Stacja Kami-Arita
Stacja Kami-Arita
上有田駅
| |
|---|---|
 | |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Arita , Nishimatsuura , Saga Japan |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Linia Sasebo |
| Dystans | 25,7 km od Hizen-Yamaguchi |
| Platformy | 2 platformy boczne |
| Utwory | 2 |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Dla osób niepełnosprawnych | Nie – perony połączone kładką |
| Inne informacje | |
| Status | Bez personelu |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 1 października 1898 |
| Poprzednie imiona | Nakataru (do 1 maja 1909) |
| Pasażerowie | |
| rok budżetowy 2015 | 108 dziennie |
| Lokalizacja | |
  Stacja Kami-Arita Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Kami-Arita ( 上有田駅 , Kami-Arita-eki ) to stacja kolejowa w Nakataru 1-chōme, Arita , w prefekturze Saga , w Japonii. Jest obsługiwany przez JR Kyushu i kursuje na linii Sasebo .
Linie
Stacja jest obsługiwana przez linię Sasebo i znajduje się 25,7 km od punktu początkowego linii w Hizen-Yamaguchi . Na tej stacji zatrzymują się tylko lokalne usługi Sasebo Line.
Układ stacji
Stacja bez personelu składa się z dwóch naprzemiennych peronów bocznych obsługujących dwa tory z bocznicą odchodzącą od toru 2 i biegnącą po drugiej stronie peronu 2. Budynek stacji to oryginalna drewniana konstrukcja z epoki Meiji, zbudowana w 1909 r., kiedy stacja otwarte dla ruchu pasażerskiego. Dostęp do peronu po przeciwnej stronie odbywa się za pomocą kładki.
Na stacji zwykle nie ma personelu, ale niektóre rodzaje biletów są dostępne u agenta kan'i itaku poza stacją. Ponadto podczas „Arita Pottery City”, dużych targów ceramiki odbywających się w mieście Arita podczas Złotego Tygodnia , ustawiona zostanie kasa biletowa z automatem POS.
Stacja Arita podczas Złotego Tygodnia 2017. Na tabliczce widnieje napis „Centrum informacyjne Arita Pottery City”.
Widok na perony i tory. Bocznica jest widoczna daleko po lewej stronie.
Sąsiednie stacje
| ← | Praca | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Linia Sasebo | ||||
| Mimasaka | Lokalny | Arita | ||
Historia
Prywatna kolej Kyushu , budując linię do Nagasaki , otworzyła tory z Tosu do Saga i Takeo (dziś Takeo-Onsen ) do 5 maja 1895 r. i rozszerzyła się do Haiki do 10 lipca 1897 r. 1 października 1989 r. stacja została otwarta jako stacja pośrednia na istniejącym torze między Takeo-Onsen i Haiki. W tym czasie nosiła nazwę Nakataru ( 中樽 ) i służyła wyłącznie do transportu towarowego. Kiedy kolej Kyushu została znacjonalizowana 1 lipca 1907 r., Japońskie Koleje Rządowe (JGR) przejął kontrolę nad stacją. 1 maja 1909 r. uruchomiono przewozy pasażerskie, a stację zmieniono na Kami-Arita. W dniu 12 października 1909 roku, tor z Tosu przez Kami-Arita i Haiki do Nagasaki został wyznaczony Nagasaki Main Line . 1 grudnia 1934 roku inna trasa otrzymała oznaczenie Nagasaki Main Line, a oficjalny punkt startowy linii Sasebo został przeniesiony do Hizen-Yamaguchi . W związku z tym Kami-Arita stała się częścią linii Sasebo. Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następcy JGR, 1 kwietnia 1987 r. Kontrola nad stacją przeszła na JR Kyushu.
Statystyki pasażerów
W roku podatkowym 2015 na pokład wsiadło łącznie 39 518 pasażerów, co daje średnią dzienną 108 pasażerów.
Okolica
- Trasa krajowa 35
- Muzeum sztuki ceramiki porcelanowej Arita
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Stacja Kami-Arita (JR Kyushu) (po japońsku)