Stacja kolejowa Bettisfield
Bettisfield | |
|---|---|
 Wóz manewrowy Baguley-Drewry stoi na krótkim odcinku toru na dawnej stacji Bettisfield
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Bettisfield , dzielnica hrabstwa Wrexham, Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Oswestry, Ellesmere i Whitchurch |
| Wstępne grupowanie | Koleje kambryjskie |
| Grupowanie po | Wielka Kolej Zachodnia |
| Kluczowe daty | |
| 4 maja 1863 | Otwierany |
| 18 stycznia 1965 | Zamknięte |
Stacja kolejowa Bettisfield była stacja w Bettisfield , Wrexham , Walia. Stacja została otwarta 4 maja 1863 roku i zamknięta 18 stycznia 1965 roku.
Detale
Stacja znajdowała się na zachód od podrzędnej drogi, która przechodzi przez Bettisfield. Na północ od torów znajdował się jeden peron z dwukondygnacyjnym budynkiem stacyjnym, w którym mieszkał zawiadowca. Układ obejmował 19-łańcuchową mijankę, z której korzystały tylko pociągi towarowe, ponieważ nie było peronu. Pętla przechodziła pod mostem na wschodnim krańcu terenu, zanim ponownie połączyła się z główną linią. Na południe od głównej pętli znajdowała się mniejsza pętla i bocznica prowadząca do znacznej szopy towarowej, która została zaprojektowana do obsługi większości ruchu, w tym węgla, minerałów, żywego inwentarza, towarów ogólnych i ruchu kołowego. Około 0,5 mili (0,8 km) na wschód znajdowała się prywatna bocznica, która obsługiwała torfowiska Midland Moss Litter Company na Fenn's Moss .
Na zachód od peronu znajdowała się nastawnia. Komora śluzy zbudowana była z cegły, nakryta dwuspadowym dachem. Skrzynię można „wyłączyć”, aby odcinek od Whitchurch do Ellesmere mógł być obsługiwany jako pojedyncza sekcja. Kiedy nie został wyłączony, sekcje od Ellesmere do Bettisfield i Bettisfield do Fenn's Bank były kontrolowane przez Tyer's No.6 Tablet .
Dziedzictwo
Budynek stacji jest obecnie wykorzystywany jako mieszkanie prywatne, a szopa towarowa została przekształcona w mieszkania. Właściciel budynku stacji położył krótki odcinek toru wzdłuż peronu, a od co najmniej 2012 roku parkuje tam 4-kołowy mechaniczny manewrowy pojazd spalinowy Baguley Drewry. Tor na wschód od stacji służy jako napęd dla liczbę domów, które zostały zbudowane w pobliżu formacji, a następnie zapewnia dostęp do Fenn's Moss i opuszczonej fabryki przetwórstwa torfu Fenn's Old Works, gdzie kiedyś znajdowała się prywatna bocznica.
Dalsza lektura
- Jenkins, Stanley C; Ładowarka, Martin (2015). The Great Western Railway Tom 5: Shrewsbury do Pwllheli . Wydawnictwo Amberley. ISBN 978-1-4456-4286-4 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Oswestry do Whitchurch . Prasa Middletona. figi. 42-50. ISBN 978-1-906008-81-9 . OCLC 751631667 .
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Welshampton zamknięte |
Great Western Railway Oswestry, Ellesmere i Whitchurch Railway |
Linia i stacja Fenn's Bank zostały zamknięte |
