Stacja Odenton

MARC Stacja kolei podmiejskiej
Odenton
Pociąg MARC prowadzony przez dwupoziomową taksówkę Kawasaki wjeżdża na stację Odenton.
Informacje ogólne
Lokalizacja	1400 Odenton Road, Odenton, Maryland
Współrzędne
Posiadany przez	Amtrak
Linie)	Korytarz północno-wschodni
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	3
Znajomości	RTA 202 , RTA 203
Budowa
Parking	1977 miejsc
Wyposażenie rowerowe	Tak (5 schowków na rowery)
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Historia
Otwierany	2 lipca 1872 ( B&P )
Odbudowany	1943 ( PRL ), 1989
Zelektryzowany	28 stycznia 1935 (uroczystość) 10 lutego 1935 (służba regularna)
Pasażerowie
2018	2984 dziennie 20,8% (MARC)
Usługi
Stacja poprzedzająca MARC Następna stacja Stan Bowiego w kierunku Union Station Linia Penna Lotnisko BWI w stronę Perryville'a
Dawne służby Stacja poprzedzająca Amtrak Następna stacja Bowiego w kierunku Waszyngtonu Chesapeake Lotnisko Baltimore w kierunku Filadelfii-Przedmieścia Stacja poprzedzająca Kolej w Pensylwanii Następna stacja Patuxent w kierunku Waszyngtonu Filadelfia, Wilmington i Baltimore Railroad Harmana w kierunku Filadelfii

Odenton to pasażerska stacja kolejowa na MARC Penn Line . Znajduje się wzdłuż korytarza północno-wschodniego ; Pociągi Amtrak kursujące wzdłuż korytarza przejeżdżają, ale się nie zatrzymują. Oba perony na stacji są wysokopoziomowe i należą do najdłuższych w systemie MARC.

Historia

Stacja Odenton w 1995 roku, z napisem PRR na budynku stacji

Stacja Odenton została pierwotnie zbudowana w 1872 roku przez Baltimore and Potomac Railroad , która została później połączona z Pennsylvania Railroad 1 listopada 1902 roku. Stacja przetrwała połączenie New York Central Railroad i PRR, które utworzyło Penn Central . Kiedy Amtrak powstał w 1971 roku, początkowo utrzymywał bardzo ograniczone połączenia międzymiastowe do stacji - ostatecznie zmniejszając się do 2 pociągów w jedną stronę, każdego dnia, od poniedziałku do piątku. Chociaż budynek stacji był wówczas zamknięty dla publiczności, nadal służył jako magazyn utrzymania ruchu.

Usługi pasażerskie podmiejskie działały nieprzerwanie z tej stacji przed 1900 rokiem. Od około 1989 roku stacja jest obsługiwana przez MARC , oddział Maryland Transportation Administration (MTA), który nadal świadczy usługi dla osób dojeżdżających do tego obszaru. Usługa MARC rozszerzyła się i obecnie obsługuje ponad 50 pociągów zatrzymujących się tam każdego dnia, od poniedziałku do piątku oraz nowe, ale rozwijające się usługi w weekendy i niektóre święta.

Układ stacji

Stacja posiada dwa boczne perony obsługujące zewnętrzne tory korytarza północno-wschodniego, z tunelem łączącym oba perony.

Poziom platformy P	Poziom ulicy	Wyjście/wejście, budynek stacji, parking
	Platforma boczna
	Ścieżka 3	← Penn Line w kierunku Union Station ( stan Bowie ) ← Usługi Amtrak nie zatrzymują się tutaj
	Ścieżka 2	← Usługi Amtrak nie kończą się tutaj →
	Ścieżka 1	← Usługi Amtrak nie zatrzymują się tutaj → → Penn Line w kierunku Penn Station , lotniska Martin lub Perryville ( lotnisko BWI ) →
	Platforma boczna
M	Półpiętro	Połączenie między platformami

Łączenie usług

Agencja Bezpieczeństwa Narodowego (NSA) utrzymuje transport wahadłowy ze stacji Odenton do Centrum Kontroli Odwiedzających w swojej siedzibie w Fort George G. Meade ; robi to od 2005 r. W 2009 r. armia amerykańska ustanowiła podobny transport wahadłowy ze stacji Odenton do sekcji wojskowej Fort Meade; NSA obsługuje tę usługę, umożliwiając pracownikom garnizonu, osobom posiadającym przepustki dla gości Fort Meade i Departamentu Obrony USA wejście na pokład.

Linki zewnętrzne

Media związane z Odentonem (stacja MARC) w Wikimedia Commons

• Stacja z Google Maps Street View
• Historia stacji Odenton