Stacja kolejowa Velestino

Hellenic Train

Βελεστίνου Velestino
20090613-Velestinon.jpg
Usługa czarterowa z zachowanym składem metrycznym DMU-2 4201 (dawniej 2AK420.01 kolei Pireus-Ateny-Peloponez) na stacji Velestino, data nieznana.
Informacje ogólne
Lokalizacja

Velestino Magnesia Grecja
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez GAJAOZA
Linie) Kolej Larissa – Volos
Platformy 5 (1 nieużywany)
Utwory 6 (2 nieużywane)
Operatorzy pociągów Grecki pociąg
Budowa
Typ struktury w klasie
Parking Tak
Dostępne Aiga waitingroom inv.svg Aiga parking inv.svg
Inne informacje
Status Bez personelu
Strona internetowa http://www.ose.gr/en/
Historia
Otwierany 22 kwietnia 1884 ; 138 lat temu ( 1884-04-22 )
Zelektryzowany W toku (do 2025 r.)
Usługi
Stacja poprzedzająca OSE-Logo.svg Grecki pociąg Następna stacja
Stefanovikeio
w stronę Larissy
Regionalny Wolos
Stacja końcowa
Była służba
Stacja poprzedzająca Koleje tesalskie Następna stacja
Agia Georgios
w kierunku Wolosu
Wolos – Kalambaka Miasteczko Velestinon
w kierunku Kalambaki
Volos-Larisa Rizomylos
w stronę Larissy
Lokalizacja
Velestino, Thessaly is located in Greece
Velestino, Thessaly
Velestino, Tesalia
Lokalizacja w Grecji
Map

Stacja kolejowa Velestino ( grecki : Σιδηροδρομικός Σταθμός Βελεστίνου , romanizowana : Sidirodromikos Stathmos Velestino ) to stacja kolejowa w Velestino w Tesalii , Grecja . Znajduje się poza osadą. Stacja leży 17 kilometrów (11 mil) na zachód od Volos i 40 kilometrów (25 mil) na południowy wschód od Larisy. Stacja znajduje się na skrzyżowaniu Volos – Kalambaka i Volos – Larissa. Stacja znajduje się w pobliżu E06 .

Historia

Stacja została otwarta 22 kwietnia 1884 przez Koleje Tesalskie (obecnie część OSE ). Linia została zaprojektowana przez Włocha Evaristo de Chirico (ojca Giorgio de Chirico ) wkrótce po wyzwoleniu Grecji Środkowej spod panowania Osmanów . Stacja stała na skrzyżowaniu Volos – Kalambaka i Volos – Larissa (należy zauważyć, że obecna linia do Larissy miała inny przebieg). Stacja mieściła również duży magazyn konserwacyjny na północy, który obecnie jest nieużywany i zarośnięty. W 1960 linia z Larissa do Volos została przekonwertowana na normalnotorową i połączona w Larissie z główną linią z Aten do Salonik, umożliwiając OSE przejazd przez usługi do Wolos z Aten i Salonik. W 1955 roku Koleje Tesalskie zostały wchłonięte przez Greckie Koleje Państwowe (SEK). W 1960 roku linia z Larisy do Volos została przekształcona w standardową szerokość toru i połączona przez Larisę z główną linią z Aten do Salonik, umożliwiając OSE obsługiwać połączenia do Wolos z Aten i Salonik. Stacja Volos została przekształcona w dwutorową, aby pomieścić pociągi obu oddziałów. Części stacji i torów w kierunku centrum miasta były w tym okresie unikalnym systemem potrójnego rozstawu torów: normalny rozstaw dla pociągów Larissa, rozstaw metrowy dla Kalambaka i rozstaw 600 mm dla pociągów Pellon. W 1970 roku OSE został prawnym następcą SEK, przejmując odpowiedzialność za większość greckiej infrastruktury kolejowej.

W 2001 roku powstał element infrastruktury OSE, znany jako GAIAOSE; odtąd byłby odpowiedzialny za utrzymanie stacji, mostów i innych elementów sieci, a także dzierżawę i sprzedaż asyst kolejowych. W 2005 roku TrainOSE została utworzona jako marka w ramach OSE, aby skoncentrować się na usługach kolejowych i interfejsie pasażerskim. W lipcu 2022 r. Stacja zaczęła być obsługiwana przez Hellenic Train , przemianowaną na TranOSE. Posunięcie to zostało przyjęte z zadowoleniem przez burmistrza Serres, Alexandrosa Chrysafisa.

W 2009 r., w związku z pogłębiającym się greckim kryzysem zadłużenia, Zarząd OSE został zmuszony do ograniczenia usług w całej sieci. Rozkłady jazdy zostały skrócone, a trasy zamknięte, ponieważ jednostka rządowa próbowała zmniejszyć koszty ogólne. W 2017 roku sektor transportu pasażerskiego OSE został sprywatyzowany, ponieważ TrainOSE , obecnie spółka zależna w całości należąca do infrastruktury Ferrovie dello Stato Italiane, w tym stacji, pozostawała pod kontrolą OSE.

Udogodnienia

Stara stacja nadal stoi, ale nie jest regularnie używana; od (2021 r.) stacja nie ma personelu, nie ma biura rezerwacji z personelem i tylko proste poczekalnie przypominające autobusy. oryginalna trasa przejazdu została przesunięta, więc dostęp do peronów odbywa się poprzez przekraczanie linii. Perony nie mają zewnętrznych miejsc siedzących, z matrycą punktową ani tablic z rozkładem jazdy do informacji dla pasażerów. Stacja pozostaje niewiele więcej niż postojem bez personelu. Stacja posiada jednak parkingi.

Usługi

Dziś miasto jest obsługiwane bezpośrednimi liniami z resztą Grecji przez Larisę i jest bezpośrednio połączone z Atenami raz dziennie, z Salonikami dwa razy dziennie iz Larisą 15 razy dziennie. Istnieje również bezpośrednie połączenie z Volos i promami.

Stacja była również punktem wyjścia linii Velestino-Kalampaka aż do jej zamknięcia w 1999 roku.

Linki zewnętrzne