Stacja Wanquanheqiao
Informacje ogólne | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
Skrzyżowanie 4. obwodnicy i Wanquanhe Rd. , Haidian Dystrykt , Pekin Chiny |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Obsługiwany przez | Linia metra MTR w Pekinie 16 Corp., Ltd. | ||||||||||
Linie) | Linia 16 | ||||||||||
Platformy | 2 (1 platforma wyspowa ) | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||
Dostępny | Tak | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 31 grudnia 2020 | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
Stacja Wanquanheqiao ( chiński : 万泉河桥站 ; pinyin : Wànquánhé Qiáo zhàn ) to stacja na linii 16 metra w Pekinie .
Historia
Planowanie
W 2011 roku pierwotny plan linii 16 zakładał minięcie parku Changchunyuan, a następnie skręcenie na południe wzdłuż Summer Palace Road po minięciu stadionu Haidian, a następnie minięcie stacji Suzhoujie . Stacja pierwotnie nosiła nazwę Haidianqiao . Jednak planowana linia przebiegała w pobliżu Uniwersytetu Pekińskiego , który miał problemy z wibracjami w swoich precyzyjnych instrumentach, gdy Linia 4 został zbudowany na wschód od kampusu. W 2011 r. instrumenty precyzyjne zostały już dotknięte wibracjami związanymi z rekonstrukcją mniejszego obszaru, a ponieważ linia 16 znajdowałaby się zaledwie 200 metrów od Uniwersytetu Pekińskiego, linia miałaby poważny wpływ na instrumenty precyzyjne, a praca naukowa zostałaby poważnie zakłócona. Z tego powodu Komisja Planowania Miejskiego w Pekinie zbadała wpływ wibracji precyzyjnych instrumentów kampusu, a zastępcy NPC złożyli propozycję w 2012 roku.
W dniu 5 sierpnia 2013 r. Komisja Planowania Miejskiego w Pekinie ogłosiła propozycję zmiany trasy linii 16 między stacjami Xiyuan i Suzhoujie. Linia miała skręcić na południe, przechodząc pod Haidian Township, następnie skręcić na wschód w Haidian Park, przejść pod mostem Wanquanhe, a następnie skręcić na południe w Suzhou Rd. Stacja będzie pod mostem Wanquanhe. Wcześniejsze badania wykazały, że linia nie jest w stanie sprostać środkom redukcji wibracji i hałasu Uniwersytetu Pekińskiego. W grudniu 2013 roku opublikowano ostateczny plan, który obejmował stację Wanquanheqiao.
Budowa
Budowa tej stacji rozpoczęła się 6 września 2014 r. Stacja została podłączona do stacji Xiyuan w marcu 2017 r. Stacja została otwarta 31 grudnia 2020 r.
Układ stacji
Stacja posiada podziemną platformę wyspową . Istnieją 3 wyjścia, oznaczone literami A, B i C. Do wyjścia A można dojechać windą.