet lub On the Wings of Eagles. Transport powietrzny z Jemenu zakończył się we wrześniu 1950 r., Po przetransportowaniu drogą powietrzną do Izraela 49 000 jemeńskich Żydów.

Sam Lewis na zdjęciu reklamowym dla EL AL w 1950 roku

Po przejściu na obowiązkową emeryturę jako pilot EL AL w wieku 60 lat, Lewis, który nie był jeszcze gotowy do rezygnacji z latania, dołączył do swojego przyjaciela Ala Schwimmera w izraelskim przemyśle lotniczym (IAI ) . Pracował tam jako pilot i konsultant oraz pomógł założyć kilka linii lotniczych w Europie, Azji i Ameryce Południowej. W IAI pozostał do 1980 roku.

Test

Pod koniec 1948 roku Lewis i jego dziewięciu amerykańskich przyjaciół z operacji Zebra dowiedzieli się, że ich działania pociągnęły za sobą oskarżenia USA o naruszenie amerykańskiego embarga na broń nałożonego na Palestynę i Bliski Wschód. W 1949 roku Lewis i jego przyjaciele wrócili do Stanów Zjednoczonych, aby stawić czoła procesowi. Procesy Lewisa i niektórych członków Operacji Zebra odbyły się w Los Angeles, w posiadaniu Agencji Żydowskiej zapewnić im obsługę prawną. Proces zakończył się na początku 1950 roku. Lewis był jedynym oskarżonym uznanym za niewinnego, ponieważ jeden z przysięgłych twierdził, że Lewis był tylko wynajętym pilotem, a nie konspiratorem. Pozostali otrzymali grzywny w wysokości 10 000 dolarów, które zapłaciła Agencja Żydowska, a tylko jeden – Charlie Winters, który nie był Żydem – którego proces odbył się w Nowym Jorku, został skazany na osiemnaście miesięcy więzienia. Wszyscy skazani w procesie Operacji Zebra zostali ostatecznie ułaskawieni przez różnych prezydentów USA.

Życie osobiste

5 maja 1931 roku, kiedy miał 19 lat, Lewis poślubił swoją ukochaną z liceum i sąsiadkę Jenny (Jean) Kopf. W 1933 roku para powitała na świecie pierworodną córkę Sandrę (Brown), a później, w 1941 roku, drugą córkę Elaine (Aronoff). Mieszkali w Los Angeles, Nowym Jorku i Waszyngtonie podczas II wojny światowej. Kiedy Sam mógł dołączyć do El Al po procesie, rozpoczęli swoje życie w Izraelu w 1950 roku i mieszkali kilka lat w Londynie. Po odejściu Lewisa z IAI para wróciła do Los Angeles w 1982 roku i pozostała tam aż do śmierci. 18 lutego 1992 roku Lewis zmarł w Los Angeles w Kalifornii w wyniku przypadkowej rany postrzałowej.

W kulturze popularnej

Lewis działał jako nieformalny konsultant przy filmie Cast a Giant Shadow (1966), przedstawiającym wydarzenia z wojny o niepodległość Izraela w 1948 roku.

Wyczyny Lewisa i jego przyjaciół Machala podczas izraelskiej wojny o niepodległość zostały udokumentowane w filmach:

  • Oni byli wszystkim, co mieliśmy (1988) Jonathana Paza
  • Skrzydło i modlitwa (2015) Boaza Dvira,

I książki

  • Tajna bitwa o Izrael (1966) autorstwa Benjamina Kagana
  • Przysięga (1970) Leonarda Slatera
  • Tajna armia (1984) autorstwa Davida J. Bercusona
  • El Al Star in the Sky (1990) autorstwa Marvina G. Goldmana
  • Anioły na niebie (2017) Roberta Gandta
  • Ratowanie Izraela (2020) autorstwa Boaza Dvira
  1. ^ a b c d e f g h i j k l Lewis, Samuel, 1992-2009 . Kolekcja Machal / Aliya Bet (I-501). Pudełko 13, folder 13. Centrum Historii Żydów, 15 West 16th St. NY. Nowy Jork 10011
  2. . ^ abc Rodman , Edmon J. (26 kwietnia 2017) „Gdy Izrael przetrwał w powietrzu, pilot Sam Lewis zrobił wszystko, co w jego mocy” . Dziennik żydowski . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )
  3. ^ „KALIFORNIA LATAJĄCY KLUB” . Posłaniec B'nai Brith . 1 września 1939 r.
  4. Bibliografia _ _ Posłaniec B'nai B'rith . 17 listopada 1939.
  5. ^ a b c d e Goldman, Marvin G. (1990). EL AL Gwiazda na niebie .
  6. ^ a b c d e f Gandt, Robert (2017). Anioły na niebie .
  7. ^ a b c d e f g Dvir, Boaz (2020). Ratowanie Izraela .
  8. ^ „Izraelska wojna o niepodległość: amerykańscy i kanadyjscy ochotnicy Machal” . Wirtualna Biblioteka Żydowska . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )
  9. ^ Dvir, Boaz (2015). „Skrzydło i modlitwa” . PBS . {{ cite web }} : CS1 maint: stan adresu URL ( link )
  10. ^ Długie, Elgen M. (2016). Na orlich skrzydłach .
  11. ^ a b Slater, Leonard (1970). Przyrzeczenie .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sam_Lewis_(pilot)&oldid=1142128791 ”