Stacja Doświadczalna Dróg Wodnych

Waterways Experiment Station
US National Register of Historic Places
US Historic District
Entrance to WES (1968).
Lokalizacja	Z grubsza ograniczony przez Spillway, Durden Creek, Tennessee Rd. i Dam Spillway, Vicksburg, Mississippi
Współrzędne
Obszar	673 akrów (272 ha)
Wybudowany	1930
Architekt	Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych
Styl architektoniczny	WES
Nr referencyjny NRHP	00001511
Dodano do NRHP	13 grudnia 2000

Waterways Experiment Station , znany również jako WES-Original Cantonment w Vicksburg, Mississippi , to rozległy kompleks o powierzchni 673 akrów (272 ha), zbudowany w 1930 roku jako ośrodek badawczy Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych . Jego kampus jest siedzibą Inżynierskiego Centrum Badawczo-Rozwojowego (ERDC) Korpusu Inżynierów. WES jest największym z czterech laboratoriów badawczo-rozwojowych Korpusu Inżynierów. Została założona w 1929 roku dla celów badawczych rzeki Mississippi i jej dopływów.

Obiekt został wpisany do US National Register of Historic Places w 2000 roku, częściowo ze względu na swoją architekturę. Lista dotyczyła obszaru o powierzchni 16 akrów (6,5 ha) z grubsza ograniczonego przez Spillway, Durden Creek, Tennessee Rd. i Dam Spillway w Vicksburgu, z pięcioma budynkami i trzema budynkami .

Historia

Historia nabywania gruntów i zasięg WES.

Współczesne zainteresowanie modelowaniem w zmniejszonej skali w celu studiowania inżynierii wodnej można prześledzić wstecz do demonstracyjnego modelu przepływu przez jaz w korycie o szklanych ścianach na Uniwersytecie Michigan pod koniec XIX wieku. Profesor wizytujący z Wyższej Szkoły Technicznej w Dreźnie , Hubert Engels , był świadkiem budowy modelu i po powrocie zbudował podobny model w Dreźnie. Wkrótce potem zbudowano inne modele hydrauliczne w Karlsruhe i Delft (pod nadzorem prof. Jo Thijsse Johnowi Freemanowi przypisuje się odrodzenie zainteresowania modelami hydraulicznymi w Stanach Zjednoczonych, ustanawiając w jego imieniu stowarzyszenie podróżujące z American Society of Civil Engineers w 1925 r. Po wielokrotnych wizytach w laboratorium w Dreźnie.

Wielka powódź w Mississippi w 1927 r. Skłoniła Kongres do uchwalenia ustawy przeciwpowodziowej z 1928 r. , Zezwalającej na liczne projekty Korpusu Inżynierów w celu kontrolowania powodzi wzdłuż rzeki Mississippi. W międzyczasie Freeman prowadził kampanię na rzecz krajowego laboratorium hydraulicznego, co zaowocowało ustawą z 1928 r. Sponsorowaną przez senatora Josepha Ransdella , proponującą budowę laboratorium w Waszyngtonie pod auspicjami Biura Standardów po zdobyciu ucha ówczesnego sekretarza handlu Herberta Hoovera . Po uchwaleniu przez Senat szefa inżynierów Generał Edgar Jadwin zeznawał przeciwko proponowanej lokalizacji przed Izbą Reprezentantów, stwierdzając, że laboratorium powinno służyć jako praktyczne badanie rzeki Mississippi i jako takie powinno znajdować się nad samą Mississippi. W rezultacie Izba odłożyła podjęcie decyzji w sprawie krajowego laboratorium hydraulicznego do następnej sesji. Podwładni Jadwina zeznawali przed Izbą w 1929 roku po wizycie w europejskich laboratoriach hydraulicznych. Ich zeznania wskazały, że różnice w skali między rzekami północnoamerykańskimi i europejskimi wymagałyby większych modeli i większej elastyczności.

Memphis w stanie Tennessee zostało zaproponowane jako pierwsza lokalizacja laboratorium hydraulicznego w czerwcu 1929 r., Ale po przeniesieniu siedziby Komisji Rzeki Mississippi z St. Louis do Vicksburga w listopadzie, laboratorium hydrauliczne podążyło za nim, a 14 lutego zakupiono ziemię w pobliżu Durden Creek, 1930.

Rolą WES jako pierwszego federalnego ośrodka badawczego w dziedzinie hydrauliki była pomoc Komisji Rzeki Mississippi w opracowaniu i wdrożeniu planu ochrony przeciwpowodziowej dla dolnej części doliny Mississippi. Pierwszy model rzeki, model rzeki Illinois zbudowany latem 1930 roku w celu ustalenia granicy cofki Mississippi, został wykopany w naturalnej glebie nożem do grejpfruta . Od tych skromnych początków WES stale się rozwijał, stając się być może największym i najbardziej wyrafinowanym ośrodkiem badawczym tego typu na świecie.

Historyczna struktura organizacyjna

W 1968 roku studia hydrauliczne w WES podzielono na pięć wydziałów:

• Dróg wodnych, specjalizujący się w hydraulice rzecznej przy użyciu modeli ze stałym i ruchomym dnem
• Estuaria, specjalizujące się w hydraulice pływów przy użyciu modeli ze stałym złożem
• Struktury, specjalizujący się w przynależności do tamy z wykorzystaniem modeli redukcyjnych
• Water Waves, specjalizująca się w działaniach fal powierzchniowych przy użyciu modeli portów o stałym dnie i koryt testowych
• Analiza hydrauliczna, specjalizująca się w opracowywaniu i rozpowszechnianiu danych i procedur projektowania hydraulicznego

Model dorzecza Mississippi

Główny artykuł: Model dorzecza Mississippi

Model basenu Mississippi był największym pojedynczym projektem podjętym przez WES. Został zainicjowany przez ówczesnego szefa inżynierów Eugene'a Reybolda w 1943 roku. Budowa trwała od 1947 do 1966 roku, a jej zakres obejmował większość rzeki Mississippi i jej dopływów (z wyłączeniem górnego i dolnego biegu poniżej Baton Rouge). Częściowo ukończony model został wykorzystany do stworzenia strategii ochrony przeciwpowodziowej podczas powodzi na rzece Missouri w kwietniu 1952 roku.

obecna misja

Obecnie jest ponad 1200 pracowników, , w tym kilku pełnoetatowych członków Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych . Ponad 650 pracowników to inżynierowie i naukowcy zajmujący się m.in. hydrauliką , oceanografią , chemią , elektroniką , fizyką , matematyką , glebami , sejsmologią , limnologią , leśnictwem , mikrobiologią .

Badania WES prowadzone są w pięciu odrębnych, ale ściśle ze sobą powiązanych Środowiskowe i Laboratorium Informatyki.

Historia inżynierii to historia mężczyzn i kobiet w ich próbach zrozumienia, kontrolowania i przystosowania swojego środowiska. W 1929 roku Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych założył małe laboratorium hydrauliczne w Vicksburg w stanie Mississippi, uznając coraz ważniejszą rolę badań naukowych w warunkach laboratoryjnych jako niezbędnego dodatku do odwiecznej praktyki rzeczywistej praktycznej obserwacji. Odkrycia dokonane w laboratorium, oznaczonym jako Stacja Eksperymentalna Dróg Wodnych, przyniosły natychmiastowe korzyści i wzbudziły wśród narodowej społeczności inżynieryjnej nowe zaufanie do dokonywania śmiałych postępów i kwestionowania lub potwierdzania długoletnich doktryn. Ten początkowy sukces rozszerzył działalność Stacji Eksperymentalnej Dróg Wodnych ze zwykłych eksperymentów hydraulicznych na rzece Mississippi do misji obejmującej cały Korpus Inżynierów, obejmującej różne dziedziny badań.

Linki zewnętrzne

• Witryna Centrum Badań i Rozwoju Inżynierów Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych
• Historyczny amerykański rekord inżynieryjny (HAER) nr MS-2, „ Stacja eksperymentalna dróg wodnych, laboratorium hydrauliczne, droga promowa Halls, 2 mile na południe od I-20, Vicksburg, hrabstwo Warren, MS ”, 48 zdjęć, 1 przezroczystość koloru, 62 dane stron, 5 stron z podpisami zdjęć