Stacja kolejowa Thongs Bridge
Stacja kolejowa Thongs Bridge | |
|---|---|
| Kolej ciężka | |
.jpg) Zamurowany most kolejowy, Thongsbridge
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Thongsbridge , West Yorkshire Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Linie) | Linia odgałęzienia Holmfirth |
| Platformy | 2 |
| Utwory | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Zamknięte |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Lancashire i Yorkshire |
| Wstępne grupowanie | Londyn i North Western Railway |
| Grupowanie po | Koleje Londyn, Midland i Szkocja |
| Kluczowe daty | |
| 1 lipca 1850 | Stacja otwarta |
| 3 grudnia 1865 | Stacja zamknięta |
| 11 marca 1867 | Stacja ponownie otwarta |
| 31 października 1959 | Stacja zamknięta dla pasażerów |
| 3 maja 1965 | Stacja całkowicie zamknięta |
| Lokalizacja | |
 | |
Stacja kolejowa Thongs Bridge była jedynym przystankiem pośrednim na linii kolejowej między Brockholes a Holmfirth w hrabstwie West Yorkshire w Anglii. Otwarty w lipcu 1850 roku, stacja została tymczasowo zamknięta w 1865 roku z powodu zawalenia się wiaduktu Mytholmbridge. Stacja zamknięta dla pasażerów na stałe w 1959 roku, całkowicie zamknięta w 1965 roku.
Historia
Stacja kolejowa Thongs Bridge została otwarta wraz z odgałęzieniem Holmfirth w lipcu 1850 r. Była to jedyna stacja pośrednia na odgałęzieniu między stacją kolejową Brockholes a końcową stacją końcową w Holmfirth. Stacja znajdowała się 5,75 mil (9,25 km) na południe od Huddersfield , (1,6 km na południe od skrzyżowania z Penistone Line w Brockholes) i 1,6 km na północ od Holmfirth. Linia biegnąca przez stację była dwutorowa, a każdy tor miał czoło peronu; Stacja Holmfirth miała tylko jedną platformę. Stacja powstała w obrębie wykopu skalnego o stromych zboczach i była wyposażona w plac towarowy, który znajdował się na południowy zachód od stacji i posiadał 3-tonowy (3,3 tony) dźwig do załadunku i rozładunku towarów. Pozostał otwarty przez sześć lat po zamknięciu dla pasażerów, zaprzestając ruchu do przodu 3 maja 1965 r.
Zawalenie się wiaduktu Mytholmbridge spowodowało tymczasowe zamknięcie stacji od 3 grudnia 1865 do 11 marca 1867 na czas budowy zastępczego wiaduktu. Stacja została zamknięta dla pasażerów na stałe 31 października 1959 r. W 1961 r. Oddział został w całości wydzielony.
Stacja zawsze była oznaczona jako Thongs Bridge przy linii kolejowej, ponieważ taka była tradycyjna nazwa osady. Thongsbridge to nowoczesna wersja nazwy.
Usługi
Początkowo oddział obsługiwał pociągi tylko do stacji Brockholes, ale do 1863 roku siedem pociągów na tej linii rozciągało się aż do Huddersfield. W 1887 r. usługi składały się z dziesięciu codziennych wyrobisk tam iz powrotem wzdłuż oddziału. Większość pracowała z Bradford Exchange , a niektóre zaczynały od Halifax. W niedzielę odbywały się tylko trzy nabożeństwa dziennie. W 1910 roku było to 16 usług w jedną stronę, chociaż niektóre prowadziły tylko do Huddersfield lub Brockholes. W ostatnim roku działalności Lancashire and Yorkshire Railway (1922) usługi wahały się od 18 do 19 w zależności od dnia tygodnia, z trzema usługami w niedzielę. W 1938 roku, w ramach operacji London Midland Scottish, liczba pociągów wzrosła do dwudziestu pociągów dziennie.
Podczas drugiej wojny światowej liczba usług spadła do siedmiu w jedną stronę, bez nabożeństw niedzielnych. W 1946 r. Stacja obsługiwała jedenaście kursów dziennie, chociaż co najmniej jeden inny pociąg pasażerski wzdłuż odnogi nie zatrzymywał się na moście Thongs. Nie było też nabożeństwa niedzielnego. W 1951 roku, w ramach Kolei Brytyjskich , wzorzec usług spadł do zaledwie sześciu usług dziennie, z zaledwie trzema dziennie w 1959 roku, kiedy linia została zamknięta dla pasażerów.
Źródła
- Bairstow, Martin (1993) [1985]. Huddersfield & Sheffield Junction Railway: linia Penistone (wyd. 2). Halifax. ISBN 1-871944-08-2 .
- Młody, Alan (2015). Zagubione stacje Yorkshire . Kettering: Srebrne ogniwo. ISBN 978-1-85794-438-9 .