Stacja ratowania życia w Old Harbor w USA

Muzeum Stacji Ratowniczej Stanów Zjednoczonych Old Harbor

Miejsce w muzeum, Race Point Beach
Przyjęty	1978 ( 1978 )
Lokalizacja	Race Point Beach, Cape Cod National Seashore , Massachusetts
Współrzędne
Kolekcje	Typowa stacja ratunkowa z około 1900 roku z łodzią surfingową , łódką i boją bryczesów
Kurator	Narodowe wybrzeże Cape Cod
Właściciel	Służba Parku Narodowego
Najbliższy parking	Działka Race Point Beach
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
Stacja straży przybrzeżnej Old Harbor,
część 1. dzielnicy, stacja nr 41
Chatham, Massachusetts , na plaży Nauset
Stara stacja schronienia, Chatham Oryginalna strona, na północny wschód od Chatham na Nauset Beach
Współrzędne
Informacje o lokalizacji
Właściciel	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Historia witryny
W użyciu	1915 ( 1915 ) –1944 ( 1944 )
Los	10 lutego 1947 Opuszczony; sprzedawane jako nadwyżki; wykorzystywany jako prywatna rezydencja
Old Harbor US Life Saving Station Część
informacji
o stronie 2. dzielnicy
Właściciel	Służba ratująca życie w Stanach Zjednoczonych
Historia witryny
Wybudowany	1897
W użyciu	1898 ( 1898 ) –1915 ( 1915 )
Los	USLSS połączyło się z Revenue Cutter Service w 1915 roku; usługi były kontynuowane jako stacja straży przybrzeżnej
Old Harbor US Life Saving Station
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
najbliższe miasto	Provincetown, Massachusetts
Wybudowany	1897 ( 1897 )
Zbudowane przez	JS Randall z Portland, Maine, dla United States Life-Saving Service
Architekt	George'a R. Tolmana
Styl architektoniczny	Gont; Typ „Duluth” z dwuspadowym dachem dwuspadowym i czterokondygnacyjną wieżą
Nr referencyjny NRHP	75000159
Dodano do NRHP	18 sierpnia 1975

Old Harbor US Life Saving Station to historyczna stacja ratownictwa morskiego i muzeum, zlokalizowane na plaży Race Point w Provincetown w stanie Massachusetts . Zbudowany w 1897 roku, pierwotnie znajdował się na Nauset Beach w pobliżu wejścia do Chatham Harbor w Chatham w stanie Massachusetts . Był używany przez United States Life-Saving Service (USLSS), a następnie przez jego następcę, United States Coast Guard (USCG), jako Old Harbor Coast Guard Station . Stacja została zlikwidowana w 1944 roku, porzucona i sprzedana jako nadwyżka w 1947 roku i przez następne dwadzieścia sześć lat służyła jako prywatna rezydencja.

Nieruchomość powróciła do własności federalnej w 1973 roku, przejęta przez National Park Service jako część Cape Cod National Seashore . Budynek został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1975 roku. Dwa lata później, w obliczu groźby nieuchronnego zniszczenia w wyniku ekstremalnej erozji plaży , został usunięty, przecięty na pół i przetransportowany barką do Provincetown. Park Service wyremontował go i umeblował tak, jak istniałby podczas jego pierwotnego użytkowania jako stacja ratunkowa z przełomu wieków. Muzeum Stacji Ratowniczej Stanów Zjednoczonych w Old Harbor otwarty w nowej lokalizacji w 1978 roku.

Historia

Stacja Old Harbour została zbudowana w 1897 roku przez United States Life-Saving Service. Projekt tej stacji został po raz pierwszy stworzony przez architekta USLSS, George'a R. Tolmana, w 1893 roku dla prototypowej stacji nad jeziorem Superior w Duluth w stanie Minnesota . W sumie USLSS wykorzystał ten sam projekt do zbudowania dwudziestu ośmiu stacji w „stylu Duluth”. Styl ten wynikał ze stopniowej ewolucji mającej na celu zastąpienie prostych konstrukcji z dachem dwuspadowym z 1872 r. I charakteryzował się dużym ściętym lub dwuspadowym dachem dwuspadowym . Prostokątny plan kondygnacji podzielono na dwie części. Jedna strona budynku zawierała część mieszkalną, w tym pokój stróża, biuro, kuchnię i mesę z sypialniami powyżej dla załogi i ratowników. Po drugiej stronie znajdowała się parterowa, dwuprzęsłowa łódka. Duluth odszedł jeszcze dalej od normy, dodając dużą, prostokątną, czteropiętrową wieżę widokową między sekcjami z przodu budynku.

Pocztówka z 1906 roku z podpisem: Początek łodzi ratunkowej, Cape Cod

Pierwszego opiekuna przydzielono 23 listopada 1897 r. W ciągu pierwszych pięciu lat eksploatacji załogi tej stacji uratowały łodzią surfingową 21 osób , a boją bryczesową wydobyły dodatkowo 13 osób . Ten ostatni byłby używany, gdy morze było zbyt wzburzone, aby łódź surfingowa mogła dotrzeć do statku w niebezpieczeństwie.

W 1915 roku USLSS został połączony z United States Revenue Cutter Service , tworząc United States Coast Guard. Stacja straży przybrzeżnej o zmienionej nazwie Old Harbour Coast Guard Station (stacja nr 41) działała do czasu jej wycofania ze służby w 1944 r. Została porzucona i sprzedana jako nadwyżka 10 lutego 1947 r. I przez następne dwadzieścia sześć lat była używana jako prywatna rezydencja.

W 1973 roku stacja wróciła do własności federalnej, kiedy National Park Service nabyła ją jako część otaczającego Cape Cod National Seashore . W tym samym roku Historyk Służby Parków Narodowych nominował budynek do wpisania do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych , co zostało dodane w 1975 roku.

W 1977 r. dawną stację ratunkową wydobyto z morza, ponieważ teren, na którym się znajdowała, miał zostać ponownie zalany przez Ocean Atlantycki . Obecnie teren, na którym kiedyś stała konstrukcja, został zmyty, a miejsce to jest całkowicie zanurzone.

Przybliżone lokalizacje wraków Cape Cod do 1903 roku

Zachowanie i przeniesienie

Plaża Nauset, na której pierwotnie znajdowała się ta konstrukcja, to plaża barierowa zawarta w wąskiej mierzei piasku. Ta plaża barierowa jest środowiskiem o wysokiej energii fal, które ponosi ciężar silnych zimowych burz na Oceanie Atlantyckim. To sprawia, że ​​lokalizacja i konfiguracja plaży są niezwykle zmienne ze względu na naturalne procesy szybkiej erozji i osadzania się piasku.

Kiedy została zbudowana w 1897 roku, stacja znajdowała się mniej więcej pośrodku mierzei, z około 500 stóp (150 m) plaży zarówno na wschodzie, jak i na zachodzie. W 1910 roku badanie wykazało, że plaża wzrosła do 600 stóp (180 m) po stronie Oceanu Atlantyckiego stacji. Do 1940 r. Plaża po tej stronie urosła do 1000 stóp (300 m), z wydmami o wysokości od 10 do 12 stóp (3,0–3,7 m). Jednak do 1966 r. Tylko 100 stóp (30 m) plaży oddzielało budynek od linii wysokiego poziomu wody , a do 1977 r. „Fale uderzały o fundamenty stacji Old Harbour”. Stało się jasne, że plaża barierowa przesuwa się na zachód.

Nominując tę ​​stację do wpisania do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych, Służba Parku Narodowego uzasadniła potrzebę zachowania tej struktury:

Bardzo szybkie wdzieranie się morza sprawia, że ​​niezbędne są jakieś działania ochronne. Jeśli stacja nie zostanie wkrótce przeniesiona, ocean ją przejmie, podobnie jak kilka innych takich stacji w ostatnich latach. ... Od Monomoy do Provincetown, jakieś czterdzieści mil, pozostaje tylko stacja Old Harbour jako najstarszy z tych budynków pozostałych na wybrzeżach Cape Cod National Seashore.

Ta stara stacja jest rzadkim pamiątką czasów żeglugi , dni, kiedy wraki statków były na porządku dziennym. Bohaterstwo najwyższego rzędu objawiło się w działaniach małych załóg, które obsługiwały łodzie surfingowe i ustawiały wymyślny sprzęt boi bryczesów, aby ratować życie w niewiarygodnie okropnej pogodzie. ...

Z perspektywy czasu stara służba ratowania życia ... była najważniejszą działalnością na Cape Cod przez siedemdziesiąt lat - dodaj kolejne 75 lat ratownictwa morskiego prowadzonego przez Massachusetts Humane Society od 1795 r., A mamy ponad półtora wieku bohaterstwo, o którym nie należy zapominać. ... Wartość historyczna [stacji Old Harbour], jako reprezentatywnej dla istotnej części przeszłości Przylądka, jest oczywista. Wkrótce nie pozostaną żadne budynki Straży Przybrzeżnej.

Pierwsza połowa stacji Old Harbour jest podnoszona z barki w Provincetown (1978).

Jesienią 1977 roku National Park Service przeniósł stację, przecinając ją na pół, ładując na barkę i przenosząc do Provincetown. W lutym 1978 roku przetrwał rekordową zamieć śnieżną z 1978 roku , będąc jeszcze na barce w porcie Provincetown. Później tego samego roku został ponownie złożony na nowym fundamencie w Race Point Beach, zrehabilitowany i udostępniony publiczności jako eksponat w parku muzealnym.

W 2008 roku stacja przeszła gruntowną odbudowę, z budżetem w wysokości 489 000 USD na wykonanie istotnych napraw wewnątrz i na zewnątrz budynku.

Współczesne użycie

  Park Service odrestaurował i wyposażył stację tak, jak istniałaby na przełomie XIX i XX wieku, wraz z oryginalną łodzią surfingową i łodzią Race Point. W sezonie letnim jest codziennie otwarta dla publiczności jako wystawa muzealna do samodzielnego zwiedzania każdego popołudnia. Wstęp jest wliczony w standardowe opłaty za dostęp do plaży. Ponadto w każdy czwartek lipca i sierpnia o godzinie 18:00 strażnicy parku przeprowadzają pokaz na żywo, aby odtworzyć historyczne „Beach Apparatus Drill”, cotygodniowe ćwiczenie używane przez United States Life-Saving Service do szkolenia w zakresie ratowania rozbitków marynarzy. Ćwiczenie obejmuje rozłożenie boi bryczesów w celu przeprowadzenia akcji ratunkowej.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o miejscach historycznych w hrabstwie Barnstable w stanie Massachusetts
• Światło punktowe wyścigu
• Boja do bryczesów

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Służby Parku Narodowego . Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych .