Dworzec Ginifer

PTV Stacja kolei podmiejskiej
Ginifer
widok w kierunku północno-zachodnim z peronu 2 w listopadzie 2021 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	St Albans Road, St Albans , Victoria 3021 City of Brimbank Australia
Współrzędne
Posiadany przez	VicTrack
Obsługiwany przez	Pociągi metra
Linie)	Sunbury
Dystans	16,19 km od Southern Cross
Platformy	2 strony
Utwory	2
Znajomości	Autobus
Budowa
Typ struktury	Poniżej ziemi
Parking	157
Wyposażenie rowerowe	Tak (klatka Parkiteer)
Dla osób niepełnosprawnych	Tak — swobodny dostęp
Inne informacje
Status	Operacyjny, bez personelu
Kod stacji	GIN
Strefa taryfowa	Myki Strefa 2
Strona internetowa	Transport publiczny Wiktoria
Historia
Otwierany	31 października 1982 ( 1982-10-31 )
Odbudowany	1 listopada 2016 ( LXRP )
Zelektryzowany	Październik 1921 (1500 V DC napowietrzne )
Poprzednie imiona	Furlong (podczas budowy)
Pasażerowie
2005–2006	473 299
2006-2007	540 532 14,2%
2007–2008	620 273 14,75%
2008–2009	709 384 14,36%
2009–2010	767 958 8,25%
2010–2011	817 528 6,45%
2011-2012	692 932 15,24%
2012-2013	Niezmierzony
2013–2014	573 926 17,17%
2014–2015	677 758 18,09%
2015–2016	781 601 15,32%
2016-2017	641 155 17,96%
2017–2018	803 997 25,39%
2018–2019	831 750 3,45%
2019-2020	659 350 20,72%
2020–2021	320 700 51,36%
Usługi
Stacja poprzedzająca Pociągi metra Następna stacja Albion w kierunku ulicy Flindersa linii Sunbury'ego św Albanów w kierunku Sunbury lub Watergardens

Stacja kolejowa Ginifer znajduje się na linii Sunbury w stanie Victoria w Australii . Obsługuje zachodnie Melbourne w St Albans i został otwarty 31 października 1982 r.

Historia

Stacja Ginifer została otwarta 31 października 1982 r. Po raz pierwszy została ogłoszona w czerwcu 1977 r. Przez ówczesnego ministra transportu Joe Rafferty'ego i miała zostać ukończona pod koniec 1978 r. Pierwotnie miała nosić nazwę Furlong , na cześć pobliskiej arterii komunikacyjnej, po otwarciu została nazwana Ginifer , na cześć Jacka Ginifera , byłego lokalnego członka parlamentu stanowego .

W 1984 r. Na dawnym przejeździe kolejowym Furlong Road , który znajdował się w pobliżu stacji w kierunku w dół , dostarczono szlabany . W 1994 roku stacja została wyposażona w monitoring .

W dniu 4 maja 2010 r., w ramach budżetu państwa 2010/2011 , 83,7 mln USD przeznaczono na modernizację Ginifer do stacji Premium wraz z dziewiętnastoma innymi. Jednak w marcu 2011 r. został on odrzucony przez rząd Baillieu .

W czerwcu 2015 r. Urząd ds. usuwania przejazdów kolejowych ogłosił, że przejazd kolejowy Furlong Road zostanie usunięty w drodze separacji poziomów , a Ginifer zostanie odbudowany pod ziemią. W okresie październik-listopad 2016 r. zlikwidowano przejazd kolejowy, a 1 listopada tego roku otwarto przebudowany dworzec.

Platformy i usługi

Ginifer posiada dwie platformy boczne . Jest obsługiwany przez linii Sunbury .

Platforma 1:

•   Sunbury obsługuje   wszystkie stacje i ograniczone usługi ekspresowe do Flinders Street

Platforma 2:

•   Sunbury obsługuje   wszystkie stacje do Watergardens i Sunbury

Przed elektryfikacją linii do Sydenham w 2002 r. Wybrane usługi V / Line zatrzymywały się w Ginifer, aby odbierać / dowozić uczniów z Katolickiego Kolegium Regionalnego w Sydenham.

Planuje się, że do końca 2025 r. pociągi na linii Sunbury zostaną połączone z pociągami na liniach Pakenham i Cranbourne przez nowy tunel metra .

Połączenia transportowe

CDC Melbourne obsługuje dwie trasy przez stację Ginifer, w ramach umowy z Public Transport Victoria :

•   408   : Stacja St Albans – centrum handlowe Highpoint
•   423   : Stacja St Albans – centrum handlowe Brimbank Central

Galeria

• 

  Widok w kierunku północno-zachodnim na dawną stację naziemną w grudniu 2015 r

Linki zewnętrzne

• Media związane ze stacją kolejową Ginifer w Wikimedia Commons
• Mapa Melway na stronie street-directory.com.au