Stuarta Kruka
| Stuart Crow | |
|---|---|
 Stuart Crow podczas Grand Prix Toronto w 1991 roku
| |
| Urodzić się |
21 sierpnia 1959 Dallas , Teksas , USA |
| Emerytowany | 2001 |
| Tytuły mistrzowskie | |
|
1990 2000 |
Formuła Super Vee Formuła USA 3 |
Stuart Crow (urodzony 21 sierpnia 1959) to były amerykański kierowca wyścigowy. Crow wygrał mistrzostwa Formuły Super Vee Stanów Zjednoczonych w 1990 roku i mistrzostwa Formuły 3 Stanów Zjednoczonych w 2000 roku .
Kariera
1983-1986: Formuła Ford, Formuła 2000
Wprowadzenie Crow do sportów motorowych zaczęło się od motocykli terenowych, a później IKF i WKA Karting. Następnie przeszedł do samochodów wyścigowych, zaczynając od Formuły Ford i Formuły 2000 . Szybko pokazał swój zapał, wygrywając klasę Formuły 2000 podczas SCCA National Run-offs na Road Atlanta w 1985 roku. W następnym sezonie Crow ukończył kanadyjskie mistrzostwa Formuły 2000 i odniósł swoje pierwsze profesjonalne zwycięstwo na torze Sanair Super Speedway w Quebecu w drodze na szóste miejsce. miejsce w serii. W październiku 1986 Crow zajął trzecie miejsce na CASC F2000 Grand National Canadian Run-off .
1987-2000: Formuła Super Vee, Formuła Atlantic, Formuła 3
profesjonalnych wyścigów, rywalizując w Bosch VW Formula Super Vee Series , krajowych mistrzostwach, dzięki którym Michael Andretti , Al Unser Jr. , IndyCar i IMSA ). Po rozegraniu kilku wyścigów z mniejszymi zespołami, Crow dołączył do Ralt America w połowie 1988 roku z natychmiastowymi wynikami, zdobywając serię dziesięciu najlepszych miejsc, w tym piąte miejsce w finale sezonu, które pomogło mu zapewnić sobie ósme miejsce w klasyfikacji sezonu. Crow stał się regularnym zawodnikiem w serii Super Vee 1989 z ośmioma miejscami w pierwszej piątce w sezonie, którego kulminacją było zwycięstwo w Petersburgu , ostatnim wydarzeniu sezonu, w którym zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.
Crow rozpoczął sezon Formuły Super Vee 1990 od kolejnych zwycięstw na torach Phoenix International Raceway i Milwaukee Mile, a następnie stanął na podium w Cleveland , Road Atlanta , Mid-Ohio i Road America . Crow odniósł trzecie zwycięstwo na torze Nazareth Speedway przed finałem sezonu w Sankt Petersburgu , gdzie pojechał miarowy wyścig, zajął czwarte miejsce i zdobył mistrzostwo Bosch VW Super Vee w 1990 roku .
W 1991 Crow jeździł dla BDJS/Ralt America w United States Formula Atlantic Championship . Crow zdobył podium na ulicach Des Moines i Watkins Glen , a także czwarte miejsce w najbardziej kultowym wyścigu serii na ulicach Trois Rivieres w Quebecu. Punkt kulminacyjny sezonu miał miejsce w Kanadzie, gdzie Crow odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Formule Atlantic podczas Grand Prix Toronto , co pomogło mu zapewnić sobie czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej w swoim pierwszym sezonie Formuły Atlantic.
Następne 16 miesięcy było prawdopodobnie najbardziej produktywnymi w karierze wyścigowej Crow, chociaż zabrakło mu zaledwie dwóch mistrzostw. Przebywał z BDJS / Ralt America na mistrzostwa Formuły Atlantic w 1992 roku. Crow odniósł dominujące zwycięstwo w Mid-Ohio, uzupełniając drugie miejsce w Mosport i Vancouver , trzecie miejsce w Miami i czwarte miejsce w Long Beach w drodze na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. BDJS/Ralt America spędził pierwszą połowę sezonu 1992 na opracowywaniu nowego Ralt RT-40 , prawdopodobnie tracąc kilka potencjalnych zwycięstw z powodu nieuniknionych problemów z „ząbkowaniem” nowego samochodu. Crow zdobył trzy pole position w 1992 roku. Przekształcił pole position w zwycięstwo w Mid-Ohio, ale mechaniczne wycofanie się, prowadząc na Circuit Trois-Rivières (zepsuta półoś) i w Nazarecie (zepsuty drążek przepustnicy) kosztowało go szansę na najwyższy stopień jeszcze dwa razy i ostatecznie mistrzostwo.
Pod koniec sezonu Formuły Atlantic 1992 Crow połączył siły z Dave'em McMillanem Racing i wyruszył w Down Under, aby wziąć udział w nowozelandzkiej serii Formula Pacific Series w 1993 roku . Crow odniósł zwycięstwa w Timaru i historycznym torze Pukekohe , a także cztery razy zajął drugie miejsce w Timaru, Wigram i Manfeild . Nieporozumienie co do procedury startowej w ostatnim wyścigu serii kosztowało go realną szansę na mistrzostwo i był zmuszony zadowolić się drugim miejscem, tracąc trzy punkty do weterana Kiwi Craiga Bairda i dwadzieścia pięć punktów przewagi nad Josem Verstappenem .
Crow wrócił tej wiosny na półkulę północną, by wziąć udział w kolejnej kampanii Formuły Atlantic z BDJS / Ralt America. Crow wygrał otwarcie sezonu 1993 w Phoenix, ale mocno rozbił się w trzeciej rundzie na Road Atlanta , a następnie musiał wycofać się z mistrzostw po pięciu rundach.
Chociaż rok 1993 okazał się skutecznie ostatnim sezonem wyścigów zawodowych Crow, przy trzech okazjach, kiedy wrócił do wyścigów zawodowych, nadal był konkurencyjny. W 1994 roku Crow pojechał dla Florida Sports Cars w Mistrzostwach Ameryki Kontynentalnej podczas Grand Prix Dallas i wygrał. W 1996 Crow pojechał dla BDJS / Ralt America w czwartej rundzie Players's Toyota Atlantic Championship w Nazarecie. Zdobył pole position i zajął drugie miejsce za ostatecznym zwycięzcą mistrzostw, Patrickiem Carpentierem . Wiele lat później, w 2000 roku, Crow zakwestionował United States Formula Three Championship z Dave McMillan Racing i zdobył mistrzostwo, zdobywając trzy zwycięstwa i cztery dodatkowe miejsca na podium.
Rekord wyścigowy
Streszczenie kariery zawodowej
| Pora roku | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | Polacy | Klapki | Podium | Zwrotnica | Pozycja | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | SCCA National Championship Runoffs | Wyndham Racing | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | Nie dotyczy | 1. miejsce | |||||
| 1986 | Mistrzostwa Kanady F2000 | Samochody sportowe z Florydy | 9 | 1 | 0 | 0 | Nie dotyczy | 138 | 6 | |||||
| CASC F2000 Grand National Canadian Run-off | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Nie dotyczy | 3 | |||||||
| SCCA Formula Ford Nationals | 5 | 1 | 1 | 0 | 5 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | |||||||
| 1987 | Formuła Super Vee | Ralt Ameryki | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | |||||
| 1988 | Formuła Super Vee | Ralt Ameryka | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 8 | |||||
| 1989 | Formuła Super Vee | Ralt Ameryka | 11 | 1 | 0 | 0 | 3 | 123 | 3 | |||||
| 1990 | Formuła Super Vee | Ralt Ameryka | 9 | 3 | 1 | 4 | 7 | 144 | 1. miejsce | |||||
| 1991 | Formuła Atlantyku | BDJS | 13 | 1 | 0 | Nie dotyczy | 3 | 103 | 4 | |||||
| 1992 | Formuła Atlantyku | BDJS | 14 | 1 | 3 | 0 | 7 | 134 | 3 | |||||
| 1993 | Formuła Pacyfiku |
Dave McMillan Racing BDJS |
10 | 2 | 2 | Nie dotyczy | 7 | 199 | 2. miejsce | |||||
| Formuła Atlantyku | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 | 30 | 15 | |||||||
| 1994 | SCCA Amerykańskie Mistrzostwa Kontynentalne | Samochody sportowe z Florydy | 1 | 1 | 1 | 20 | 15 | |||||||
| 1996 | Formuła Atlantyku | BDJS | 2 | 1 | 1 | 24 | 18 | |||||||
| 2000 | Formuła Trzy | Wyścigi Dave'a McMillana | 11 | 3 | 3 | 8 | 3 | 152 | 1. miejsce | |||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||
Wyniki amerykańskich i międzynarodowych wyścigów Open Wheel
( klucz )
SCCA National Championship Runoffs
| Rok | Ścieżka | Samochód | Silnik | Klasa | Poz. | Klasa Poz. |
Początek | Status | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Droga do Atlanty | Szybki DB-3 | Forda Loyninga | F2000 | 9 | 1 | 13 | Działanie | ||||||||
|
Źródło:
|
||||||||||||||||
CASC F2000 Grand National Canadian Run-off
| Rok | Ścieżka | Samochód | Silnik | Klasa | Skończyć | Początek | Status | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Św. Jowita | Szybki DB-3 | Forda Loyninga | F2000 | 3 | 5 | Działanie | |||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||
Kanadyjski F2000
| Kanadyjskie wyniki F2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ranga | Zwrotnica | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1986 | Samochody sportowe z Florydy | Swift DB-3 F2000 | Forda Loyninga |
MOS 13 |
PON 10 |
MOS 8 |
MNT 5 |
MOS 9 |
SAN 1 |
SAN 4 |
MOS 5 |
MNT 3 |
6 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formuła Super Vee
| Wyniki Formuły Super Vee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ranga | Zwrotnica | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Ralt Ameryka | Ralt RT5/89 | VW Brabhama |
PHX Ret |
DAL 6 |
IRP 4 |
MIL 6 |
CLE 5 |
DEM 3 |
ATL 7 |
MDO 5 |
ROA 3 |
NAZ 5 |
STP 1 |
3 | 123 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Ralt Ameryka | Ralt RT5/90 | VW Brabhama |
PHX 1 |
MIL 1 |
CLE 2 |
DEM 6 |
ATL 2 |
MDO 3 |
ROA 2 |
NAZ 1 |
IRP 4 |
STP 4 |
1. miejsce | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formuła Atlantyku
| Wyniki formuły Atlantic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Ranga | Zwrotnica | ||||||||||||||||||||||||
| 1991 | BDJS | Szybki DB-4 | Toyota Quicksilver |
LBH 6 |
PHX 8 |
LRP 4 |
PON 15 |
WG 3 |
DEM 2 |
TOR 1 |
RCS1 NC |
RCS2 NC |
CTR 4 |
VAN Ret |
MDO 16 |
NAZ 5 |
LS1 Ret |
LS2 Ret |
4 | 103 | ||||||||||||||||||||||||
| 1992 | BDJS | Swift DB-4 , Ralt RT-40 | Toyotę Loyning |
MIA 3 |
PHX5 _ |
LBH 4 |
LRP 4 |
MON w stanie spoczynku |
WG 6 |
TOR Ret |
CTR Ret |
VAN 2 |
MDO 1 |
MOS 2 |
NAZ Ret |
LS1 5 |
LS2 6 |
3 | 134 | |||||||||||||||||||||||||
| 1993 | BDJS | Ralt RT-40 | Toyotę Loyning |
PHX 1 |
LBH Ret |
ATL Ret |
MIL 7 |
MON w stanie spoczynku |
MOS |
HAL |
SŁUP |
CTR |
AWANGARDA |
MDO |
NAZ |
LS1 |
LS2 |
15 | 30 | |||||||||||||||||||||||||
| 1996 | BDJS | Ralt RT-40 | Toyotę Loyning |
HMS 1 |
LBH 9 |
NAZ 2 |
TYSIĄC |
PON |
SŁUP |
CTR1 |
CTR2 |
MDO |
ROA |
AWANGARDA |
LS |
18 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formuła Pacyfiku
| Wyniki Formuły Pacyfiku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ranga | Zwrotnica | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Wyścigi Dave'a McMillana | RT-40 | Toyotę Loyning |
TYM1 1 |
TIM2 2 |
TER1 4 |
TER2 Ret |
WIG1 2 |
WIG24 _ |
MĘŻCZYZNA1 2 |
CZŁOWIEK2 2 |
PUK1 6 |
PUK2 1 |
2. miejsce | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mistrzostwa Ameryki Kontynentalnej
| Wyniki Mistrzostw Ameryki Kontynentalnej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Ranga | Zwrotnica | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Samochody sportowe z Florydy | Van Diemena RF-94 | Bród |
MOS1 |
WGI |
DEM |
CTR |
MOS2 |
ATL |
DAL 1 |
15 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formuła 3 w USA
| Wyniki amerykańskiej Formuły 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ranga | Zwrotnica | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Wyścigi Dave'a McMillana | Ralt RT-40 | Volkswagena Bertila |
HAL1 5 |
HAL2 1 |
PAMIĘĆ1 1 |
PAMIĘĆ2 1 |
STC1 3 |
STC2 5 |
WG 2 |
SPR1 3 |
SPR2 5 |
SDG1 2 |
SDG2 4 |
1. miejsce | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Źródła:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||