Stacja Kadogawa
Stacja Kadogawa
門川駅
| |
|---|---|
 Stacja Kadogawa w 2005 roku
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Kadogawa, Miyazaki Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Główna linia Nippō |
| Dystans | 270,0 km od Kokury |
| Platformy | 1 strona + 1 platforma wyspowa |
| Utwory | 3 + 1 bocznica |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Wyposażenie rowerowe | Schowek na rower |
| Dla osób niepełnosprawnych | Nie - perony połączone kładką |
| Inne informacje | |
| Status | Kan'i itaku na miejscu |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 11 lutego 1922 |
| Pasażerowie | |
| rok budżetowy 2016 | 424 dziennie |
| Ranga | 260. (wśród stacji JR Kyushu) |
| Lokalizacja | |
  Stacja Kadogawa Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Kadogawa ( 門川駅 , Kadogawa-eki ) to stacja kolejowa w Kadogawa, Miyazaki , Japonia. Jest obsługiwany przez JR Kyushu i znajduje się na głównej linii Nippō .
Linie
Stacja jest obsługiwana przez główną linię Nippō i znajduje się 270,0 km od punktu początkowego linii w Kokura .
Układ
Stacja składa się z peronu bocznego i peronu wyspowego obsługującego trzy tory na poziomie. Budynek stacji to nowoczesna, dwukondygnacyjna betonowa konstrukcja, w której mieści się kasa biletowa dla personelu, poczekalnia i dom kultury. Dostęp do platformy wyspy odbywa się za pomocą kładki. Na dziedzińcu stacji znajduje się wiata na rowery.
Stacja nie jest obsługiwana przez JR Kyushu, ale niektóre rodzaje biletów są dostępne u agenta kan'i itaku , który obsługuje kasę biletową.
Sąsiednie stacje
| « | Praca | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Główna linia Nippō | ||||
| Totoro | Lokalny | Hyūgashi | ||
Historia
W 1913 r. Kolej Prefektury Miyazaki ( 宮 崎 県 営 鉄 道 ) otworzyła linię z Miyazaki na północ do Hirose (obecnie zamknięta). Po znacjonalizowaniu Kolei Prefektury Miyazaki 21 września 1917 r., Koleje Rządowe Japonii (JGR) podjęły się kolejnej rozbudowy toru w ramach ówczesnej głównej linii Miyazaki, docierając do Tomitaki (obecnie Hyūgashi ) do 11 października 1921 r. W kolejnej fazie rozszerzenie, tor został przedłużony do Minami-Nobeoka , która została otwarta jako nowa północna pętla 11 lutego 1922 r. Kadogawa została otwarta tego samego dnia jako stacja pośrednia na nowym torze. Rozszerzając się na północ etapami i łącząc się z innymi sieciami, tor ostatecznie dotarł do Kokury , a cały odcinek od Kokury przez Kadogawę do Miyakonojō został przemianowany na główną linię Nippō w dniu 15 grudnia 1923 r. Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następca JGR, 1 kwietnia 1987 r. Kadogawa przeszła pod kontrolę JR Kyushu.
Statystyki pasażerów
W roku fiskalnym 2016 ze stacji korzystało średnio 424 pasażerów dziennie (tylko pasażerowie wsiadający) i zajęła 260. miejsce wśród najbardziej ruchliwych stacji JR Kyushu.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Kadogawa (JR Kyushu) (po japońsku)