Seria Keisei AE (2009)

Aby zapoznać się z oryginalnym pociągiem z serii Keisei AE, zobacz serię Keisei AE (1972) .

Seria Keisei AE
Seria AE zbliża się do stacji Ōmachi , 23 listopada 2020 r
Czynny	2010–
Producent	Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation
Zastąpiony	Seria Keisei AE100
Zbudowana	2009–2010, 2019
Wprowadzony serwis	17 lipca 2010 r
Numer zbudowany	72 pojazdy (9 zestawów)
Numer w serwisie	72 pojazdy (9 zestawów)
Tworzenie	8 wagonów na skład pociągu
Numery floty	AE1–AE9
Pojemność	398 (monoklasa)
Operator(zy)	Kolej elektryczna Keisei
Obsługiwane linie	Lotnisko Narita
Specyfikacje
Budowa karoserii	Aluminium
Długość samochodu	19,500 m (63 stopy 11,7 cala) (samochody końcowe) 19 000 m (62 stopy 4,0 cala) (samochody pośrednie)
Szerokość	2,794 m (9 stóp 2,0 cala)
Wysokość	4,030 m (13 stóp 2,7 cala)
Drzwi	1 na stronę
Maksymalna prędkość	160 kilometrów na godzinę (99 mph)
System trakcji	IGBT – VVVF
Silniki trakcyjne	Trójfazowy silnik indukcyjny prądu przemiennego o mocy 24 × 175 kW (235 KM).
Moc wyjściowa	4,2 MW (5632 KM)
Przyśpieszenie	2,0 km / (h⋅s) (1,2 mph / s)
Zmniejszenie prędkości	4,0 km / (h⋅s) (2,5 mph / s) (serwis) 4,5 km / (h⋅s) (2,8 mph / s) (awaryjne)
Układ elektryczny	Napowietrzna sieć trakcyjna 1500 V DC
Kolektory prądu	Pantograf
Klasyfikacja UIC	Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′
wózki	SS170
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Uwagi/referencje
Pociąg ten zdobył 54. nagrodę Błękitnej Wstążki w 2011 roku.

Seria Keisei AE ( 京成AE 形 ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) typu pociągu prądu stałego obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Keisei Electric Railway w ramach ograniczonych usług ekspresowych Skyliner do iz międzynarodowego lotniska Narita w Japonii za pośrednictwem linii Keisei Narita Airport Line . Pierwszy zestaw został dostarczony w maju 2009 r. I wszedł do służby w lipcu 2010 r., Zastępując serii Keisei AE100 używane wcześniej w tych usługach.

Projekt

Każdy zestaw składający się z 8 samochodów składa się z sześciu samochodzików i dwóch przyczep. Pociągi są pierwszymi pociągami Keisei, w których zastosowano wózki bez podpór , a wagony końcowe są wyposażone w aktywne zawieszenie . Projekt i stylistykę pociągu nadzorował japoński projektant mody Kansai Yamamoto . Klakson muzyczny i melodię zapowiedzi w pociągu zapewniają Casiopea i dyrektor generalny Ongakukan, Minoru Mukaiya .

Projekt serii AE zdobył nagrodę „Good Design Award” w 2010 r., aw maju 2011 r. otrzymał nagrodę Blue Ribbon Award 2011 , przyznawaną corocznie przez Japan Railfan Club.

Tworzenie

Od 5 września 2019 r. Flota składa się z dziewięciu zestawów po 8 samochodów, utworzonych w sposób pokazany poniżej, z samochodem 1 na końcu Narita.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6	7	8
Przeznaczenie	M2c	M1	M2N	M1'	T2	T1	M2s	M1c
Numeracja	x-1	x-2	x-3	x-4	x-5	x-6	x-7	x-8

• Wagony 2, 4, 6 i 8 są wyposażone w jednoramienny pantograf .
• Znak „x” w numeracji poszczególnych samochodów odpowiada numerowi zestawu (od 1 do 9).

Diagram

• 

  Samochód 8

• 

  Samochód 7

• 

  Samochód 6

• 

  Samochód 5

• 

  Samochód 4

• 

  Samochód 3

• 

  Samochód 2

• 

  Samochód 1

Wnętrze

Wszystkie samochody są jednoklasowe, z obrotowymi / rozkładanymi siedzeniami 2 + 2 obok siebie. Samochód 4 ma automat z napojami. Wagon 5 wyposażony jest w ogólnodostępną toaletę oraz miejsce na wózek inwalidzki.

• 

  Ogólny widok wnętrza, lipiec 2010

• 

  Szczegóły siedzenia, lipiec 2010

• 

  Toaleta ogólnodostępna, lipiec 2010 r

Historia

Seria AE weszła do usługi przychodów w usługach Skyliner od 17 lipca 2010 r.

Zbuduj szczegóły

Producenci i terminy dostaw dla floty przedstawiono poniżej.

Zestaw nr.	Producent	Data dostarczona
1	Nippon Sharyo	27 sierpnia 2009
2	Samochód Tokio	19 marca 2010 r
3	Nippon Sharyo	26 marca 2010 r
4	Samochód Tokio
5	Nippon Sharyo	1 lipca 2010 r
6	Samochód Tokio	14 maja 2010 r
7	Nippon Sharyo	6 lipca 2010 r
8	Samochód Tokio	8 lipca 2010 r
9	Nippon Sharyo	5 września 2019 r

Zobacz też

• Seria E259 , pociągi używane w konkurencyjnych usługach JR East Narita Express

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona (po japońsku)
• Seria Keisei AE (Japan Railfan Magazine Online) (po japońsku)
• Nowe informacje o Skyliner na stronie internetowej Nippon Sharyo (po japońsku)