Stacja kolejowa Pontypridd Tram Road
Tramwaj Pontypridd | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Pontypridd , Rhondda Cynon Taf Wales |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Alexandra (Newport i South Wales) Doki i kolej |
| Kluczowe daty | |
| 1 września 1904 | Otwierany |
| 10 lipca 1922 | Zamknięte |
Pontypridd Tram Road (znana również jako Pontypridd Tram Road Halt) była stacją kolejową w Pontypridd w Walii . Od 1904 do 1922 służył jako Pontypridd w lokalnych dokach i kolejach Alexandra (Newport i South Wales) między Pontypridd i Caerphilly .
Historia
Założona w 1865 r. Alexandra (Newport and South Wales) Docks and Railway (AD&N) promowała nominalnie niezależną kolej Pontypridd, Caerphilly i Newport w 1878 r. Jako środek połączenia z koleją Taff Vale , aby wykorzystać bogaty ruch Taff i Rhondda doliny bez narażania się na gniew Great Western Railway (GWR) lub London and North Western Railway . Pierwszy odcinek między Pontypridd i Penrhos Junction na zachód od Caerphilly otwarty dla ruchu towarowego w 1884 r., a drugi odcinek od Bassaleg do Mendalgief Sidings przez Park Junction został otwarty w kwietniu 1886 r.
Usługi pasażerskie rozpoczęły się 28 grudnia 1887 r. Z trzema usługami w każdą stronę z Pontypridd do Newport, zwiększając się do czterech w 1892 r. Personel AD&N obsługiwał te usługi do 1 stycznia 1899 r., Kiedy to GWR zgodził się przejąć usługi. AD&N uruchomiło lokalne usługi pasażerskie w kwietniu 1904 r., Ale GWR odmówiło wjazdu na stację Pontypridd, chyba że mniejsza firma zapłaciła dodatkowe opłaty za korzystanie ze skrzyżowania lub stacji; AD&N nie było na to przygotowane, więc otworzyło stację na własnych metalach, aby służyć Pontypridd. Stacją tą był Tram Road Halt, który został otwarty 1 września 1904 jako peron naziemny na moście prowadzącym linię nad Tramwaj Pontypridd na Broadwayu. Opóźnienie między otwarciem stacji a rozpoczęciem lokalnych usług pasażerskich wynikało z konieczności uzyskania Izby Handlowej na coś, co zostało sklasyfikowane jako „usługi samochodowe” między Pontypridd a Caerphilly. Przystanek kolejowy składał się z drewnianych desek ułożonych obok siebie po górnej stronie linii wraz z podstawowym drewnianym wiatą pasażerską.
Ponieważ nie zapewniono rozjazdu , usługi musiały być obsługiwane „złą linią” przez 400 jardów (370 m) do rozjazdu w pobliżu Glyntaff Halt , gdzie mógł przejechać na właściwą linię; praktyka ta trwała do 1 maja 1906 r., kiedy zmieniono układ sygnalizacji. Stacja została odbudowana do 28 kwietnia 1906 r., Kiedy została ponownie skontrolowana przez funkcjonariusza Izby Handlowej, który poinformował, że platforma na poziomie gruntu została zastąpiona jedną o długości 100 stóp (30 m) i 10 stóp (3,0 m) szerokości, na wysokości 3 stóp 6 cali (1,07 m) nad poziomem szyny. Schronisko zostało rozbudowane o pomieszczenia dla pań i toalety oraz zainstalowano dodatkowe oświetlenie. Na peron prowadziła rampa, która była ogrodzona i bramowana, a dostęp był możliwy tylko wtedy, gdy pociąg miał odjechać.
AD&N stał się składnikiem GWR przy Zgrupowaniu ze skutkiem od 1 stycznia 1923 r. W rezultacie zatrzymanie zostało zamknięte 10 lipca 1922 r. Sama linia została zamknięta dla pasażerów 17 września 1956 r., A dla towarów 20 lipca 1964 r.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Stacja końcowa |
Alexandra Docks and Railway Pontypridd, Caerphilly i Newport Railway |
Glyntaff Halt Line i stacja zamknięta |
Obecny
Tor kolejowy Pontypridd, Caerphilly i Newport przez Pontypridd został przejęty przez obwodnicę A470 Pontypridd i Rhondda. W czerwcu 1986 r. Rozebrano filary mostu, na którym zbudowano przystanek tramwajowy, a teren oczyszczono, aby zrobić miejsce na parking.
Zobacz też
Notatki
Źródła
- Awdry, Christopher (1990). Encyklopedia brytyjskich firm kolejowych . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7 . OCLC 19514063 . CN 8983.
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Klinkier, CR (1988) [1978]. Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830–1980 (wyd. 2). Bristol: Publikacje i usługi Avon-Anglia. ISBN 978-0-905466-91-0 . OCLC 655703233 .
- Hutton, John (2002) [1998]. Newport Docks & Railway Company . Przemysłowa przeszłość Wielkiej Brytanii. Kettering: wydawnictwo Silver Link. ISBN 1-85794-163-2 .
- Strona, James (1988) [1979]. Południowa Walia . Zapomniane koleje. Tom. 8. Newton Abbot: Dawid i Karol. ISBN 0-946537-44-5 .
- Szybko, Michael (2009) [2001]. Kolejowe stacje pasażerskie w Wielkiej Brytanii: chronologia (wyd. 4). Oxford: Towarzystwo Historyczne Kolei i Kanałów . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .