Stacja kolejowa Pontsticill
Stacja kolejowa Pontsticill | |
|---|---|
 Pociąg w dół czeka na peronie w Pontsticill
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Pontsticill , hrabstwo Merthyr Tydfil, Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Obsługiwany przez | Kolej górska Brecon |
| Platformy | 1 (historycznie 3) |
| Inne informacje | |
| Status | Operacyjny |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej łącząca Brecon i Merthyr Tydfil |
| Wstępne grupowanie | Kolej łącząca Brecon i Merthyr Tydfil |
| Po grupowaniu | Wielka Kolej Zachodnia |
| Kluczowe daty | |
| 19 marca 1863 | Stacja otwarta |
| 31 grudnia 1962 | Stacja zamknięta dla pasażerów i towarów |
| 8 czerwca 1980 | Stacja zostaje ponownie otwarta (BMR) |
|
kolei górskiej Brecon |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Pontsticill (historycznie stacja kolejowa Pontsticill Junction ) to stacja pośrednia kolei górskiej Brecon w Pontsticill , w historycznym walijskim hrabstwie Brecknockshire , obecnie gmina hrabstwa Merthyr Tydfil .
Stacja była wcześniej węzłem kolejowym , na którym linia kolejowa Brecon i Merthyr Tydfil z Torpantau na północy rozdzieliła się, aby obsługiwać główną linię kolejową Brecon & Merthyr oraz oddział Merthyr Tydfil. Dziś nie jest to już węzeł komunikacyjny.
Stacja została otwarta w 1863 roku. Była zamknięta przez 17 lat, od stycznia 1963 do czerwca 1980.
Historia
Kolej łącząca Brecon i Merthyr Tydfil
Kolej Brecon i Merthyr Tydfil Junction uzyskała w dniu 1 sierpnia 1859 r. ustawę parlamentu o budowie linii między Talybont i Pant. Połączenia kolejowe między Brecon i Pant oficjalnie rozpoczęły się 23 kwietnia 1863 r., ale od 19 marca 1863 r. kursowały dwa pociągi dziennie. Linia ta, biegnąca na południe od Pontsticill do Pant, jest trasą nadal obsługiwaną przez kolej górską Brecon.
Pontsticill stało się węzłem komunikacyjnym w 1868 r. wraz z otwarciem drugiej południowej linii, biegnącej stromym zboczem do Morlais, gdzie łączyła się ona z linią kolejową London and North Western Railway między Dowlais i Merthyr Tydfil w ramach porozumienia o podziale linii. Linia z Pontsticill do Morlais Junction jest nieczynna, a tor zniesiony.
Wielka Kolej Zachodnia
B&MR stała się częścią Great Western Railway podczas ugrupowania w 1923 roku. GWR została operatorem Pontsticill Junction, utrzymując usługi na wszystkich liniach. Stacja przeszła na Kolei Brytyjskich wraz z nacjonalizacją kolei. Stacja została zamknięta 31 grudnia 1962 r. Przewozy towarowe odbywały się na niej do 1964 r.
Kolej górska Brecon
Planowanie proponowanej kolei górskiej Brecon rozpoczęto niecałe dziesięć lat po zamknięciu skrzyżowania Pontsticill, a prace budowlane rozpoczęto w 1978 r., a następnie w 1980 r. wydano zamówienie na kolej lekką. Układanie torów między Pant i Pontsticill trwało od 1979 r. do 1980.
W Pontsticill sygnalizator był opuszczony, a budynek stacji był tymczasowo używany jako schronisko dla owiec. Oba budynki zostały odnowione. Pierwotną poczekalnię przekształcono w warsztat inżynieryjny, wybudowano szopę taboru kolejowego . Naprawiono lub wymieniono siedem mostów między Pant i Pontsticill.
Stacja Pontsticill została ponownie otwarta dla pasażerów w czerwcu 1980 r. Pontsticill była stacją końcową ponownie otwartej linii w latach 1980–1994; od 1995 r. linia została ponownie otwarta w kierunku północnym.
Stacja dzisiaj
Jeden peron jest używany dla pociągów pasażerskich i obejmuje udogodnienia dla pasażerów, w tym kawiarnię i toalety. Oryginalna sygnalizator i budynek stacji znajdują się po wschodniej stronie terenu stacji.
Oryginalna kamienna poczekalnia, od 1980 r. przez kilka lat używana jako tymczasowy warsztat, została przebudowana i rozbudowana, tworząc małe muzeum parowe z kolekcją stacjonarnych silników parowych, eksponatami, artefaktami i 3 małymi działającymi lokomotywami parowymi.
Szopy do przechowywania zapasów pozostają na miejscu, na południe od stacji. Chociaż te szopy i tymczasowy warsztat były niezbędne w pierwszych latach renowacji, obecnie BMR ma bardziej rozbudowane szopy wraz z nowymi warsztatami na stacji Pant .
| Stacja poprzedzająca |
 Zabytkowe koleje
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Torpantau | Kolej górska Brecon | Dyszeć | ||
| Nieczynne linie kolejowe | ||||
|
Linia i stacja Dolygaer są zamknięte |
Północny odcinek kolei Brecon i Merthyr Tydfil Junction |
spodni i stacja zamknięte |
||
|
Brecon i Merthyr Tydfil Junction Railway Merthyr |
Linia i stacja Pontsarn Halt są zamknięte |
|||
Dalsza lektura
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2003). Brecon do Newport . Middleton Press. s. 35–41. ISBN 9781904474166 . OCLC 828666902 .