Stacja Uhams Corner

Uphams Corner
Uphams Corner
	Pociąg odjeżdżający ze stacji Uphams Corner w 2022 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 691 Dudley Street Dorchester, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Linie)	Oddział w Dorchesterze
Platformy	2 platformy boczne
Utwory	2
Znajomości	Autobus MBTA : 15 , 41 , 191
Budowa
Dostępny	Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa	1A
Historia
Otwierany	; 1855; 3 listopada 1979; 5 października 1987
Zamknięte	1944; 30 stycznia 1981
Odbudowany	23 stycznia 2007
Poprzednie imiona	; Stoughton Street (do 1880) Dudley Street (1880 - 15 czerwca 1924)
Pasażerowie
2018	151 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie)
Usługi
Lokalizacja

Stacja Uphams Corner jest stacją MBTA Commuter Rail w Bostonie, Massachusetts . Służy linii Fairmount . Znajduje się na Dudley Street w Uphams Corner w dzielnicy Dorchester . Został ponownie otwarty w 1979 roku po 35 latach zamknięcia linii. Stacja jest w pełni dostępna dzięki dwóm pełnowymiarowym peronom wysokiego poziomu i rampom prowadzącym na ulicę, które zostały dodane podczas projektu budowlanego zakończonego w 2007 roku.

Historia

Oryginalna stacja

Budowa nowej stacji w 1907 roku

Usługa na Fairmount Line (jako Dorchester Branch of the Norfolk County Railroad , a później New York and New England Railroad oraz New York, New Haven i Hartford Railroad ) rozpoczęła się w 1855 r., Chociaż często była nieczynna do 1867 r. Usługa obejmował przystanek na Stoughton Street w pobliżu Uphams Corner; stacja Cottage Street mogła również znajdować się na krótko przecznicę na północ. Stacja została przemianowana na Dudley Street po zmianie nazwy ulicy między Brook Avenue (granica Roxbury / Dorchester) i Uphams Corner w 1874 roku.

Eliminacja ruchliwego skrzyżowania Dudley Street była od dawna pożądana, ale okazała się trudna, ponieważ zmiana stopnia Dudley Street wymagała modyfikacji kilku pobliskich skrzyżowań i licznych budynków. Budowa podniesienia torów i obniżenia Dudley Street rozpoczęła się około września 1906 r. Tymczasowa obwodnica tramwajowa, estakada kolejowa i stacja zostały otwarte w styczniu 1907 r. Początkowo kolej miała nadal korzystać z 54-letniego drewnianego budynku stacji, który był niewystarczający obsłużyć codziennie 2700 pasażerów na stacji. Po rozprawie w maju 1907 r. kolej zgodziła się na budowę nowej kamiennej stacji.

Stacja Dudley Street zbudowana w 1909 roku

Eliminacja przejazdów kolejowych została zakończona w 1908 r. Kosztowała 500 000 USD (równowartość 10 800 000 USD w 2021 r.) I zmodyfikowała nachylenie torów na prawie mili od Massachusetts Avenue do Bird Street. Nowa kamienna stacja została otwarta 14 kwietnia 1909 r. Kosztem 18 000 USD (równowartość 390 000 USD w 2021 r.), Obsługując wówczas 65 pociągów dziennie. Położony po wschodniej stronie torów, miał wymiary 72 na 27 stóp (21,9 m × 8,2 m) z poczekalnią o wymiarach 45 na 25 stóp (13,7 m × 7,6 m), kasą biletową i telegraficzną oraz pomieszczenie bagażowe. Wzniesiono go z czerwonej cegły na fundamencie betonowym, cokół z piaskowca i wykończenia z wapienia. Tunel dla pieszych pod torami łączył perony.

W dniu 15 czerwca 1924 roku stacja została ponownie przemianowana na Uphams Corner , aby uniknąć nieporozumień z Dudley Street Terminal . Przez dziesięciolecia podcinane przez tramwaje, autobusy i Elevated, obsługa linii zakończyła się w 1944 roku.

Stacja MBTA

Pełnowymiarowe dostępne perony wysokiego poziomu stacji zostały dodane podczas przebudowy z 2006 roku

Dorchester Branch (znany również jako Midland Route) został ponownie otwarty jako obwodnica 3 listopada 1979 r. Podczas budowy Southwest Corridor , w tym przystanków na Uphams Corner, Morton Street i Fairmount . Uphams Corner został pierwotnie zbudowany przy minimalnych kosztach, z małymi platformami niskiego poziomu i schodami prowadzącymi na Dudley Street. Stacja, która miała służyć tylko przez kilka lat, nie była dostępna dla osób niepełnosprawnych.

Uphams Corner i Morton Street zostały usunięte z dniem 30 stycznia 1981 r. W ramach ogólnosystemowych cięć. Obsługa na trasie miała być tymczasowa; był jednak popularny wśród mieszkańców gmin, przez które przebiegała linia. Kiedy Southwest Corridor został ponownie otwarty 5 października 1987 r., Transfer Fairmount został zachowany, a Uphams Corner i Morton Street zostały odnowione i ponownie otwarte.

Stacja została przebudowana w latach 2005-2007 w ramach większego projektu Fairmount Line Improvements , który obejmował również cztery nowe stacje wzdłuż linii. Wmurowanie kamienia węgielnego odbyło się 14 kwietnia 2005 r. Przebudowa obejmowała nowe pełnowymiarowe platformy wysokiego poziomu, rampy do Dudley Street, zadaszenia oraz nowe oświetlenie i oznakowanie. W pełni dostępna stacja została oficjalnie ponownie otwarta 23 stycznia 2007 roku.

W połowie 2010 roku stacja Uphams Corner stała się lokalnie znana z wysokiego wskaźnika używania heroiny na rzadko używanej iw dużej mierze niepatrolowanej stacji.

Linki zewnętrzne