Seria Choshi Electric Railway 3000
Seria Choshi Electric Railway 3000 | |
---|---|
Czynny | 26 marca 2016 – |
Zastąpiony | 1000 serii |
Zbudowana | 1963 |
Odnowiony | 2015 |
Numer w serwisie | 2 pojazdy (1 zestaw) |
Tworzenie | 2 wagony na skład pociągu |
Numery floty | 3001 |
Pojemność | 130 |
Operator(zy) | Kolej elektryczna Choshi |
Magazyn(y) | Nakanocho |
Specyfikacje | |
Budowa karoserii | Stal |
Długość samochodu | 18 m (59 stóp 1 cal) |
Drzwi | 3 drzwi przesuwne z każdej strony |
Układ elektryczny | 600 V prądu stałego |
Kolektory prądu | Drut napowietrzny |
Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Seria Choshi Electric Railway 3000 ( 銚子電鉄3000形 , Chōshi Dentetsu 3000-gata ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Choshi Electric Railway w prefekturze Chiba w Japonii od marca 2016 r. Jedyne dwa -zestaw samochodowy został przerobiony z poprzednich wagonów EMU serii Iyotetsu 700 , które same zostały przerobione z poprzednich wagonów EMU serii Keio 5000 , i został wprowadzony w celu zastąpienia wagonu EMU serii 1000 firmy Choshi Electric Railway o numerze 1001, który został wycofany w lutym 2016 r.
Tworzenie
Zestaw składający się z dwóch samochodów składa się z jednego samochodu z napędem silnikowym („DeHa”) i jednego samochodu z przyczepą bez napędu („KuHa”) oraz samochodu DeHa 3000 na krańcu Choshi (tj. na północy).
Przeznaczenie | Mc | Tc |
---|---|---|
Numeracja | De Ha 3001 | Ku Ha 3501 |
Malowanie zewnętrzne
Po przebudowie pociąg został przemalowany na malowanie składające się z jasnoniebieskiej górnej części i ciemnoniebieskiej dolnej części korpusu oddzielonych cienkim białym paskiem. To malowanie zostało oparte na tym, które zastosowano do byłego samochodu Yu 101 z otwartymi bokami, przeznaczonego na specjalne okazje, zwanego Miotsukushi .
Historia
Oba samochody zostały zbudowane w 1963 roku dla Keio Corporation w Tokio i odsprzedane kolei Iyo w prefekturze Ehime w 1988 roku. Zostały wycofane z eksploatacji przez Iyo Railway w czerwcu 2015 roku.
Dwa wagony (713 i 763) zostały zakupione od kolei Iyo za 1,3 miliona jenów i wysłane do Choshi, gdzie dotarły do portu Choshi 15 września 2015 r. Wysyłka i prace związane z przebudową kosztowały szacunkowo 75 milionów jenów, częściowo sfinansowane przez dotacje od rządu krajowego, prefektury Chiba i miasta Choshi .
Indywidualne historie samochodów
Nr samochodu | Numeracja Keio | Numeracja Iyo |
---|---|---|
De Ha 3001 | De Ha 5103 | Moha 713 |
Ku Ha 3501 | Ku Ha 5854 | Ku Ha 763 |
Pociąg wszedł do służby 26 marca 2016 roku.
Linki zewnętrzne
- Szczegóły taboru Choshi Electric Railway (po japońsku)