Seria Choshi Electric Railway 3000

Seria Choshi Electric Railway 3000
Choshi Dentetsu3001 CDKocolor.jpg
Seria 3000 osadzona w Nakanocho Depot w maju 2016 r
Czynny 26 marca 2016 –
Zastąpiony 1000 serii
Zbudowana 1963
Odnowiony 2015
Numer w serwisie 2 pojazdy (1 zestaw)
Tworzenie 2 wagony na skład pociągu
Numery floty 3001
Pojemność 130
Operator(zy) Kolej elektryczna Choshi
Magazyn(y) Nakanocho
Specyfikacje
Budowa karoserii Stal
Długość samochodu 18 m (59 stóp 1 cal)
Drzwi 3 drzwi przesuwne z każdej strony
Układ elektryczny 600 V prądu stałego
Kolektory prądu Drut napowietrzny
Szerokość toru 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria Choshi Electric Railway 3000 ( 銚子電鉄3000形 , Chōshi Dentetsu 3000-gata ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Choshi Electric Railway w prefekturze Chiba w Japonii od marca 2016 r. Jedyne dwa -zestaw samochodowy został przerobiony z poprzednich wagonów EMU serii Iyotetsu 700 , które same zostały przerobione z poprzednich wagonów EMU serii Keio 5000 , i został wprowadzony w celu zastąpienia wagonu EMU serii 1000 firmy Choshi Electric Railway o numerze 1001, który został wycofany w lutym 2016 r.

Tworzenie

Zestaw składający się z dwóch samochodów składa się z jednego samochodu z napędem silnikowym („DeHa”) i jednego samochodu z przyczepą bez napędu („KuHa”) oraz samochodu DeHa 3000 na krańcu Choshi (tj. na północy).

Przeznaczenie Mc Tc
Numeracja De Ha 3001 Ku Ha 3501

Malowanie zewnętrzne

Po przebudowie pociąg został przemalowany na malowanie składające się z jasnoniebieskiej górnej części i ciemnoniebieskiej dolnej części korpusu oddzielonych cienkim białym paskiem. To malowanie zostało oparte na tym, które zastosowano do byłego samochodu Yu 101 z otwartymi bokami, przeznaczonego na specjalne okazje, zwanego Miotsukushi .

Historia

Oba samochody zostały zbudowane w 1963 roku dla Keio Corporation w Tokio i odsprzedane kolei Iyo w prefekturze Ehime w 1988 roku. Zostały wycofane z eksploatacji przez Iyo Railway w czerwcu 2015 roku.

Dwa wagony (713 i 763) zostały zakupione od kolei Iyo za 1,3 miliona jenów i wysłane do Choshi, gdzie dotarły do ​​portu Choshi 15 września 2015 r. Wysyłka i prace związane z przebudową kosztowały szacunkowo 75 milionów jenów, częściowo sfinansowane przez dotacje od rządu krajowego, prefektury Chiba i miasta Choshi .

Indywidualne historie samochodów

Nr samochodu Numeracja Keio Numeracja Iyo
De Ha 3001 De Ha 5103 Moha 713
Ku Ha 3501 Ku Ha 5854 Ku Ha 763

Pociąg wszedł do służby 26 marca 2016 roku.

Linki zewnętrzne