Stacja Reston Town Centre

Reston Town Center
Peron stacji w dniu otwarcia
Informacje ogólne
Współrzędne
Platformy	1 platforma wyspowa
Utwory	2
Znajomości	Złącze Fairfax : 552, 553, 605, 950, 951, 952, RIBS 1, RIBS 2, RIBS 3, RIBS 4, RIBS 5 Tranzyt hrabstwa Loudoun : 312
Budowa
Wyposażenie rowerowe	Capital Bikeshare
Dostępny	Tak
Inne informacje
Kod stacji	N07
Historia
Otwierany	15 listopada 2022 r
Pasażerowie
2022	450 dziennie
Usługi
Stacja poprzedzająca Metro w Waszyngtonie Następna stacja Herndon w kierunku Ashburna Srebrna linia Wiehle – Reston Wschód w kierunku centrum Largo
Lokalizacja

Stacja Reston Town Center (wstępna nazwa Reston Parkway ) jest stacją szybkiego tranzytu na srebrnej linii metra w Waszyngtonie w Reston , obszarze nieposiadającym osobowości prawnej w Północnej Wirginii . Został otwarty 15 listopada 2022 roku.

Stacja znajduje się w centralnej części Reston, w środkowej części SR 267 (Dulles Toll Road) na zachód od skrzyżowania z SR 602 (Reston Parkway). Reston Town Center znajduje się około 2000 stóp (610 m) na północ od stacji. Stacja posiada pojedynczą platformę wyspową z dwoma torami. Dwa mosty dla pieszych przecinają autostradę, łącząc stację z zatokami autobusowymi i parkingami po obu stronach.

Historia

Silver Line została opracowana w XXI wieku, aby połączyć Waszyngton DC koleją z międzynarodowym lotniskiem Washington Dulles i skrajnymi miastami Tysons , Reston , Herndon i Ashburn . Został zbudowany w dwóch fazach; pierwsza faza, łącząca Waszyngton z Wiehle – Reston East , została otwarta w 2014 r. Finansowanie i planowanie fazy 2 przez lotnisko Dulles było kontynuowane podczas budowy fazy 1. W 2012 r. Rada Nadzorcza hrabstwa Loudoun głosowało 5 do 4 za przedłużeniem linii do lotniska Dulles i do hrabstwa. 25 kwietnia 2013 r. Wydano kontrakt na fazę 2 za 1,177 mld USD.

Stacja w budowie w 2018 roku.

W kwietniu 2015 r. Urzędnicy projektu przesunęli datę otwarcia stacji na koniec 2019 r., Stwierdzając, że zaostrzone wymagania dotyczące gospodarki wodami opadowymi spowodowały znaczną część opóźnienia. Według urzędników linia musiała również uwzględniać ulepszenia zautomatyzowanego systemu sterowania pociągami, które były późnym dodatkiem do pierwszej fazy projektu. W sierpniu 2019 roku urzędnicy projektu poinformowali, że spodziewają się zakończenia budowy drugiego etapu Silver Line do połowy 2020 roku. Data otwarcia została przesunięta na początek 2021 r., A następnie na koniec 2021 r. W lutym 2021 r. Metro ogłosiło, że przetestowanie rozbudowy fazy 2 będzie potrzebowało pięciu miesięcy. The Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) ogłosił następnie, że przedłużenie fazy 2 powinno zostać zasadniczo zakończone do Święta Pracy 2021, chociaż MWAA następnie nie dotrzymał tego terminu.

MWAA ogłosiło, że prace na linii kolejowej zostały „zasadniczo zakończone” w listopadzie 2021 r. WMATA oszacowała jednak, że rozpoczęcie obsługi pasażerów może zająć pięć miesięcy testów i innych przygotowań. Symulowane testy usług rozpoczęły się na torach fazy 2 w październiku 2022 r. Faza 2 została formalnie otwarta 15 listopada 2022 r.

Rozwój zorientowany na tranzyt

Podobnie jak w przypadku wszystkich stacji Silver Line w hrabstwie Fairfax, Komisja Planowania Hrabstwa Fairfax ma na celu przekształcenie otaczającego obszaru w wielofunkcyjną, gęstą i nadającą się do spacerów dzielnicę połączoną z Reston Town Center. Komisja Planowania wyznaczyła obszar ograniczony przez New Dominion Parkway, Reston Parkway, Sunset Hills Road, Sunrise Valley Drive i Fairfax County Parkway pod zabudowę zorientowaną na tranzyt . Zdecydowana większość obszaru jest przeznaczona na strefy o mieszanym przeznaczeniu, podczas gdy niektóre obszary peryferyjne są przeznaczone do użytku biurowego, przemysłowego lub rządowego.

Układ stacji

M	Półpiętro	Kontrola taryf, automaty biletowe, agent stacji
Poziom platformy P	w kierunku zachodnim	← w kierunku Ashburn ( Herndon )
	Platforma wyspa
	w kierunku wschodnim	→ w kierunku Downtown Largo ( Wiehle – Reston East ) →
G	Poziom ulicy	Wyjście/wejście, autobusy

Linki zewnętrzne

• Projekt Dulles Corridor Metrorail