Stacja kolejowa North Melbourne

North Melbourne
PTV Widok stacji kolejowej i regionalnej stacji kolejowej
North Melbourne
	w kierunku południowym w marcu 2023 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; ; Railway Place, West Melbourne , Wiktoria 3003 Miasto Melbourne, Australia
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	VicTrack
Obsługiwany przez	Metro Pociągi Melbourne
Linie)	; ; ; ; ; Craigieburn Flemington Racecourse (tylko wydarzenia specjalne) Sunbury Upfield Werribee Williamstown
Dystans	; 1,68 km od Southern Cross
Platformy	6 (2 boczne , 2 wyspowe )
Utwory	6
Znajomości	Autobus
Budowa
Typ struktury	Grunt
Wyposażenie rowerowe	Tak
Dla osób niepełnosprawnych	Tak — swobodny dostęp
Inne informacje
Status	Operacyjna, stacja premium
Kod stacji	NME
Strefa taryfowa	Myki Strefa 1
Strona internetowa	Transport publiczny Wiktoria
Historia
Otwierany	6 października 1859 ; 163 lata temu
Odbudowany	; 1974 16 listopada 2009 ; 13 lat temu
Zelektryzowany	Maj 1919 (1500 V DC napowietrzne )
Pasażerowie
2005–2006	557 994
2006-2007	580 713 4,07%
2007–2008	670 669 15,49%
2008–2009	686 186 2,31%
2009–2010	845 063 23,15%
2010–2011	1 090 814 29,1%
2011-2012	1 258 061 15,33%
2012-2013	Niezmierzony
2013–2014	1 479 142 17,57%
2014–2015	1 266 281 14,39%
2015–2016	1 229 477 2,9%
2016–2017	1 324 944 7,76%
2017–2018	1 298 415 2%
2018–2019	1 497 300 15,32%
2019-2020	1 183 050 21%
2020–2021	669 700 43,4%
2021–2022	703 500 5,04%
Usługi
	tereny wystawowe Stacja końcowa
	Essendon Tylko w godzinach szczytu w stronę Seymoura

Stacja kolejowa North Melbourne jest węzłem dla linii Craigieburn , Flemington Racecourse , Sunbury , Upfield , Werribee i Williamstown w Victorii w Australii . Obsługuje wewnętrzne północne przedmieścia Melbourne w West Melbourne i został otwarty 6 października 1859 roku.

Położona na północnym krańcu centralnej dzielnicy biznesowej stacja jest wpisana do rejestru dziedzictwa wiktoriańskiego .

Historia

Pierwszą linią kolejową przebiegającą przez teren stacji North Melbourne była dzisiejsza linia Williamstown i pierwszy odcinek linii Melbourne, Mount Alexander i Murray River Railway Company (do Sunbury ), które zostały otwarte 13 stycznia 1859 r. 6 października 1859 r. The otwarto pierwszą stację pasażerską z dwoma peronami, a 9 czerwca 1886 r. otwarto obecną stację sześcioperonową.

Nowa stacja miała wolną klasyczną architekturę. Zastosowano czerwoną cegłę z kremowymi opaskami z cegły, a także werandy i żeliwne koronki. Zbudowany w 1886 roku, North Melbourne miał sześć peronów, z czterema budynkami peronowymi zawierającymi toalety damskie i poczekalnię dla pań. Główna kasa biletowa, poczekalnia i zawiadowca stacji znajdowały się w pobliżu rampy do peronu 1, a toalety męskie i portierzy znajdowały się pod samymi rampami.

W ramach projektu City Loop otwarto stację kolejki podmiejskiej na północ od stacji . Mniej więcej w tym czasie powstała również kładka łącząca bocznice z centrum konserwacji Macaulay . W 1974 r. Dostarczono budynki stacji w hali północnej, aw latach 80. w ramach prac budowlanych dla Pętli Miejskiej przebudowano podjazdy do peronów 1 i 2 oraz przedłużono peron na dolnym końcu.

Jolimont Yard dostarczono myjnię i dodatkowe bocznice w Melbourne Yard , położonym na zachód od stacji . W dniu 19 lipca 1996, North Melbourne został uaktualniony do stacji Premium .

W maju 2006 roku ogłoszono, że stacja ma zostać przebudowana w ramach projektu o wartości 36 milionów dolarów. Prace obejmowały nowe wejście główne na górnym (południowym) końcu stacji, z schodami ruchomymi , schodami i windami w celu szybszego dostępu do innych peronów i obsługi pasażerów niepełnosprawnych. Prace rozpoczęto w maju 2007 r., A zakończono 16 listopada 2009 r. Aby wspomóc budowę i uniknąć zakłóceń w ruchu pasażerów pociągów, nad torami wzniesiono platformę zderzeniową, aby umożliwić normalny przejazd pociągów pod spodem, podczas gdy prace budowlane były kontynuowane nad głową.

W marcu 2008 r. Linia autobusowa 401 zaczęła kursować z North Melbourne do Royal Melbourne Hospital i University of Melbourne w Carlton i Parkville , eliminując potrzebę podróżowania przez pasażerów do tych miejsc przez pętlę miejską.

Po grudniu 2013 r. Usługi V / Line Geelong i Warrnambool nie zatrzymywały się już na stacji ze względu na otwarcie pierwszego odcinka regionalnego połączenia kolejowego (RRL) między Southern Cross i South Kensington . Linia biegnie na zachód od North Melbourne, ale nie dostarczono żadnych platform. W dniu 11 lipca 2014 r. Ballarat , Ararat , Bendigo , Swan Hill i Echuca usługi liniowe również przestały zatrzymywać się w North Melbourne, przenosząc się na tory RRL.

W listopadzie 2017 r. Rząd stanu wiktoriańskiego ogłosił, że w ramach projektu Metro Tunnel North Melbourne zostanie przemianowane na West Melbourne, aby lepiej odzwierciedlić jego położenie geograficzne i umożliwić nazwanie pobliskiej nowej stacji North Melbourne. Plan zmiany nazwy został później porzucony.

Platformy, obiekty i usługi

North Melbourne ma sześć platform: dwie platformy boczne i dwie platformy wyspowe z czterema twarzami. Główne wejście do stacji znajduje się na południowym krańcu peronów, na skrzyżowaniu ulic Adderley i Dryburgh. W budynku stacji znajduje się główne biuro rezerwacji, toalety publiczne i kiosk , z dostępem do peronu schodami ruchomymi i windami. Na północnym krańcu oryginalne asfaltowe rampy łączą wszystkie sześć peronów, przy czym perony od 2 do 6 mają wpisane na listę zabytków werandy i ceglane poczekalnie.

Na północnym krańcu stacji znajdują się budynki z brązowej cegły z lat 70. XX wieku, zbudowane nad dawnym wiaduktem Dynon Road, w których znajdują się toalety publiczne i dawne biuro paczek kolejowych. Do listopada 2009 roku budynek był również głównym wyjściem na Ireland Street i Railway Place i zawierał biuro rezerwacji oraz kiosk, do czasu przeniesienia tych obiektów do nowej hali na południowym krańcu. Na północnym krańcu znajduje się również wyjście prowadzące na zachód do kolejowego terminalu towarowego Melbourne Yard, który nie jest publicznie dostępny.

Północne Melbourne jest obsługiwane przez pociągi liniowe Craigieburn , Sunbury , Upfield , Werribee i Williamstown , a także usługi liniowe V / Line Seymour i Shepparton .

Platforma 1:

Craigieburn obsługuje wszystkie stacje do Flinders Street
Upfield obsługuje wszystkie stacje do Flinders Street
linii Flemington Racecourse do Southern Cross (tylko w dni wydarzeń specjalnych)
Linia Seymour w dni powszednie usługi V / Line do Southern Cross (tylko ustawione)
Linia Shepparton, jedna usługa V / Line w godzinach szczytu w dni powszednie do Southern Cross (tylko ustawione)

Platforma 2:

Craigieburn obsługuje wszystkie stacje do Craigieburn
Upfield obsługuje wszystkie stacje do Upfield
linii Flemington Racecourse do Showgrounds i / lub Flemington Racecourse (tylko w dni wydarzeń specjalnych)
Linia Seymour w dni powszednie Usługi V / Line do Seymour (tylko odbiór)
Linia Shepparton w jeden dzień powszedni w godzinach szczytu Usługa V/Line do Shepparton (tylko odbiór)

Platforma 3:

Sunbury obsługuje wszystkie stacje do Flinders Street
Linia Seymour w dni powszednie usługi V / Line w godzinach szczytu do Southern Cross (tylko ustawione)

Platforma 4:

Sunbury obsługuje wszystkie stacje i ograniczone usługi ekspresowe do Watergardens i Sunbury

Platforma 5:

Craigieburn obsługuje wszystkie stacje do Flinders Street
Werribee obsługuje wszystkie stacje do Flinders Street i Frankston
Williamstown obsługuje wszystkie stacje do Flinders Street i Frankston
Flemington Racecourse łączy wszystkie stacje z Flinders Street (tylko w dni wydarzeń specjalnych)

Platforma 6:

Craigieburn obsługuje wszystkie stacje do Craigieburn
Werribee obsługuje wszystkie stacje i ograniczone usługi ekspresowe do Laverton i Werribee
Williamstown obsługuje wszystkie stacje do Williamstown
linii Flemington Racecourse do Showgrounds i / lub Flemington Racecourse (tylko w dni wydarzeń specjalnych)