Stacja kolejowa Picton (Anglia)
Picton | |
---|---|
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Hambleton , North Yorkshire, Anglia |
Współrzędne | Współrzędne : |
Odniesienie do siatki | |
Platformy | 2 |
Inne informacje | |
Status | Nie używany |
Historia | |
Oryginalna firma | Kolej Północna w Leeds |
Wstępne grupowanie | Kolej Północno-Wschodnia |
Po grupowaniu | Kolej Londyn i Północno-Wschodnia |
Kluczowe daty | |
2 czerwca 1852 | Otwierany |
4 stycznia 1960 | Zamknięte dla pasażerów |
7 lipca 1964 | Całkowicie zamknięte |
Stacja kolejowa Picton była stacją kolejową obsługującą wioskę Picton w North Yorkshire w Anglii . Znajduje się na linii Northallerton do Eaglescliffe (obecnie linia North TransPennine) została otwarta 2 czerwca 1852 roku przez Leeds Northern Railway . Został zamknięty dla pasażerów 4 stycznia 1960 r. i całkowicie zamknięty w lipcu 1964 r.
Historia
Stacja znajdowała się na północ od skrzyżowania linii kolejowej North Yorkshire i Cleveland prowadzącej do Battersby i Grosmont na linii kolejowej Whitby & Pickering . Było to 2 mile (3,2 km) na południe od Yarm i 10 mil (16 km) na północ od Northallerton . Usługi lokalne rozpoczęły się na stacji wraz z otwarciem kolei północnej Leeds, a następnie wzdłuż linii Battersby, kiedy w 1857 r. otwarto pierwszy odcinek do Stokesley .
Wraz z pełnym otwarciem linii do Grosmont w 1865 r., na linii Battersby obsługiwano cztery połączenia do Whitby dziennie. Z rozkładu jazdy z 1906 r. wynika, że stacja posiadała po pięć przystanków w każdą stronę na obu liniach; usługi na południe szły do Northallerton, a usługi na linii do Stokesley pochodziły ze Stockton i biegły do Whitby . Do 1922 r. liczba ta spadła do czterech usług na linii Battersby, a do czasu zamknięcia tej linii dla pasażerów w 1954 r. usługi kursowały przez Picton tylko dwa pociągi dziennie.
Stacja pozostawała otwarta przez kolejne sześć lat dla usług lokalnych na linii Northallerton do Eaglescliffe i została zamknięta dla pasażerów w 1960 r. Stacja została zamknięta dla ruchu towarowego w styczniu 1964 r., a plac towarowy był używany przez handlarza kamieniami. Dom kierownika stacji nadal stoi, ale wszystkie pozostałe budynki zostały zburzone.
Linia przebiegająca przez ten teren pozostaje otwarta jako część linii Northallerton do Eaglescliffe.
Źródła
- Bairstow, Martin (2008). Koleje wokół Whitby; Tom pierwszy (2 wyd.). Farsley: Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1 .
- Suggitt, Gordon (2007). Zaginione linie kolejowe North & East Yorkshire . Newbury: Książki wiejskie. ISBN 978-1-85306-918-5 .
- Tomlinsona, Williama Weavera (1914). Kolej Północno-Wschodnia; jego powstanie i rozwój . Londyn: Longmans & Co. OCLC 1049905072 .
Stacja poprzedzająca | Koleje historyczne | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
West Rounton Gates otwarta; stacja zamknięta |
North Eastern Railway Northallerton – Eaglescliffe |
Yarm i stacja otwarte |
||
Nieczynne linie kolejowe | ||||
Linia i stacja Trenholme Bar zamknięte |
North Eastern Railway Picton-Battersby |
Yarm i stacja otwarte |