Stacja kolejowa Newmarket w Melbourne

Newmarket
PTV Stacja kolei podmiejskiej
Newmarket
	w kierunku północnym widok z peronu 1 w grudniu 2021 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; ; Pin Oak Crescent, Flemington , Wiktoria 3031 City of Moonee Valley Australia
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	VicTrack
Obsługiwany przez	Pociągi metra
Linie)	Craigieburn
Dystans	; 4,30 km od Southern Cross
Platformy	2 strony
Utwory	2
Znajomości	Tramwajowy
Budowa
Typ struktury	Grunt
Wyposażenie rowerowe	Tak
Dostępny	Nie — stroma rampa
Inne informacje
Status	Operacyjna, stacja hosta
Kod stacji	NKT
Strefa taryfowa	Myki Strefa 1
Strona internetowa	Transport publiczny Wiktoria
Historia
Otwierany	1 listopada 1860 ; 162 lata temu
Zamknięte	1 lipca 1864 ; 158 lat temu
Odbudowany	9 października 1871 ; 151 lat temu
Zelektryzowany	Maj 1919 (1500 V DC napowietrzne )
Pasażerowie
2005–2006	634775
2006-2007	702 528 10,67%
2007–2008	772 748 9,99%
2008–2009	854 899 10,63%
2009–2010	839 559 1,79%
2010–2011	849 886 1,23%
2011-2012	785 223 7,61%
2012-2013	Niezmierzony
2013–2014	854 579 8,83%
2014–2015	840 857 1,6%
2015–2016	814 041 3,18%
2016-2017	903 968 11,05%
2017–2018	913 241 1,02%
2018–2019	893 850 2,12%
2019-2020	675 600 24,4%
2020–2021	302 600 55,2%
Usługi
	Linia Flemington Racecourse nie kończy się tutaj

Stacja kolejowa Newmarket znajduje się na linii Craigieburn w Victorii w Australii . Obsługuje północne Melbourne w Flemington i został otwarty 1 listopada 1860 roku.

Historia

Stacja Newmarket została otwarta 1 listopada 1860 r., nieco ponad tydzień po otwarciu linii kolejowej do Essendon jako część prywatnej spółki kolejowej Melbourne and Essendon . Stacja została zamknięta z linią 1 lipca 1864 r., Ale została ponownie otwarta 9 października 1871 r. Jako własność rządu . Nazwa stacji pochodzi od faktu, że ziemia została przyznana w 1858 roku na założenie Newmarket Saleyards i Melbourne City Abattoir. Zarówno rzeźnia, jak i place sprzedaży zostały otwarte w 1861 r., Kiedy żywy inwentarz został przeniesiony ze „starego rynku” na rogu Elżbiety i Victoria Streets, w pobliżu Melbourne CBD .

W 1886 r. wybudowano stały budynek dworca, aw 1925 r. dostarczono obecną zabudowę. W 1880 r. uruchomiono nastawnicę i sygnalizator na skrzyżowaniu linii Flemington Racecourse , aw 1969 r. zaczęto zdalnie sterować z Kensington .

W kwietniu i maju 1994 r. Wymieniono drewniane poszycie w poprzek Racecourse Road, położono tory na betonie i ułożono nowe betonowe przyczółki po obu stronach mostu. Obecny most nad Racecourse Road jest trzecim mostem na miejscu.

Podczas budowy CityLink w latach 1997-1998 stacja służyła pasażerom do transportu wahadłowego do i ze stacji Flemington Bridge na linii Upfield , ze względu na usługi nie kursujące między Flemington Bridge i North Melbourne oraz tymczasowe zamknięcie stacji Macaulay . Miało to umożliwić budowę podwyższonych dróg, łączących West Gate i autostrady Tullamarine .

W dniu 4 maja 2010 r., w ramach budżetu państwa 2010/2011 , 83,7 mln USD przeznaczono na modernizację Newmarket do stacji Premium wraz z dziewiętnastoma innymi. Jednak w marcu 2011 r. został on odrzucony przez rząd Baillieu .

W 2014 roku stało się oczywiste, że problemy konstrukcyjne dotykają budynku na peronie 1, który jest podwyższony oraz na betonowych filarach, na których widoczne były pęknięcia i raka betonu . Mur oporowy z tyłu peronu również wykazywał rozległy rak betonu. W celu podparcia pomostów i wspornikowej markizy wstawiono metalowe podpory nad peronem rozebrano i zastąpiono tymczasową konstrukcją drewnianą. Usunięto połowę dużej rampy z poziomu ulicy do wejścia na stację, częściowo po to, aby umożliwić przykręcenie trzech stalowych pasów na zewnątrz budynku w celu podparcia ściany. Części budynku zostały ostatecznie rozebrane w tym roku.

Usługi specjalne do stacji Flemington Racecourse i Showgrounds przejeżdżają przez stację, ale się nie zatrzymują, a pasażerowie na peronie 2 są o tym informowani. Skrzyżowanie dla linii Flemington Racecourse znajduje się bezpośrednio na północ od stacji.