Stacja kolejowa Husthwaite Gate
Brama Husthwaite | |
---|---|
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Husthwaite , Hambleton w Anglii |
Współrzędne | Współrzędne : |
Odniesienie do siatki | |
Platformy | 1 |
Inne informacje | |
Status | Nie używany |
Historia | |
Oryginalna firma | Kolej Północno-Wschodnia |
Wstępne grupowanie | Kolej Północno-Wschodnia |
Grupowanie po | Londyn i North Eastern Railway |
Kluczowe daty | |
C. 1856 | otwierany |
31 stycznia 1953 r | zamknięte dla pasażerów |
7 sierpnia 1964 | zamknięte dla transportu |
Stacja kolejowa Husthwaite Gate to nieczynna stacja kolejowa w North Yorkshire w Anglii. Służył pobliskiej wsi Husthwaite .
Kiedy linia Thirsk and Malton została ukończona w 1853 roku, pierwotnie w pobliżu Husthwaite nie było żadnej stacji. Jednak pojedyncza platforma po północnej stronie pojedynczej linii została dostarczona do 1856 r., Na wschód od skrzyżowania z podrzędną drogą z Husthwaite do Carlton Husthwaite , znaną jako Elphin Bridge Lane. Po przeciwnej stronie skrzyżowania zbudowano dom zawiadowcy stacji, w którym mieściła się kasa biletowa.
Kosztem Sir George'a Wombwella, miejscowego właściciela ziemskiego, zbudowano bocznicę towarową przed domem zawiadowcy stacji. W 1872 roku oddano go do użytku publicznego, a nakłady Wombwella zwrócono. W 1880 r. Zbudowano tramwaj o długości 200 jardów (180 m), który miał łączyć bocznicę towarową z Angram Wood, na północny wschód od stacji. Służyło to do przekazywania drewna z Angram do Helmsley w celu przetworzenia. Rozstaw tramwajów jest nieznany.
W 1856 roku jeden pociąg kursował trzy razy dziennie na trasie między Pilmoor a Malton . Do 1895 r. Liczba ta wzrosła do czterech pociągów dziennie. W 1906 r. Usługi na linii wynosiły sześć pociągów w jedną stronę, z których pięć jechało na południe do Yorku , a jeden na północ do Pilmoor i oferował połączenie przez Pilmoor , Boroughbridge i Kolej Knaresborough do Harrogate .
Stacja została zamknięta dla pasażerów w styczniu 1953 roku, ale linia była nadal używana przez dalekobieżny ruch pasażerski i wycieczki. Pozostał jako stacja towarowa, ale od października 1963 r. Stał się bezzałogową bocznicą dostawczą. Stacja została zamknięta w sierpniu 1964 r., Ostatnio obsługiwana pociągami tylko ze wschodu. Wypadek w marcu 1963 roku na głównej linii East Coast uszkodził Sessay Wood Junction i nigdy nie został naprawiony. Linię zamknięto w 1964 roku, a tor podstawiono w następnym roku. Pozostał murowany przebieg peronu. Dom zawiadowcy stacji jest prywatnym mieszkaniem, a teren bocznic stacji jest teraz kempingiem.
Źródła
- Bairstow, Martin (2008). Koleje Wokoło Whitby; Tom pierwszy (wyd. 2). Farsley: Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1 .
- Howat, Patrick (1988). Koleje Ryedale i Vale of Mowbray . Nelson: Wydawnictwo Hendon. ISBN 0-86067-111-9 .
Linki zewnętrzne
Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Pilmoor otwarta, stacja zamknięta |
North Eastern Railway Gilling and Pickering Line |
Linia i stacja Coxwold zamknięte |
||
North Eastern Railway Thirsk i Malton Line |