Stacja kolejowa Stainland i Holywell Green
Stainland i Holywell Green | |
---|---|
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Holywell Green , Calderdale w Anglii |
Współrzędne | Współrzędne : |
Odniesienie do siatki | |
Platformy | 1 |
Inne informacje | |
Status | Nie używany |
Historia | |
Wstępne grupowanie | Kolej Lancashire i Yorkshire |
Grupowanie po | Koleje Londyn, Midland i Szkocja |
Kluczowe daty | |
1 stycznia 1875 | Otwierany |
23 września 1929 | Zamknięty dla pasażerów |
14 września 1959 | Zamknięte dla usług towarowych |
Stainland Branch Linia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Stacja kolejowa Stainland i Holywell Green obsługiwała wioski Stainland i Holywell Green w hrabstwie West Yorkshire w Anglii od 1875 do 1929 roku. Usługi towarowe zakończyły się w 1959 roku. Znajdowała się we wschodniej części Holywell Green.
Historia
Stacja została otwarta dla pasażerów w Nowy Rok 1875 wraz z resztą linii i była końcem linii. Stacja składała się z jednego peronu i budynku na zachód od linii, na lekkim łuku. W skład wyposażenia stacji wchodziła kasa biletowa i poczekalnia ogólna, telegraficzna i paczkowa, portiernia, lampownia, poczekalnie damska i męska oraz toalety damska i męska. Stacja była dostępna za pośrednictwem ścieżki, która prowadziła w dół od stacji drogi do peronu.
Plac towarów
Plac towarowy znajdował się naprzeciwko stacji Stainland i składał się z pięciu bocznic oraz pętli, która łączyła się z linią dolną. Na bocznicy najdalej od głównej linii znajdowała się szopa towarowa, podobna do tej w West Vale, a także długa platforma ładunkowa. Na południowym krańcu tego peronu znajdowała się waga pomostowa i biuro, a także niewielki kompleks zagród dla bydła. Niedaleko drogi wjazdowej na podwórze znajdowała się mała stajnia na cztery konie i siodlarnię.
Zamknięcie
Stacja została zamknięta w 1929 roku, po zakończeniu obsługi pasażerów na linii. Stacja została zburzona 8 lat później, w 1937 roku. Miejsce stacji jest obecnie zajęte przez osiedle Brookwoods Industrial, a ostatni odcinek odnogi służy jako droga dojazdowa, przechodząc pod mostem prowadzącym Station Road.
Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Zachodnia Dolina |
Oddział L&YR w Stainland |
Stacja końcowa |
Calderdale Lines |
---|
Przeszłość, teraźniejszość i przyszłość
|
- Bairstow, Martin (1987). Kolej Manchester-Leeds: Linia Calder Valley . Halifax : Martin Bairstow. P. 28. ISBN 1-871944-22-8 .
- Wray, Tom (2001). Peron 52. Towarzystwo Kolei Lancashire i Yorkshire. ISSN 0143-8875