Stacja Kokubu (Kagoshima)
Stacja Kokubu
国分駅
| |
|---|---|
 Stacja Kokubu w 2010 roku
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Kokubuchūō, Kirishima , Kagoshima (鹿児島県霧島市国分中央) Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Główna linia Nippō |
| Dystans | 432,1 km od Kokury |
| Platformy | 1 strona + 1 platforma wyspowa |
| Utwory | 3 + 2 bocznice |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Parking | Dostępny |
| Wyposażenie rowerowe | Schowek na rower |
| Inne informacje | |
| Status | Kasa biletowa z personelem ( Midori no Madoguchi ) (zlecenie zewnętrzne) |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 24 listopada 1929 |
| Lokalizacja | |
  Stacja Kokubu Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Kokubu ( 国分駅 , Kokubu-eki ) to stacja kolejowa w Kirishima, Kagoshima , Japonia. Jest obsługiwany przez JR Kyushu i znajduje się na głównej linii Nippō .
Linie
Stacja jest obsługiwana przez główną linię Nippō i znajduje się 432,1 km od punktu początkowego linii w Kokura .
Układ
Stacja składa się z peronu bocznego i wyspowego obsługującego trzy tory na poziomie. Dwie bocznice odchodzą od toru 3, z których jedna kończy się szopą na pojazdy. Budynek stacji, zlokalizowany po wschodniej stronie torów, to nowoczesna betonowa konstrukcja, w której mieści się poczekalnia, automat biletowy i kasy biletowe dla personelu. Rowerownia i parking są dostępne na dziedzińcu stacji. Dostęp do platformy wyspy odbywa się za pomocą kładki. Oddzielny od tego inny most, obsługiwany przez windy i znany jako Kokubu Station East-West Free Passage, umożliwia pieszym dostęp do ulic po obu stronach torów. Parking jest również dostępny na dziedzińcu stacji po zachodniej stronie torów.
Zarządzanie obiektami pasażerskimi na stacji zostało zlecone JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., spółce zależnej będącej w całości własnością JR Kyushu, specjalizującej się w usługach stacji. Obsługuje kasę biletową, która jest wyposażona w Midori no Madoguchi .
Widok na peron 1. Przed nami Free Passage East West, po prawej kładka na peron wyspy.
Widok na perony 2 (po prawej) i 3. Dalej na lewo bocznice i zachodnie wyjście z Wolnego Przejścia Wschód-Zachód.
Wysoki kąt widzenia patrząc na południe. Wyraźnie widać wiaty rowerowe na wschodnim dziedzińcu stacji.
.jpg)
Platformy
JR
| 1・2 | ■ Główna linia Nippō | Dla Kajiki i Chōsy oraz Kagoshimy-Chūō |
| ■ Główna linia Nippō | dla Kirishima-Jingū i Miyakonojō i Miyazakiego | |
| ■ Ograniczona ekspresowa Kirishima | dla Kajiki i Kagoshimy oraz Kagoshimy-Chūō | |
| ■ Ograniczona ekspresowa Kirishima | dla Kirishima-Jingū i Miyakonojō i Miyazakiego | |
| 3 | ■ Główna linia Nippō | dla Kajiki i Chōsy oraz Kagoshimy-Chūō |
| ■ Ograniczona ekspresowa Kirishima | dla Kajiki i Kagoshimy oraz Kagoshimy-Chūō |
Sąsiednie stacje
| ← | Praca | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Główna linia Nippō | ||||
| Kirishima-Jingū | Lokalny | Hayato | ||
Historia
Stacja została otwarta 24 listopada 1929 r. Przez Japońskie Koleje Rządowe (JGR) jako wschodni koniec ówczesnej linii Kokuto-West ( 国 都 西 線 ) , którą położyła z Nishi-Kokubu (obecnie Hayato ). Stało się stacją przelotową 10 lipca 1930 r., Kiedy tor został przedłużony dalej na wschód do Kirishima-Jingū . Następnie. linia Kokuto-West została rozszerzona na wschód i północ, łącząc się z linią Kokuto-East w Ōsumi-Ōkawara i innymi sieciami, tak że do końca 1932 r. ustanowiono ruch tranzytowy między Kokurą i Kagoshimy. 6 grudnia 1932 r. Cały odcinek toru od Kokury przez Kokubu do Kagoshimy został przemianowany na główną linię Nippō. Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następcy JGR, 1 kwietnia 1987 r. Stacja przeszła pod kontrolę JR Kyushu.
Miejsca w pobliżu
- Liceum Kokubu-Chūō
- Ratusz w Kirishimie
- Kokubu Onsen
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Kokubu (JR Kyushu) (po japońsku)