Scott Ol' Ironsides
| Ol' Ironsides | |
|---|---|
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Ron Scott |
| Pierwszy lot | 22 listopada 1969 |
Scott Ol 'Ironsides to wczesny samolot budowany w domu, wykorzystujący konstrukcję drewnianą z panelami z włókna szklanego.
Projekt
Ol' Ironsides to górnopłat z usztywnionymi rozpórkami i konwencjonalnym układem podwozia. Drewniany kadłub wykonany jest ze świerku Sitka . Powłoki kompozytowe z włókna szklanego uformowano w arkuszach 4 x 8 przy użyciu dwóch warstw tkaniny z żywicą na woskowanym Masonite . Golenie podwozia, zbiornik paliwa, końcówki mrugające, osłony kół i osłona również zostały uformowane z włókna szklanego . Scott zintegrował elementy Bowers Fly Baby i Champion J-1 Jupiter z płatem Wittman Tailwind i ogólnym układem w projekcie.
Historia operacyjna
Budowę samolotu rozpoczęto w połowie lat 60., zaczynając od modelu, a nie od rysunku. Ol 'Ironsides po raz pierwszy poleciał 22 listopada 1969 roku z Continental C-85 pochodzącym z Cessny 140 . W 1985 roku prototyp samolotu został odrestaurowany i ponownie wyposażony w Continental O-200 i Sterba .
Dane techniczne (Ol' Ironsides)
Dane z Lotnictwa Sportowego
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 17 stóp (5,2 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 19 stóp 6 cali (5,94 m)
- Powierzchnia skrzydła: 7,36 m2 (79,2 stopy kwadratowej )
- Masa własna: 720 funtów (327 kg)
- Masa całkowita: 1125 funtów (510 kg)
- Pojemność paliwa: 18 gal
- Silnik: 1 × Continental C-85 4-cyl. poziomo przeciwstawny silnik tłokowy, 85 KM (63 kW)
- Silnik: 1 × Continental O-200 4-cyl. poziomo przeciwstawny silnik tłokowy, 100 KM (75 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 117 węzłów (135 mph, 217 km/h), 145 mph (233 km/h) z O-200
- Prędkość przeciągnięcia: 48 węzłów (55 mil na godzinę, 89 km / h)
- Szybkość wznoszenia: 1200 stóp / min (6,1 m / s)
Awionika Terra Radio, Flybuddy Loran
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce