Spawanie i cięcie tlenem

„Tlenowoacetylen” przekierowuje tutaj. Aby zapoznać się z piosenką, zobacz Cubanate .
Zasada cięcia oparzeniowego
Rura cięta palnikiem z widocznymi liniami przeciągania (sygnatura strumienia tlenu z pochodni)
Palnik do cięcia używany do cięcia rur stalowych
Stacja spawania tlenowo-acetylenowego (OAW).

Spawanie tlenowo-paliwowe (powszechnie nazywane spawaniem tlenowo-acetylenowym , spawaniem tlenowym lub spawaniem gazowym w Stanach Zjednoczonych) i cięcie tlenowo-paliwowe to procesy wykorzystujące gazy paliwowe (lub paliwa płynne, takie jak benzyna lub benzyna, olej napędowy, biodiesel, nafta itp. ) i tlen do spawania lub cięcia metali. Francuscy inżynierowie Edmond Fouché i Charles Picard jako pierwsi opracowali spawanie tlenowo- acetylenowe w 1903 roku. Czysty tlen zamiast powietrza , służy do zwiększania temperatury płomienia , aby umożliwić miejscowe topienie materiału przedmiotu obrabianego (np. stali) w środowisku pokojowym. Zwykły propan / powietrze pali się w temperaturze około 2250 K (1980 ° C; 3590 ° F), płomień propan / tlen pali się w temperaturze około 2526 K (2253 ° C; 4087 ° F), płomień tlenowo-wodorowy pali się w temperaturze 3073 K ( 2800 ° C; 5072 ° F), a płomień acetylenowo -tlenowy pali się w temperaturze około 3773 K (3500 ° C; 6332 ° F).

Na początku XX wieku, przed opracowaniem i udostępnieniem pod koniec lat dwudziestych XX wieku powlekanych elektrod do spawania łukowego , które nadawały się do wykonywania solidnych spoin stali, spawanie acetylenowo-tlenowe było jedynym procesem umożliwiającym wykonywanie spoin o wyjątkowo wysokiej jakości praktycznie we wszystkich metalach w tym czasie w użytku komercyjnym. Obejmowały one nie tylko stal węglową, ale także stale stopowe, żeliwo , aluminium i magnez . W ostatnich dziesięcioleciach zostało ono zastąpione w prawie wszystkich zastosowaniach przemysłowych różnymi spawania łukowego oferującymi większą prędkość, a w przypadku spawanie łukiem wolframowym w osłonie gazów , możliwość spawania metali bardzo reaktywnych jak np. tytan . Spawanie tlenowo-acetylenowe jest nadal stosowane w przypadku prac artystycznych opartych na metalach oraz w mniejszych sklepach domowych, a także w sytuacjach, w których dostęp do energii elektrycznej (np. za pomocą przedłużacza lub przenośnego generatora) mógłby nastręczać trudności. Palnik do spawania tlenowo-acetylenowego (i innych mieszanek tlenowo-paliwowych) pozostaje podstawowym źródłem ciepła do ręcznego lutowania twardego i lutospawania , a także do formowania metali , przygotowania i miejscowej obróbki cieplnej. Ponadto cięcie tlenowo-paliwowe jest nadal szeroko stosowane, zarówno w przemysł ciężki i lekki przemysł oraz działalność naprawcza.

W spawaniu tlenowo-paliwowym palnik spawalniczy służy do spawania metali. Spawanie metalu następuje, gdy dwa elementy są podgrzewane do temperatury, w której powstaje wspólne jeziorko stopionego metalu. Stopiony basen jest zwykle dostarczany z dodatkowym metalem zwanym wypełniaczem. Wybór materiału dodatkowego zależy od spawanych metali.

W cięciu tlenowo-paliwowym palnik służy do podgrzania metalu do temperatury zapłonu . Strumień tlenu jest następnie kierowany na metal, spalając go do postaci tlenku metalu, który wypływa ze szczeliny jako żużel .

Palniki, które nie mieszają paliwa z tlenem (zamiast tego łączą powietrze atmosferyczne) nie są uważane za palniki tlenowo-paliwowe i zazwyczaj można je rozpoznać po jednym zbiorniku (cięcie tlenowo-paliwowe wymaga dwóch oddzielnych źródeł, paliwa i tlenu). Większości metali nie można stopić za pomocą palnika z jednym zbiornikiem. W związku z tym palniki jednozbiornikowe są zazwyczaj odpowiednie do lutowania twardego i twardego , ale nie do spawania.

Używa

Palniki tlenowo-paliwowe są lub były używane do:

  • Nagrzewanie metalu: w motoryzacji i innych gałęziach przemysłu w celu luzowania zapieczonych elementów złącznych.
  • Płomień neutralny służy do łączenia i cięcia wszystkich metali żelaznych i nieżelaznych z wyjątkiem mosiądzu.
  • Osadzanie metalu w celu zbudowania powierzchni, jak w przypadku napawania .
  • Stosowane są również płomienie tlenowo-wodorowe:
    • w kamieniu pracującym w celu „płomienia”, gdzie kamień jest podgrzewany, a górna warstwa pęka i pęka. Stalowa okrągła szczotka jest przymocowana do szlifierki kątowej i służy do usunięcia pierwszej warstwy, pozostawiając nierówną powierzchnię podobną do młotkowanego brązu.
    • w przemyśle szklarskim do „polerowania ogniowego”.
    • w produkcji biżuterii do „spawania wodnego” przy użyciu palnika wodnego (palnik tlenowo-wodorowy, którego zasilanie gazem jest generowane natychmiast w wyniku elektrolizy wody).
    • w naprawach samochodowych, usuwanie zapieczonej śruby .
    • dawniej do podgrzewania grudek wapna palonego w celu uzyskania jasnego białego światła zwanego światłem reflektorów w teatrach lub latarniach optycznych („magicznych”).
    • dawniej w platynie , ponieważ platyna topi się tylko w płomieniu tlenowo-wodorowym [ potrzebne źródło ] iw piecu elektrycznym.

Krótko mówiąc, sprzęt tlenowo-paliwowy jest dość wszechstronny, nie tylko dlatego, że jest preferowany do niektórych rodzajów spawania żelaza lub stali, ale także dlatego, że nadaje się do lutowania twardego, lutospawania, podgrzewania metalu (do wyżarzania lub odpuszczania, gięcia lub formowania) , usuwanie rdzy lub zgorzeliny, odkręcanie skorodowanych nakrętek i śrub oraz jest wszechobecnym środkiem do cięcia metali żelaznych.

Aparat

Aparatura używana do spawania gazowego składa się zasadniczo ze źródła tlenu i źródła paliwa gazowego (zwykle w butlach ), dwóch regulatorów ciśnienia i dwóch elastycznych węży (po jednym na każdy cylinder) oraz palnika. Ten rodzaj palnika może być również używany do lutowania twardego i twardego . Butle są często przewożone w specjalnym wózku na kółkach .

Istnieją przykłady zestawów do cięcia tlenowo-wodorowego z małymi butlami gazowymi ( wielkości nurka ) noszonymi na plecach użytkownika w uprzęży plecaka, do prac ratowniczych i podobnych.

Istnieją również przykłady zarówno bezciśnieniowych, jak i ciśnieniowych palników do cięcia na paliwo ciekłe, zwykle wykorzystujących benzynę (benzynę). Są one używane ze względu na zwiększoną moc cięcia w porównaniu z układami paliw gazowych, a także większą przenośność w porównaniu z systemami wymagającymi dwóch zbiorników wysokociśnieniowych.

Regulator

Główny artykuł: regulator ciśnienia

Reduktor dba o to, aby ciśnienie gazu ze zbiorników odpowiadało wymaganemu ciśnieniu w wężu. Natężenie przepływu jest następnie regulowane przez operatora za pomocą zaworów iglicowych na palniku. Dokładna kontrola przepływu za pomocą zaworu iglicowego opiera się na stałym ciśnieniu wlotowym.

Większość regulatorów ma dwa etapy. Pierwszym stopniem jest reduktor o stałym ciśnieniu, który uwalnia gaz z butli pod stałym ciśnieniem pośrednim, pomimo spadku ciśnienia w butli w miarę zużywania się w niej gazu. Jest to podobne do pierwszego stopnia automatu do nurkowania . Regulowany drugi stopień reduktora steruje redukcją ciśnienia od ciśnienia pośredniego do niskiego ciśnienia wylotowego. Reduktor posiada dwa manometry, jeden wskazujący ciśnienie w butli, drugi wskazujący ciśnienie w wężu. Pokrętło regulacyjne regulatora jest czasami z grubsza skalibrowane pod kątem ciśnienia, ale dokładne ustawienie wymaga obserwacji manometru.

Niektóre prostsze lub tańsze regulatory tlenu i paliwa mają tylko regulator jednostopniowy lub tylko jeden manometr. Jednostopniowy reduktor będzie miał tendencję do zmniejszania ciśnienia wylotowego podczas opróżniania butli, co wymaga ręcznej ponownej regulacji. Dla małych użytkowników jest to akceptowalne uproszczenie. Reduktory spawalnicze w przeciwieństwie do prostszych reduktorów grzewczych LPG zachowują swój manometr wylotowy (węża) i nie polegają na kalibracji pokrętła regulacyjnego. Tańsze jednostopniowe regulatory mogą czasami pomijać wskaźnik zawartości butli lub zastępować dokładny czujnik zegarowy tańszym i mniej precyzyjnym miernikiem „wznoszącym się”.

Węże gazowe

Węże przeznaczone są do stosowania przy spawaniu i cięciu metali. Można zastosować konstrukcję z podwójnym wężem lub bliźniaczą, co oznacza, że ​​węże tlenu i paliwa są połączone. Jeśli używane są oddzielne węże, należy je spiąć razem w odstępach co około 3 stopy (1 m), chociaż nie jest to zalecane do zastosowań związanych z cięciem, ponieważ krople stopionego metalu wydzielone w trakcie procesu mogą utknąć między wężami w miejscach, w których są trzymają się razem i przepalają, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz pod ciśnieniem, który w przypadku gazu opałowego zwykle się zapala.

Węże są oznaczone kolorami w celu identyfikacji wizualnej. Kolor węży różni się w zależności od kraju. W Stanach Zjednoczonych przewód tlenowy jest zielony, a przewód paliwowy czerwony. W Wielkiej Brytanii i innych krajach przewód tlenowy jest niebieski (czarne przewody nadal można znaleźć na starym sprzęcie), a przewód acetylenowy (paliwowy) jest czerwony. Jeśli gaz płynny (LPG), taki jak propan , przewód paliwowy powinien być pomarańczowy, co oznacza, że ​​jest kompatybilny z LPG. LPG uszkodzi niekompatybilny wąż, w tym większość węży acetylenowych.

Gwintowane złącza na wężach są podawane, aby uniknąć przypadkowego błędnego podłączenia: gwint na wężu tlenowym jest prawoskrętny (jak zwykle), podczas gdy wąż paliwowy ma gwint lewoskrętny. Gwinty lewoskrętne mają również rowek identyfikacyjny wycięty w nakrętkach.

Gazoszczelne połączenia między elastycznymi wężami a sztywnymi złączkami wykonuje się za pomocą zaciskanych opasek lub tulejek do węży , często określanych jako klipsy „O”, na króćcach z zadziorami. Używanie opasek zaciskowych do węży z napędem ślimakowym lub opasek Jubilee jest wyraźnie zabronione w Wielkiej Brytanii i innych krajach.

Zawór zwrotny

Acetylen jest nie tylko łatwopalny; w pewnych warunkach jest wybuchowy . Chociaż ma górną granicę palności w powietrzu wynoszącą 81%, wybuchowy rozkład acetylenu sprawia, że ​​​​jest to nieistotne. Jeśli fala detonacyjna dostanie się do zbiornika acetylenu, zbiornik zostanie rozerwany w wyniku rozkładu. Zwykłe zawory zwrotne, które normalnie zapobiegają przepływowi wstecznemu, nie mogą zatrzymać fali detonacyjnej, ponieważ nie są w stanie zamknąć się, zanim fala przejdzie wokół bramki. Z tego powodu przerywacz płomienia . Przeznaczony jest do działania, zanim fala detonacyjna przedostanie się od strony węża do strony zasilania.

Pomiędzy reduktorem a wężem, a najlepiej między wężem a palnikiem, zarówno na przewodach tlenowych, jak i paliwowych, należy zainstalować przerywacz płomienia i/lub zawór zwrotny (zawór zwrotny), aby zapobiec cofaniu się płomienia lub mieszanki paliwowo-tlenowej do któregokolwiek z cylindrów i uszkodzenie sprzętu lub spowodowanie wybuchu butli.

W Europie praktyką jest montowanie ograniczników płomienia na reduktorze i zaworów zwrotnych na palniku. W USA praktyka polega na dopasowaniu obu przy regulatorze.

Zabezpieczenie przed cofnięciem płomienia zapobiega przedostawaniu się fal uderzeniowych z powrotem do węży i ​​przedostawaniu się do cylindra, co może spowodować jego pęknięcie, ponieważ wewnątrz części urządzenia (w szczególności w mikserze i rurze dmuchowej/dyszy) znajdują się ilości mieszanek paliwowo-tlenowych, które mogą eksplodować, jeśli sprzęt jest nieprawidłowo wyłączony, a acetylen rozkłada się pod nadmiernym ciśnieniem lub temperaturą. W przypadku, gdy fala ciśnienia spowodowała wyciek za ogranicznikiem płomienia, pozostanie on wyłączony, dopóki ktoś go nie zresetuje.

Zawór zwrotny

Zawór zwrotny umożliwia przepływ gazu tylko w jednym kierunku. Zwykle jest to komora zawierająca kulkę dociskaną z jednego końca przez sprężynę. Przepływ gazu w jedną stronę wypycha kulkę z drogi, a brak przepływu lub przepływ wsteczny pozwala sprężynie wepchnąć kulkę do wlotu, blokując ją. Nie mylić z ogranicznikiem płomienia, zawór zwrotny nie jest przeznaczony do blokowania fali uderzeniowej. Fala uderzeniowa może wystąpić, gdy kula znajduje się tak daleko od wlotu, że fala ominie kulę, zanim osiągnie ona swoją pozycję wyjściową.

Latarka

Palnik jest narzędziem, które spawacz trzyma i którym manipuluje, aby wykonać spoinę. Posiada przyłącze i zawór do gazu opałowego oraz przyłącze i zawór do tlenu, uchwyt do trzymania przez spawacza oraz komorę mieszania (ustawioną pod kątem), w której następuje mieszanie gazu opałowego i tlenu, z końcówką, w której formy płomienia. Dwa podstawowe typy palników to nadciśnieniowe i niskociśnieniowe lub wtryskowe.

Górny palnik to palnik spawalniczy, a dolny to palnik tnący

Spawarka

Głowica palnika spawalniczego służy do spawania metali. Można go rozpoznać po tym, że do dyszy prowadzi tylko jedna lub dwie rury, brak spustu podmuchu tlenu i dwa pokrętła zaworów na dole uchwytu, umożliwiające operatorowi regulację odpowiednio przepływu tlenu i paliwa.

Palnik do cięcia

Głowica palnika tnącego służy do cięcia materiałów. Jest podobny do palnika spawalniczego, ale można go rozpoznać po wyzwalaczu lub dźwigni nadmuchu tlenu.

Podczas cięcia metal jest najpierw podgrzewany przez płomień, aż stanie się wiśniowo-czerwony. Po osiągnięciu tej temperatury tlen jest dostarczany do nagrzanych części poprzez naciśnięcie spustu podmuchu tlenu. Ten tlen reaguje z metalem, wytwarzając więcej ciepła i tworząc tlenek, który jest następnie wyrzucany z cięcia. To ciepło kontynuuje proces cięcia. Palnik do cięcia podgrzewa metal tylko w celu rozpoczęcia procesu; dalsze ciepło jest dostarczane przez płonący metal.

Temperatura topnienia tlenku żelaza jest około połowy temperatury topnienia ciętego metalu. Gdy metal płonie, natychmiast zamienia się w ciekły tlenek żelaza i wypływa ze strefy skrawania. Jednak część tlenku żelaza pozostaje na obrabianym przedmiocie, tworząc twardy „żużel”, który można usunąć przez delikatne stukanie i/lub szlifowanie.

Pochodnia pączek róży

Palnik z pączkiem róży służy do podgrzewania metali w celu gięcia, prostowania itp. Tam, gdzie trzeba ogrzać dużą powierzchnię. Nazywa się tak, ponieważ płomień na końcu wygląda jak pączek róży . Palnika spawalniczego można również używać do podgrzewania małych obszarów, takich jak zardzewiałe nakrętki i śruby.

Palnik wtryskiwacza

Typowy palnik tlenowo-paliwowy, zwany palnikiem o równym ciśnieniu, po prostu miesza dwa gazy. W palniku z wtryskiwaczem tlen pod wysokim ciśnieniem wydostaje się z małej dyszy wewnątrz głowicy palnika, która ciągnie za sobą paliwo gazowe, wykorzystując efekt Venturiego .

Paliwa

Procesy tlenowo-paliwowe mogą wykorzystywać różne gazy paliwowe (lub palne ciecze), z których najczęstszym jest acetylen . Inne gazy, które można zastosować, to propylen , gaz płynny (LPG), propan, gaz ziemny , wodór i gaz MAPP . Systemy cięcia paliwami ciekłymi wykorzystują takie paliwa, jak benzyna (benzyna), olej napędowy, nafta i ewentualnie niektóre paliwa lotnicze.

Acetylen

Generator acetylenu używany na Bali w reakcji węglika wapnia z wodą. Jest to stosowane, gdy butle z acetylenem nie są dostępne. Termin „Las Karbit” oznacza w języku indonezyjskim spawanie acetylenem (węglikiem).
Zobacz też: Acetylen

Acetylen jest podstawowym paliwem do spawania tlenowo-paliwowego i jest paliwem z wyboru do prac naprawczych oraz ogólnego cięcia i spawania. Gaz acetylenowy jest transportowany w specjalnych butlach zaprojektowanych w celu utrzymania rozpuszczonego gazu. Butle są wypełnione porowatymi materiałami (np. włóknem kapokowym , ziemią okrzemkową lub (dawniej) azbestem ), a następnie wypełnione do około 50% pojemności acetonem , ponieważ acetylen jest rozpuszczalny w acetonie. Ta metoda jest konieczna, ponieważ powyżej 207 kPa (30 lbf/in² ) (ciśnienie bezwzględne) acetylen jest niestabilny i może eksplodować .

W pełnym zbiorniku panuje ciśnienie około 1700 kPa (250 psi). Acetylen w połączeniu z tlenem spala się w temperaturze od 3200 ° C do 3500 ° C (5800 ° F do 6300 ° F ), najwyższej spośród powszechnie stosowanych paliw gazowych. Podstawową wadą acetylenu jako paliwa, w porównaniu z innymi paliwami, jest wysoki koszt.

Ponieważ acetylen jest niestabilny przy ciśnieniu mniej więcej odpowiadającym 33 stopom/10 m pod wodą, cięcie i spawanie w zanurzeniu w wodzie jest zarezerwowane dla wodoru, a nie dla acetylenu.

Butle ze sprężonym gazem zawierające tlen i gaz MAPP

Benzyna

Palniki tlenowo- benzynowe , znane również jako palniki tlenowo-benzynowe, działają wyjątkowo dobrze. Testy [ potrzebne źródło ] wykazały, że palnik tlenowo-benzynowy może ciąć blachę stalową o grubości do 0,5 cala (13 mm) z taką samą szybkością jak palnik tlenowo-acetylenowy. W przypadku blach o grubości większej niż 0,5 cala (13 mm) szybkość cięcia była lepsza niż w przypadku acetylenu; przy 4,5 cala (110 mm) był trzy razy szybszy. Dodatkowo opary paliwa płynnego mają około 4-krotność gęstości paliwa gazowego, zapewniając znacznie większe „uderzenie”. Płomień tnący o dużej prędkości jest wytwarzany przez ogromne rozszerzenie objętości, podczas gdy ciecz przechodzi w parę, więc płomień tnący z łatwością przecina puste przestrzenie (przestrzeń powietrzna między płytami). Przecina farbę, brud, rdzę i inne zanieczyszczające powierzchnie pokrywające starą stal. System ten zapewnia prawie 100% utlenianie podczas cięcia, dzięki czemu prawie nie pozostawia stopionej stali w żużlu, co zapobiega „sklejaniu się” ciętego materiału. Koszt eksploatacji palnika benzynowego jest zwykle o 75-90% niższy niż w przypadku palnika z propanem lub acetylenem.

Benzyna jest podawana albo ze zbiornika bezciśnieniowego, przy czym paliwo jest zasysane do palnika przez zwężkę Venturiego wywołaną przepływem tlenu pod ciśnieniem LUB paliwo jest podawane ze zbiornika ciśnieniowego (którego ciśnienie można pompować ręcznie lub podawać z gazowego cylinder). Innym niedrogim podejściem, powszechnie stosowanym przez twórców biżuterii w Azji, jest stosowanie pęcherzyków powietrza przez pojemnik z benzyną za pomocą obsługiwanej nożnie pompy powietrza i spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w specjalistycznym palniku spawalniczym.

Diesel

Diesel to nowa opcja na rynku palników do cięcia paliwem ciekłym. Latarki na olej napędowy DAVCO DIESEL BOSS mają kilka zalet w porównaniu z paliwami gazowymi i benzyną. Po pierwsze, olej napędowy jest z natury bezpieczniejszy i mocniejszy niż benzyna lub paliwo gazowe, takie jak acetylen i propan. Cięcie olejem napędowym pozwala ciąć grubszą stal szybciej i taniej niż acetylenem lub propanem. Dodatkowo opary paliwa ciekłego mają około 5-krotność gęstości paliwa gazowego, zapewniając znacznie większe „uderzenie”. Płomień tnący o dużej prędkości jest wytwarzany przez ogromne rozszerzenie objętości, podczas gdy ciecz przechodzi w parę, więc płomień tnący z łatwością przecina puste przestrzenie (przestrzeń powietrzna między płytami). Przecina farbę, brud, rdzę i inne zanieczyszczające powierzchnie pokrywające starą stal. System ten zapewnia prawie 100% utlenianie podczas cięcia, dzięki czemu prawie nie pozostawia stopionej stali w żużlu, co zapobiega „sklejaniu się” ciętego materiału. Koszt eksploatacji palnika na olej napędowy jest zazwyczaj o 75-90% niższy niż w przypadku palnika z propanem lub acetylenem. Rosnące zastosowanie w przemyśle wyburzeniowym lub złomowym

Wodór

Zobacz też: Tlenowodór

Wodór ma czysty płomień i jest dobry do stosowania na aluminium . Może być stosowany pod wyższym ciśnieniem niż acetylen i dlatego jest przydatny do spawania i cięcia pod wodą. Jest to dobry rodzaj płomienia do podgrzewania dużych ilości materiału. Temperatura płomienia jest wysoka, około 2000 ° C dla wodoru gazowego w powietrzu pod ciśnieniem atmosferycznym i do 2800 ° C po wstępnym wymieszaniu w stosunku 2: 1 z czystym tlenem (tlenowodorem). Wodór nie jest używany do spawania stali i innych materiałów żelaznych, ponieważ powoduje kruchość wodorową .

W przypadku niektórych palników tlenowo-wodorowych tlen i wodór są wytwarzane przez elektrolizę wody w urządzeniu podłączonym bezpośrednio do palnika. Rodzaje tego rodzaju pochodni:

  • Tlen i wodór są oddzielnie odprowadzane z elektrolizera i doprowadzane do dwóch przyłączy gazowych zwykłego palnika tlenowo-gazowego. Dzieje się tak w pochodni wodnej, która jest czasami używana w małych pochodniach używanych do wyrobu biżuterii i elektroniki .
  • Mieszanina tlenu i wodoru jest pobierana z elektrolizy i kierowana do specjalnego palnika zaprojektowanego tak, aby zapobiegać cofaniu się płomienia. Zobacz tlenowodór.

gaz MPS i MAPP

Główne artykuły: gaz metyloacetylenowo-propadienowy i gaz MAPP

Gaz metyloacetylenowo-propadienowy (MAPP) i gaz LPG są podobnymi paliwami, ponieważ gaz LPG to skroplony gaz ropopochodny zmieszany z MPS. Ma właściwości magazynowania i transportu LPG i ma wartość opałową nieco niższą niż acetylen. Ponieważ może być wysyłany w małych pojemnikach do sprzedaży w sklepach detalicznych, jest używany przez hobbystów oraz duże firmy przemysłowe i stocznie, ponieważ nie polimeryzuje pod wysokimi ciśnieniami — powyżej 15 psi lub mniej więcej (jak robi to acetylen) i dlatego jest znacznie mniej niebezpieczny niż acetylen. Co więcej, więcej gazu można przechowywać w jednym miejscu w jednym czasie, ponieważ zwiększona ściśliwość pozwala na umieszczenie większej ilości gazu w zbiorniku. Gaz MAPP może być używany przy znacznie wyższych ciśnieniach niż acetylen, czasami do 40 lub 50 psi w palnikach tlenowo-paliwowych o dużej objętości, które mogą ciąć stal o grubości do 12 cali (300 mm). Inne gazy spawalnicze, które osiągają porównywalne temperatury, wymagają specjalnych procedur bezpiecznego transportu i obsługi. MPS i MAPP są zalecane w szczególności do cięcia, a nie do spawania.

W dniu 30 kwietnia 2008 r. zakład Petromont Varennes zamknął krakersy metyloacetylenu/propadienu. Ponieważ była to jedyna północnoamerykańska fabryka produkująca gaz MAPP, firmy, które przepakowały produkty Dow i Varennes, wprowadziły wiele substytutów - większość z tych substytutów to propylen, patrz poniżej.

Propylen i paliwo gazowe

Propylen jest używany do spawania i cięcia produkcyjnego. Tnie podobnie jak propan. Gdy używany jest propylen, palnik rzadko wymaga czyszczenia końcówki. z propanem ) często ma znaczną przewagę nad palnikiem o równym ciśnieniu w przypadku używania propylenu. Sporo dostawców z Ameryki Północnej zaczęło sprzedawać propylen pod zastrzeżonymi znakami towarowymi, takimi jak FG2 i Fuel-Max.

Butan, propan i mieszanki butan/propan

Butan , podobnie jak propan , jest węglowodorem nasyconym. Butan i propan nie reagują ze sobą i są regularnie mieszane. Butan wrze w temperaturze 0,6°C. Propan jest bardziej lotny, jego temperatura wrzenia wynosi -42°C. Parowanie jest szybkie w temperaturach powyżej temperatury wrzenia. Wartości kaloryczne (cieplne) obu są prawie równe. Oba są zatem mieszane, aby osiągnąć prężność pary wymaganą przez użytkownika końcowego i zależną od warunków otoczenia. Jeśli temperatura otoczenia jest bardzo niska, preferowany jest propan, aby uzyskać wyższą prężność pary w danej temperaturze. [ potrzebne źródło ]

Propan nie pali się tak gorąco jak acetylen w swoim wewnętrznym stożku, dlatego jest rzadko używany do spawania. Propan ma jednak bardzo dużą liczbę BTU na stopę sześcienną w swoim zewnętrznym stożku, więc przy użyciu odpowiedniego palnika (w stylu wtryskiwacza ) może wykonać szybsze i czystsze cięcie niż acetylen i jest znacznie bardziej przydatny do ogrzewania i gięcia niż acetylen .

Maksymalna temperatura neutralnego płomienia propanu w tlenie wynosi 2822 ° C (5112 ° F).

Propan jest tańszy niż acetylen i łatwiejszy w transporcie.

Koszty operacyjne

Poniżej przedstawiono porównanie kosztów operacyjnych cięcia blachy o grubości 1/2 cala (12 mm). Kosztorys opiera się na średnim koszcie tlenu i różnych paliw w maju 2012 r. [nieaktualne źródło] Koszty operacyjne benzyny wyniosły 25 % kosztów propanu i 10% acetylenu.Liczby będą się różnić w zależności od źródła tlenu lub paliwa oraz rodzaju cięcia i środowiska cięcia lub sytuacji.

BENZYNA ACETYLEN PROPAN
Zużycie paliwa, litry na minutę 0,012 3.5 4.5
Zużycie paliwa, litry na godzinę 0,72 210 270
Zużycie tlenu, litry na minutę 23 30 58
mm cięcia na minutę 550 350 500
Koszt paliwa na godzinę 0,548 USD 35,079 $ 7,852 $
Koszt tlenu na godzinę 7,80 $ 10,17 $ 19,67 $
Łącznie za godzinę 8,347 $ 45,252 $ 27,52 $
Metry cięcia na godzinę 16.51 10.51 15.01
Cięcie stóp na godzinę 54.16 34.47 49.24
Koszt cięcia na stopę 0,15 USD 1,31 USD 0,56 $
Koszt cięcia 100 stóp 15,41 $ 131,30 $ 55,89 $

Rola tlenu

Tlen nie jest paliwem. Jest to środek utleniający , który chemicznie łączy się z paliwem w celu wytworzenia ciepła potrzebnego do spawania. Nazywa się to „utlenianiem”, ale bardziej szczegółowym i częściej używanym terminem w tym kontekście jest „ spalanie”. '. W przypadku wodoru produktem spalania jest po prostu woda. W przypadku innych paliw węglowodorowych wytwarzana jest woda i dwutlenek węgla. Ciepło jest uwalniane, ponieważ cząsteczki produktów spalania mają niższy stan energetyczny niż cząsteczki paliwa i tlenu. Podczas cięcia tlenowo-paliwowego utlenianie ciętego metalu (zwykle żelaza) wytwarza prawie całe ciepło potrzebne do „spalenia” przedmiotu obrabianego.

Tlen jest zwykle wytwarzany gdzie indziej przez destylację skroplonego powietrza i dostarczany do miejsca spawania w zbiornikach wysokociśnieniowych (powszechnie nazywanych „zbiornikami” lub „cylindrami”) pod ciśnieniem około 21 000 kPa (3000 funtów siły / cal kwadratowy = 200 atmosfer). Jest również wysyłany jako płyn w Dewara (takich jak duży słoik termosu ) do miejsc, które zużywają duże ilości tlenu.

Możliwe jest również oddzielenie tlenu od powietrza poprzez przepuszczanie powietrza pod ciśnieniem przez sito zeolitowe , które selektywnie adsorbuje azot i przepuszcza tlen (i argon ). Daje to czystość tlenu około 93%. Ta metoda dobrze sprawdza się w przypadku lutowania twardego, ale do uzyskania czystego, wolnego od żużla rzazu podczas cięcia niezbędny jest tlen o wyższej czystości.

Rodzaje płomienia

Główny artykuł: Płomienie utleniające i redukujące

Spawacz może ustawić płomień tlenowo-acetylenowy na nawęglający (inaczej redukujący), neutralny lub utleniający. Regulacja odbywa się poprzez dodanie większej lub mniejszej ilości tlenu do płomienia acetylenowego. Płomień neutralny to płomień najczęściej używany podczas spawania lub cięcia. Spawacz używa neutralnego płomienia jako punktu wyjścia dla wszystkich innych regulacji płomienia, ponieważ jest on tak łatwy do zdefiniowania. Płomień ten jest osiągany, gdy spawacz, otwierając powoli zawór tlenu na korpusie palnika, najpierw widzi tylko dwie strefy płomienia. W tym momencie acetylen jest całkowicie spalany w tlenie spawalniczym i otaczającym powietrzu. Płomień jest chemicznie neutralny. Dwie części tego płomienia to jasnoniebieski stożek wewnętrzny i ciemnoniebieski do bezbarwnego stożek zewnętrzny. Wewnętrzny stożek to miejsce, w którym łączą się acetylen i tlen. Czubek tego wewnętrznego stożka jest najgorętszą częścią płomienia. Ma około 6000 ° F (3300 ° C) i zapewnia wystarczającą ilość ciepła do łatwego stopienia stali. W wewnętrznym stożku acetylen rozkłada się i częściowo spala na wodór i tlenek węgla , który w stożku zewnętrznym łączy się z większą ilością tlenu z otaczającego powietrza i pali.

Nadmiar acetylenu tworzy płomień zwęglający. Ten płomień charakteryzuje się trzema strefami płomienia; gorący stożek wewnętrzny, rozpalone do białości „pióro acetylenowe” i niebieski stożek zewnętrzny. Jest to rodzaj płomienia obserwowany po dodaniu tlenu do płonącego acetylenu. Pióro jest dostosowywane i zmniejszane przez dodawanie do płomienia coraz większej ilości tlenu. Pióro spawalnicze jest mierzone jako 2X lub 3X, gdzie X jest długością wewnętrznego stożka płomienia. Niespalony węgiel izoluje płomień i obniża temperaturę do około 5000 ° F (2800 ° C). Płomień redukujący jest zwykle używany do operacji napawania twardego lub technik spawania rur od tyłu. Pióro jest spowodowane niepełnym spalaniem acetylenu, co powoduje nadmiar węgla w płomieniu. Część tego węgla jest rozpuszczana przez stopiony metal w celu jego zwęglenia. Płomień karbonizujący będzie miał tendencję do usuwania tlenu z tlenków żelaza, które mogą być obecne, co spowodowało, że płomień jest znany jako „płomień redukujący”.

Płomień utleniający jest trzecią możliwą regulacją płomienia. Występuje, gdy stosunek tlenu do acetylenu wymagany dla neutralnego płomienia został zmieniony w celu uzyskania nadmiaru tlenu. Ten typ płomienia obserwuje się, gdy spawacze dodają więcej tlenu do płomienia neutralnego. Ten płomień jest gorętszy niż pozostałe dwa płomienie, ponieważ palne gazy nie będą musiały szukać tak daleko, aby znaleźć niezbędną ilość tlenu, ani podgrzewać tak dużej ilości obojętnego termicznie węgla. Nazywa się to płomieniem utleniającym ze względu na jego wpływ na metal. Taka regulacja płomienia na ogół nie jest korzystna. Płomień utleniający tworzy niepożądane tlenki ze strukturalną i mechaniczną szkodą dla większości metali. W płomieniu utleniającym wewnętrzny stożek nabiera purpurowego odcienia i kurczy się na końcu, a dźwięk płomienia staje się ostry. Lekko utleniający płomień jest używany do lutospawania i napawania brązu, podczas gdy silniejszy płomień utleniający jest używany do spawania niektórych mosiądzów i brązów

Wielkość płomienia można regulować w ograniczonym zakresie zaworami na palniku i ustawieniami regulatora, ale zasadniczo zależy to od wielkości otworu w końcówce. W rzeczywistości końcówkę należy najpierw wybrać zgodnie z wykonywaną pracą, a następnie odpowiednio ustawić regulatory.

Spawalniczy

Płomień przykłada się do metalu nieszlachetnego i utrzymuje, aż utworzy się mała kałuża stopionego metalu. Jezioro jest przesuwane wzdłuż ścieżki, w której pożądane jest ścieg spoiny. Zwykle do jeziorka dodaje się więcej metalu, gdy jest on przesuwany przez zanurzanie metalu z pręta spawalniczego lub pręta wypełniającego w jeziorku stopionego metalu. Kałuża metalu będzie przemieszczać się w kierunku miejsca, w którym metal jest najgorętszy. Osiąga się to poprzez manipulację palnikiem przez spawacza.

Ilość ciepła dostarczanego do metalu jest funkcją rozmiaru końcówki spawalniczej, prędkości posuwu i pozycji spawania. Rozmiar płomienia zależy od rozmiaru końcówki spawalniczej. Właściwy rozmiar końcówki zależy od grubości metalu i konstrukcji złącza.

Ciśnienia gazów spawalniczych z użyciem tlenu-acetylenu ustawia się zgodnie z zaleceniami producenta. Spawacz zmodyfikuje prędkość przesuwu spawania, aby zachować jednolitą szerokość ściegu. Jednorodność jest atrybutem jakości wskazującym na dobre wykonanie. Wyszkolonych spawaczy uczy się utrzymywania ściegu tej samej wielkości na początku i na końcu spoiny. Jeżeli ścieg staje się zbyt szeroki, spawacz zwiększa prędkość posuwu spawania. W przypadku zbyt wąskiego ściegu lub utraty jeziorka spawalniczego spawacz zmniejsza prędkość posuwu. Spawanie w pozycji pionowej lub nad głową jest zwykle wolniejsze niż spawanie w pozycji płaskiej lub poziomej.

Spawacz musi dodać pręt wypełniający do stopionego jeziorka. Spawacz musi również trzymać spoiwo w gorącej zewnętrznej strefie płomienia, gdy nie dodaje go do jeziorka, aby chronić spoiwo przed utlenianiem. Nie pozwól, aby płomień spawalniczy wypalił spoiwo. Metal nie zamoczy się w metalu nieszlachetnym i będzie wyglądał jak seria zimnych kropek na metalu nieszlachetnym. Zimna spoina ma bardzo małą wytrzymałość. Gdy spoiwo zostanie odpowiednio dodane do stopionego jeziorka, wynikowa spoina będzie mocniejsza niż oryginalny metal nieszlachetny.

Spawanie ołowiu lub „ palenie ołowiu ” było znacznie bardziej powszechne w XIX wieku przy wykonywaniu niektórych połączeń rurowych i zbiorników. Wymagane są duże umiejętności, ale można się ich szybko nauczyć. Obecnie w budownictwie niektóre obróbki blacharskie ołowiane są spawane, ale w Ameryce znacznie częściej stosuje się lutowane obróbki blacharskie miedziane. W branży naprawy karoserii samochodowych przed latami 80. spawanie palnikiem gazowym acetylenowo-tlenowym było rzadko stosowane do spawania blach, ponieważ wypaczanie było produktem ubocznym, podobnie jak nadmiar ciepła. Metody naprawy karoserii samochodowych w tamtym czasie były prymitywne i powodowały nieprawidłowości aż do spawania MIG stał się branżowym standardem. Od lat 70., kiedy stal o wysokiej wytrzymałości stała się standardem w produkcji samochodów, preferowaną metodą stało się spawanie elektryczne. Po latach 80. palniki tlenowo-acetylenowe przestały być używane do spawania blach w uprzemysłowionym świecie.

Ciąć

W przypadku cięcia konfiguracja jest nieco inna. Palnik do cięcia ma głowicę nachyloną pod kątem 60 lub 90 stopni z otworami umieszczonymi wokół centralnego strumienia. Dysze zewnętrzne służą do podgrzewania płomieni tlenu i acetylenu. Centralny strumień przenosi tylko tlen do cięcia. Zastosowanie kilku płomieni rozgrzewających zamiast jednego płomienia pozwala na dowolną zmianę kierunku cięcia bez zmiany położenia dyszy lub kąta, jaki palnik tworzy z kierunkiem cięcia, a także daje lepsze bilans podgrzewania. Producenci opracowali niestandardowe końcówki dla gazów Mapp, propanu i propylenu, aby zoptymalizować płomienie z tych alternatywnych gazów paliwowych.

Płomień nie ma na celu stopienia metalu, ale doprowadzenie go do temperatury zapłonu .

Spust palnika wydmuchuje dodatkowy tlen przy wyższym ciśnieniu w dół trzeciej rurki palnika z centralnego strumienia do przedmiotu obrabianego, powodując spalanie metalu i przedmuchiwanie powstałego stopionego tlenku na drugą stronę. Idealny rzaz to wąska szczelina z ostrą krawędzią po obu stronach przedmiotu obrabianego; przegrzanie przedmiotu obrabianego, a tym samym jego stopienie, powoduje zaokrąglenie krawędzi.

Bogaty w tlen płomień palnika butanowego
Bogaty w paliwo płomień palnika butanowego
Cięcie szyny tuż przed wymianą szyn i podsypki

Cięcie jest inicjowane przez podgrzanie krawędzi lub czołowej powierzchni (jak przy cięciu kształtów, takich jak okrągły pręt) stali do temperatury zapłonu (w przybliżeniu jasnego wiśniowego ciepła) za pomocą samych dysz podgrzewania, a następnie za pomocą oddzielnego zaworu tlenu tnącego w celu uwolnić tlen z centralnego strumienia. Tlen chemicznie łączy się z żelazem w materiale żelaznym, aby szybko utlenić żelazo do stopionego tlenku żelaza , powodując cięcie. Rozpoczęcie cięcia w środku przedmiotu obrabianego nazywane jest przebijaniem.

Warto w tym miejscu zwrócić uwagę na kilka rzeczy:

  • Szybkość przepływu tlenu jest krytyczna; zbyt mało spowoduje powolne, postrzępione cięcie, podczas gdy zbyt dużo spowoduje marnowanie tlenu i powstanie szerokie wklęsłe cięcie. Lance tlenowe i inne wykonane na zamówienie palniki nie mają oddzielnej kontroli ciśnienia tlenu tnącego, więc ciśnienie tlenu tnącego musi być kontrolowane za pomocą regulatora tlenu. Ciśnienie cięcia tlenem powinno odpowiadać kryzie tlenowej końcówki tnącej. Należy zapoznać się z danymi sprzętu producenta końcówki pod kątem odpowiednich ciśnień tlenu tnącego dla określonej końcówki tnącej.
  • Utlenianie żelaza tą metodą jest wysoce egzotermiczne. Po uruchomieniu stal można ciąć w zaskakującym tempie, znacznie szybciej, niż gdyby została po prostu przetopiona. W tym momencie dysze wstępnego podgrzewania służą wyłącznie jako pomoc. Wzrost temperatury będzie widoczny po intensywnym blasku wyrzucanego materiału, nawet przez odpowiednie gogle. Lanca termiczna to narzędzie, które wykorzystuje również szybkie utlenianie żelaza do przecinania prawie każdego materiału.
  • Ponieważ stopiony metal wypływa z przedmiotu obrabianego, po przeciwnej stronie przedmiotu obrabianego musi być miejsce na wydostanie się aerozolu. Jeśli to możliwe, kawałki metalu są cięte na ruszcie, który umożliwia swobodne opadanie stopionego metalu na ziemię. To samo wyposażenie może być używane do palników acetylenowo-tlenowych i palników spawalniczych, poprzez wymianę części palnika przed zaworami palnika.

W przypadku podstawowego wiertnicy tlenowo-acetylenowej prędkość cięcia lekkich profili stalowych będzie zwykle prawie dwa razy większa niż w przypadku przecinarki spalinowej . Zalety cięcia dużych przekrojów są oczywiste: palnik tlenowo-paliwowy jest lekki, mały i cichy oraz nie wymaga dużego wysiłku w użyciu, podczas gdy przecinarka jest ciężka i hałaśliwa oraz wymaga znacznego wysiłku operatora i może silnie wibrować, co prowadzi do sztywne ręce i możliwe długotrwałe wibracje białego palca . Palniki tlenowo-acetylenowe mogą z łatwością ciąć materiały żelazne o grubości przekraczającej 200 mm (8 cali). Lance tlenowe są używane w operacjach złomowania i cięcia skrawków grubszych niż 200 mm (8 cali). Szlifierki przecinające są bezużyteczne do tego rodzaju zastosowań.

Zrobotyzowane przecinarki tlenowo-paliwowe czasami wykorzystują rozbieżną dyszę o dużej prędkości. Wykorzystuje to strumień tlenu, który otwiera się lekko wzdłuż jego przejścia. Pozwala to sprężonemu tlenowi rozszerzać się podczas opuszczania, tworząc strumień o dużej prędkości, który rozprzestrzenia się mniej niż dysza z równoległym otworem, umożliwiając czystsze cięcie. Nie są one używane do cięcia ręcznego, ponieważ wymagają bardzo dokładnego pozycjonowania nad elementem roboczym. Ich zdolność do wytwarzania niemal dowolnego kształtu z dużych blach stalowych zapewnia im bezpieczną przyszłość w przemyśle stoczniowym i wielu innych gałęziach przemysłu.

Palniki tlenowo-propanowe są zwykle używane do cięcia złomu w celu zaoszczędzenia pieniędzy, ponieważ LPG jest znacznie tańszym dżulem za dżul niż acetylenem, chociaż propan nie daje bardzo dokładnego profilu cięcia acetylenu. Propan znajduje również zastosowanie w produkcji, do cięcia bardzo dużych przekrojów.

Tlenowo-acetylen może ciąć tylko stale nisko- i średniowęglowe oraz kute żelazo . Stale wysokowęglowe są trudne do cięcia, ponieważ temperatura topnienia żużla jest bliższa temperaturze topnienia metalu macierzystego, tak więc żużel powstający podczas cięcia nie jest wyrzucany w postaci iskier, ale raczej miesza się z czystym stopionym materiałem w pobliżu cięcia. Dzięki temu tlen nie dociera do czystego metalu i nie spala go. W przypadku żeliwa grafit między ziarnami i kształt samych ziaren przeszkadzają w cięciu palnika. Stale nierdzewne również nie mogą być cięte, ponieważ materiał nie pali się łatwo.

Bezpieczeństwo

Stacja spawalnicza z tlenem (butle i węże należy trzymać z dala od płomienia)
Gogle do spawania/cięcia gazowego i kask ochronny

Spawanie/cięcie acetylenem nie jest trudne, ale istnieje wiele subtelnych zasad bezpieczeństwa, których należy się nauczyć, takich jak:

  • Nie należy zużywać więcej niż 1/7 pojemności butli na godzinę. Powoduje to wydostawanie się acetonu z butli acetylenowej z butli i zanieczyszczanie węża i ewentualnie palnika.
  • Acetylen jest niebezpieczny przy ciśnieniu powyżej 1 atm (15 psi). Jest niestabilny i wybuchowo rozkłada się.
  • Właściwa wentylacja podczas spawania pomoże uniknąć dużego narażenia na chemikalia.

Znaczenie ochrony oczu

Należy zawsze nosić odpowiednią ochronę, taką jak okulary spawalnicze , w tym w celu ochrony oczu przed odblaskami i latającymi iskrami. Należy używać specjalnych okularów ochronnych — zarówno w celu ochrony spawacza, jak i zapewnienia dobrej widoczności przez żółto-pomarańczowy rozbłysk wydzielany przez żarzący się topnik. W latach czterdziestych szkła do topienia kobaltu były wypożyczane z odlewni stali i były dostępne aż do lat osiemdziesiątych. Jednak brak ochrony przed uderzeniem, promieniowaniem ultrafioletowym, podczerwonym i niebieskim powodował poważne zmęczenie oczu i ich uszkodzenie. Dydym okulary, opracowane dla dmuchaczy szkła w latach 60., były również wypożyczane - dopóki wielu nie skarżyło się na problemy z oczami spowodowane nadmierną podczerwienią, niebieskim światłem i niewystarczającym cieniowaniem. Obecnie można znaleźć bardzo dobrą ochronę oczu zaprojektowaną specjalnie do spawania gazowego aluminium, która całkowicie odcina rozbłysk pomarańczy sodowej i zapewnia niezbędną ochronę przed promieniowaniem ultrafioletowym, podczerwonym, światłem niebieskim i uderzeniami, zgodnie z normami bezpieczeństwa ANSI Z87-1989 dla soczewek specjalnego przeznaczenia .

Bezpieczeństwo z butlami

Zbiorniki paliwa i tlenu powinny być bezpiecznie i pionowo przymocowane do ściany, słupka lub przenośnego wózka. Zbiornik tlenu jest szczególnie niebezpieczny, ponieważ gaz jest przechowywany pod ciśnieniem 21 MPa (3000 lbf/in² = 200 atmosfer ), gdy jest pełny. Jeśli zbiornik przewróci się i uszkodzi zawór, zbiornik może zostać wyrzucony przez sprężony tlen uciekający z butli z dużą prędkością. Czołgi w tym stanie są w stanie przebić się przez ceglany mur. Z tego powodu nigdy nie przenoś butli z tlenem bez zakręconej nakrętki zaworu.

W systemie palnika acetylenowo-tlenowego występują trzy rodzaje zaworów : zawór zbiornika, zawór regulatora i zawór palnika. Każdy gaz w systemie będzie miał każdy z tych trzech zaworów. Reduktor przetwarza gaz o wysokim ciśnieniu wewnątrz zbiorników na strumień o niskim ciśnieniu, odpowiedni do spawania. Butle z acetylenem muszą być utrzymywane w pozycji pionowej, aby zapobiec rozdzielaniu się wewnętrznego acetonu i acetylenu w materiale wypełniającym.

Narażenie chemiczne

Mniej oczywistym zagrożeniem związanym ze spawaniem jest narażenie na szkodliwe chemikalia. Narażenie na niektóre metale, tlenki metali lub tlenek węgla może często prowadzić do poważnych schorzeń. Szkodliwe chemikalia mogą być wytwarzane z paliwa, przedmiotu obrabianego lub powłoki ochronnej przedmiotu obrabianego. Dzięki zwiększeniu wentylacji wokół środowiska spawania, spawacze będą znacznie mniej narażeni na szkodliwe chemikalia z dowolnego źródła.

Najczęstszym paliwem stosowanym w spawaniu jest acetylen, który ma dwuetapową reakcję. Podstawowa reakcja chemiczna obejmuje dysocjację acetylenu w obecności tlenu w celu wytworzenia ciepła, tlenku węgla i gazowego wodoru: C 2 H 2 + O 2 → 2CO + H 2 . Następuje wtórna reakcja, w której tlenek węgla i wodór łączą się z większą ilością tlenu, tworząc dwutlenek węgla i pary wodnej. Gdy reakcja wtórna nie spala wszystkich reagentów z reakcji pierwotnej, proces spawania może wytwarzać duże ilości tlenku węgla i często tak się dzieje. Tlenek węgla jest również produktem ubocznym wielu innych niekompletnych reakcji paliwowych.

Prawie każdy kawałek metalu jest stopem tego czy innego rodzaju. Miedź , aluminium i inne metale nieszlachetne są czasami dodawane do berylu , który jest wysoce toksycznym metalem. Kiedy taki metal jest spawany lub cięty, uwalniane są wysokie stężenia toksycznych oparów berylu. Długotrwałe narażenie na beryl może powodować duszność, przewlekły kaszel i znaczną utratę wagi, której towarzyszy zmęczenie i ogólne osłabienie. Inne pierwiastki stopowe, takie jak arsen , mangan , srebro , a aluminium może powodować choroby u osób narażonych.

Bardziej powszechne są powłoki antykorozyjne na wielu produkowanych elementach metalowych. Cynk , kadm i fluorki są często stosowane do ochrony żelaza i stali przed utlenianiem . Metale ocynkowane mają bardzo grubą powłokę cynkową. Narażenie na tlenku cynku może prowadzić do choroby zwanej „ gorączką oparów metali ”. Ten stan rzadko trwa dłużej niż 24 godziny, ale ciężkie przypadki mogą być śmiertelne. Nie inaczej niż w przypadku zwykłej grypy , gorączka, dreszcze, nudności, kaszel i zmęczenie są częstymi skutkami wysokiego narażenia na tlenek cynku.

Wspomnienie

Cofanie się płomienia jest stanem rozprzestrzeniania się płomienia w przewodach systemu spawania i cięcia tlenem. Aby zapobiec takiej sytuacji, zwykle stosuje się przerywacz płomienia . Płomień cofa się do węża, powodując trzaskanie lub piszczenie. Może to spowodować eksplozję węża, która może spowodować obrażenia lub śmierć operatora. Użycie ciśnienia niższego niż zalecane może spowodować cofnięcie się płomienia.

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Oxy-fuel_welding_and_cutting&oldid=1142883439 ”