Stacja Meerane
Meerane  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja przelotowa | |||||||||||||||||||||
 Stacja Meerane (sierpień 2013)
| |||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Am Bahnhof 5, Meerane , Saksonia Niemcy |
||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | ||||||||||||||||||||
| Linie) | Glauchau – Gößnitz (km 6,7) | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 4022 | ||||||||||||||||||||
| Kod DS100 | DMA | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8012323 | ||||||||||||||||||||
| Kategoria | 6 | ||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | WMS : 11 | ||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | 15 listopada 1858 | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||
  Meerane Lokalizacja w Saksonii
 Meerane Lokalizacja w Niemczech
 Meerane Lokalizacja w Europie
| |||||||||||||||||||||
Stacja Meerane to stacja kolejowa na linii kolejowej Glauchau – Gößnitz . Stacja Meerane jest jedyną stacją w mieście Meerane w niemieckim kraju związkowym Saksonia . Stacja jest teraz obsługiwana przez Regionalbahn i Regional-Express na połączeniu Mid-Germany ( Mitte-Deutschland-Verbindung ). Obiekty transportu towarowego już nie istnieją.
Historia
Stacja Meerane istnieje od otwarcia linii 15 listopada 1858 roku.
Budynek stacji został gruntownie przebudowany w latach 1940/41. Zahistoryzowaną dekorację elewacji zastąpiono gładkimi powierzchniami tynku.
Deutsche Reichsbahn dotarł do stacji Meerane w maju 1984 r. Tylko jeden tor został zelektryfikowany ekonomicznie.
Po zjednoczeniu Niemiec w 1990 roku stacja Meerane przez krótki czas była również przystankiem dla pociągów ekspresowych, D i InterRegio . W rozkładzie jazdy 1993/94 pary pociągów dalekobieżnych D 2058/59 (Chemnitz – Erfurt / Weimar – Chemnitz) i IR 2550/51 (Chemnitz – Akwizgran iz powrotem) zatrzymywały się w Meerane. Nastąpił jednak gwałtowny spadek ruchu towarowego. Po 2000 roku urządzenia do obsługi ładunków i tory, które nie były już potrzebne, zamknięto, a tory rozebrano.
Po przerwaniu połączeń InterRegio w Meerane zatrzymały się tylko usługi Regionalbahn i Regional-Express obsługiwane przez DB Regio. Było teraz połączone z zachodem (Erfurt, Jena, Gera), północą (Altenburg, Lipsk) i wschodem (Glauchau, Chemnitz, Drezno).
W 2011 roku stacja Meerane została gruntownie przebudowana i powstał nowoczesny system transportu publicznego podczas renowacji linii kolejowej Glauchau – Gößnitz. Linia była całkowicie zablokowana przez dziewięć miesięcy. Zbudowano peron „domowy” (obok budynku dworca) i peron wyspowy, a dostęp do peronu wyspowego jest chroniony przez system bezpieczeństwa pasażerów. Historyczny budynek wejściowy, który został opuszczony, został rozebrany pomimo intensywnych dyskusji na temat zachowania jego portyku. Budynek wejściowy nie był zabytkiem chronionym ze względu na jego przebudowę w latach 1940/41. Tor przelotowy został zbudowany, aby pomieścić 140 km / hi technologii przechylania w trakcie modernizacji toru. Sterowanie sygnałami i punktami od tego czasu odbywa się za pośrednictwem lokalnej nastawnicy elektronicznej , która jest kontrolowana z centrum operacyjnego w Lipsku.
Zaplanowane usługi zostały wznowione 11 grudnia 2011 r.
Opis
Zabytkowy budynek wejściowy został zbudowany w XIX wieku w typowym, historyzującym stylu. Podobne budynki dworcowe z identycznymi elementami elewacji powstały w Saksonii, m.in. we Freibergu , Hohenstein-Ernstthal i Zittau. Po odbudowie przeprowadzonej w latach 1940/41 całkowicie zmienił się charakter budynku. Dostosowano go do ówczesnej architektury. Usunięto wszystkie historyczne elementy elewacji. Strefę wejściową nakryto tzw. portykiem , którą później ozdobiono malowidłem ściennym (dwóch robotników, tkacz i inżynier mechanik). Było to charakterystyczne dla dworca w latach 70. XX wieku i ukształtowało jego wygląd dla podróżnych. Typowy dla nazistowskiego był duży heraldyczny orzeł na frontach budynku, który został usunięty w 1945 roku. Jego dawne położenie można było łatwo rozpoznać po kolorze i formie znacznie ciemniejszego tynku, aż do wyburzenia budynku w 2010 roku.
Zabytkowy budynek wejściowy został zburzony w 2011 roku, aby umożliwić dostęp bez barier i zastąpiony prostym, funkcjonalnym budynkiem z automatem biletowym, sklepem na artykuły pierwszej potrzeby, toaletami i parkingiem dla rowerów. Uruchomiono dwa przystanki dla regionalnych linii autobusowych. Istnieje wiele miejsc parkingowych dla samochodów.
Stacja Meerane (1858)
Stacja Meerane (1908)
Stacja Meerane (2008)
Po przebudowie w 2011 roku stacja Meerane posiada dwa perony peronowe, każdy o długości peronu 170 m.
Połączenia transportowe
Usługi regionalne
W rozkładzie jazdy na rok 2016 stacja Meerane jest obsługiwana przez regionalną linię ekspresową (RE 1), kursującą z Getyngi przez Erfurt Hbf , Gera Hbf i Meerane do Glauchau (Sachs) oraz krótką linię regionalną (RB 37) kursującą z Gößnitz do Glauchau . Obie linie kursują co dwie godziny, więc jest jeden rozkładowy odjazd na godzinę i kierunek.
Usługi autobusowe
Kilka linii autobusowych, które są zintegrowane z Verkehrsverbund Mitachsen, zatrzymuje się na dziedzińcu stacji. Oprócz tras w Meerane kursują następujące linie autobusowe:
- trasa 133 do Zwickau
- trasa 105 do Glauchau
- trasy 106 i 119 do Crimmitschau
- trasa 133 do Gößnitz