Stacja Milliken GO

Milliken
Second Milliken GO
Informacje ogólne
Lokalizacja	39 Redlea Avenue Toronto , Ontario M1V 4S3
Współrzędne
Posiadany przez	Metrolinx
Platformy	1 platforma boczna
Utwory	1
Znajomości	Autobusy TTC Autobusy YRT
Budowa
Typ struktury	Budynek stacji
Parking	665 miejsc
Wyposażenie rowerowe	Tak
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Inne informacje
Kod stacji	GO Tranzyt: MK
Strefa taryfowa	70
Historia
Otwierany	7 września 1982 (na północ od Steeles Ave.) 6 września 2005 (po południowej stronie Steeles Ave.)
Zamknięte	6 września 2005 i przeniósł się
Odbudowany	2004–2005
Pasażerowie
2018	195 000 18,7%
Usługi
Stacja poprzedzająca GO Tranzyt Następna stacja Azincourt w kierunku Union Station Stouffville Unionville w kierunku Starego Wiązu
Dawne służby na stacji CN Stacja poprzedzająca Kanadyjska Kolej Narodowa Następna stacja Azincourt w kierunku Toronto Toronto – Belleville przez Peterboro Unionville w kierunku Belleville Toronto – Port Hope przez Peterboro Unionville w kierunku Port Hope

Stacja Milliken GO to stacja kolejowa GO Transit w Toronto , Ontario , Kanada. Znajduje się w dzielnicy Milliken , która znajduje się na północnej granicy miasta z Markham w Ontario .

Opis

Stacja znajduje się na południe od Steeles Avenue , naprzeciwko centrum handlowego Splendid China Mall i jest dostępna przez Redlea Avenue. Stacja ma prosty peron wystarczająco długi, aby pomieścić pełnowymiarowy pociąg złożony z dziesięciu wagonów i lokomotywy, co pozwala konduktorowi mieć wystarczająco dobry widok z piątego wagonu, aby bezpiecznie otworzyć wszystkie drzwi. Posiada parking na 725 samochodów, wydzieloną strefę odbioru i wysiadania pasażerów oraz budynek stacji z kasami biletowymi, poczekalnią i toaletami publicznymi.

Ze względu na budowę obecnie obowiązują ograniczenia dotyczące wsiadania i wysiadania z pociągu, co oznacza, że ​​pasażerowie nie mogą wsiadać do pociągu ani wysiadać z pociągu w niektórych wagonach. Przystanki transportu publicznego zostały przeniesione, a ruch na Steeles Avenue został przekierowany, aby umożliwić budowę dwupoziomowego przejścia i kładki dla pieszych nad Steeles Avenue.

Historia

Mała szopa została zbudowana (w drugiej połowie XIX wieku) przez koleje Toronto and Nipissing Railway jako przystanek flagowy znajdujący się po północnej stronie Steeles Avenue po wschodniej stronie torów (patrz pocztówki) i używana przez kolejne koleje ( Grand Trunk Railway i Canadian National Railways ), dopóki nie został zburzony na początku lat 60. CN kontynuował przewozy pasażerskie na linii (od Union do Stouffville od 1971) do 1977, kiedy to VIA Rail przejęła przewozy pasażerskie. Usługa przerwana przez VIA w 1981 roku.

Pierwsza stacja GO została otwarta 7 września 1982 r. I zamknięta 2 września 2005 r. Znajdowała się po północnej stronie Steeles w Markham , na wschód od dawnego centrum handlowego Market Village Mall. Składał się z ogrodzonego terenu z małą kasą biletową i 2 dużymi wiatami autobusowymi. Była to jedna z najbardziej zaniedbanych stacji kolejowych GO, ponieważ została zbudowana na ostrym zakręcie i była znacznie krótsza niż większość stacji GO. Z tego powodu pociągi nie mogły otwierać wszystkich drzwi, gdy się tam zatrzymywały. Nie miał wydzielonych miejsc parkingowych i małej strefy „pocałuj i jedź”. Samochody czekające na pociągi były zaparkowane w Market Village lub wzdłuż Steeles Avenue . Nie ma śladów dawnej platformy, poza pojedynczym znakiem skierowanym w stronę Steeles Avenue z napisem „CN Milliken”, który został już usunięty po pracach związanych z podwójnym śledzeniem. Ślad starej stacji znajduje się teraz na torach w kierunku północnym.

Druga stacja GO została otwarta 6 września 2005 r. Po południowej stronie Steeles Avenue i była dostępna przez ponownie wyrównaną Redlea Avenue. Nowa lokalizacja pozwoliła na wybudowanie parkingu na 680 pojazdów oraz łatwo dostępnego nowego dworca.

Milliken GO Station przechodzi przebudowę od 2019 r., aby wspierać przyszły wzrost, w tym dwukierunkowe, całodzienne 15-minutowe połączenia między stacjami Union Station i Unionville Station . Po ukończeniu, wraz z przejściem jednopoziomowym i kładką dla pieszych nad Steeles Avenue, będzie istniał dłuższy odnowiony istniejący peron, nowy peron i tor drugiej stacji, dwa tunele dla pieszych i windy, nowe wiaty i dostęp z obu peronów do zadaszony most dla pieszych nad Steeles Avenue. Zakończenie przebudowy planowane jest do końca 2022 roku.

Tranzyt łączący

Stacja nie jest bezpośrednio obsługiwana przez regularne lokalne usługi tranzytowe, ale obok torów kolejowych znajduje się krótki chodnik łączący z przystankami autobusowymi na Steeles Avenue East.

Trasy autobusowe Toronto Transit Commission 53 Steeles East kursują wzdłuż Steeles Avenue East , a 43 Kennedy kończy się tam pętlą, podobnie jak 57 Midland .

Trasa tranzytowa York Region Transit 8 Kennedy zatrzymuje się na skrzyżowaniu Steeles Avenue i Kennedy Road.

Linki zewnętrzne

• Media związane ze stacją Milliken GO w Wikimedia Commons
• Strona stacji GO Transit dla Milliken GO Station