Stacja Whitefish

Dla społeczności w Jukonie zobacz Whitefish Station, Yukon .

Whitefish, MT
Informacje ogólne
Lokalizacja	500 Depot Street Whitefish, Montana Stany Zjednoczone
Współrzędne
Posiadany przez	Towarzystwo Historyczne Stumptown
Linie)	BNSF Hi Line
Platformy	1 platforma boczna
Utwory	2
Znajomości	Linie chartów
Budowa
Parking	20 krótkoterminowych, 40 długoterminowych miejsc
Dostępny	Tak
Inne informacje
Kod stacji	Amtrak : WFH
Historia
Otwierany	22 czerwca 1928
Pasażerowie
rok budżetowy 2021	30060 (Amtrak)
Usługi
Stacja poprzedzająca Amtrak Następna stacja Libby w kierunku Seattle lub Portland budowniczy imperium Lodowiec Zachodni w kierunku Chicago
Dawne służby Stacja poprzedzająca Wielka Kolej Północna Następna stacja Widok w kierunku Seattle Magistrala Pół księżyc w kierunku św. Pawła
Zajezdnia pasażerska i towarowa Great Northern Railway oraz biuro dywizji
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym Stanów Zjednoczonych
Lokalizacja	Whitefish , Montana
Obszar	2,2 akra (0,89 ha)
Architekt	Thomasa D'Arcy McMahona
Styl architektoniczny	Odrodzenie Tudorów
Nr referencyjny NRHP	02000766
Dodano do NRHP	11 lipca 2002

Stacja Whitefish jest przystankiem na stacji Empire Builder firmy Amtrak w Whitefish w stanie Montana . Oprócz Empire Builder , kursujący raz dziennie autobus Greyhound Lines również łączy stację z Kalispell i Missoula . Wypożyczalnia samochodów obsługuje okno na stacji. Stacja i parking są własnością Towarzystwa Historycznego Stumptown. BNSF Railway wynajmuje powierzchnię biurową na wyższych piętrach stacji i jest właścicielem peronu i torów.

Budynek stacji Tudor Revival został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2002 roku i jest tam znany jako zajezdnia pasażerska i towarowa Great Northern Railway oraz biuro oddziału lub zajezdnia Whitefish.

Spośród 12 stacji Montana obsługiwanych przez Amtrak, Whitefish jest zdecydowanie najbardziej ruchliwa, wsiadając lub wysiadając średnio około 170 pasażerów dziennie. Whitefish zazwyczaj obsługuje ponad cztery razy więcej pasażerów niż kolejna najbardziej ruchliwa stacja w Montanie, która zmienia się z roku na rok między East Glacier Park , Havre i Shelby . Jest to najbardziej ruchliwy przystanek między Pacyfikiem a St. Paul Union Depot na trasie Empire Builder .

Zgodnie z najnowszym rozkładem jazdy Amtrak, Empire Builder zatrzymuje się na stacji na 20 minut. Whitefish wyznacza zachodni kraniec pododdziału Hi Line BNSF i wschodni kraniec pododdziału rzeki Kootenai .

Historia

Widok od strony toru zajezdni.

Great Northern Railway zbudowała obecną zajezdnię Whitefish między 10 września 1927 a 22 czerwca 1928. Architekt Thomas D'Arcy McMahon zaprojektował konstrukcję w stylu Tudor Revival , przypominającą alpejskie hotele wypoczynkowe zbudowane przy linii kolejowej w pobliskim Glacier National Park i Park Narodowy Waterton Lakes w tej samej epoce, z których niektóre zostały również zaprojektowane przez McMahona. Na wyższych piętrach zajezdni mieściły się biura dywizji kolei.

W latach 80. struktura niszczała, a Burlington Northern Railroad (następca Great Northern) zdecydowała się opuścić stację na rzecz nowego budynku. Po wysłuchaniu planu Towarzystwo Historyczne Stumptown podeszło do linii kolejowej i poprosiło o przeniesienie stacji do renowacji. Transfer został zakończony w 1990 roku, a Burlington Northern przekazał również pieniądze, które przeznaczył na nowy budynek, aby pomóc sfinansować odbudowę zajezdni.

Stacja została zamknięta między 24 czerwca a 17 lipca 1992 roku z powodu wybuchu pleśni.

Stumptown rozpoczęło się od renowacji górnych pięter zajezdni i wydzierżawiło tę przestrzeń z powrotem BNSF Railway (następcy Burlington Northern). Dodatkowe fundusze i opłaty leasingowe zapewniły pieniądze potrzebne do renowacji pierwszego piętra, które jest obecnie wynajmowane firmie Amtrak i lokalnym sprzedawcom. Towarzystwo Historyczne prowadzi również muzeum historii lokalnej na pierwszym piętrze przylegającym do poczekalni. Budynek został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2002 roku.

Ostatnie dodatki obejmują przechowalnię bagażu zbudowaną w 1997 roku z boku stacji, aby lepiej obsługiwać dużą liczbę gości w sezonie narciarskim. W 2011 roku Amtrak zaprojektował i zbudował nową betonową platformę o długości 1200 stóp, która obejmuje elektryczny system topienia śniegu i lepsze oświetlenie.

Linki zewnętrzne

Media związane z Whitefish (stacja Amtrak) w Wikimedia Commons

• Whitefish, MT – Amtrak
• Whitefish, MT - Historia stacji w Great American Stations (Amtrak)
• Witryna Towarzystwa Historycznego Stumptown
• Stacja Whitefish Amtrak (USA RailGuide – TrainWeb)