Szopa Kings Cross
.jpg)
Kings Cross Top Shed był dużym warsztatem konserwacyjnym i postojowym lokomotyw parowych na północ od stacji kolejowej King's Cross, po drugiej stronie Regent's Canal .
Historia
Pierwsza parowozownia Great Northern Railway w Londynie została zbudowana w 1850 roku, trzy czwarte mili na północny zachód od miejsca, w którym obecnie znajduje się stacja Kings Cross. Został zbudowany na dużym obszarze otwartego terenu, z dokami wschodnich i zachodnich Indii oraz koleją Birmingham Junction na północy, główną linią Great Northern Railway na wschodzie i Regent's Canal na południu. East and West India Docks i Birmingham Junction Railway, które biegły od Chalk Farm do Poplar , były nadal budowane w 1850 roku, a do 1853 roku były znane pod prostszą nazwą The Kolej północnego Londynu . Większość gruntów w okolicy Top Shed została przekształcona w Kings Cross Goods Yard.
.jpg)
Tymczasowa pętla pasażerska została zlokalizowana przy Maiden Lane (obecnie nazywana York Way ) od sierpnia 1850 r., Aw pobliżu zbudowano zajezdnię lokomotyw. Jednak kiedy stacja Kings Cross została otwarta w październiku 1852 roku, znajdowała się dalej na południe, po drugiej stronie kanału Regent's Canal i na niższym poziomie niż Top Shed, aby umożliwić linie biegnące pod kanałem.
Top Shed ostatecznie zamknięto w czerwcu 1963 roku, a wkrótce potem rozpoczęto rozbiórkę.
W pobliżu znajdował się Kings Cross Goods Yard.
Budynki
Biegnąca szopa
Pierwotnie zbudowany w 1850 roku, Main Shed miał dwadzieścia pięć dróg. Chociaż przed główną bieżnią nie było obrotnicy, została ona zbudowana w kształcie płytkiej krzywizny, co nadało szopie wyjątkowego wyglądu.
Parowozownia Midland
W grudniu 1857 r. Midland Railway negocjowała z Great Northern Railway w sprawie obsługi głównej linii z Hitchin do King's Cross . W ramach tej umowy GNR zobowiązał się do zapewnienia MR parowozowni na własny koszt, przy czym Midland zapłaci za zużycie wody plus sześć procent odsetek za wynajem lokalu. Roundhouse (znany również jako Derby Shed) został otwarty w 1859 roku i rozrósł się do znacznych rozmiarów, z ostatecznie dwudziestoma czterema drogami okrążającymi obrotnicę o średnicy czterdziestu stóp.
Jednak w 1861 r. mieszkańcy Midland zdecydowali, że chcą mieć własną Stację Towarów i Minerałów, którą następnie zbudowali w mieście Agar . Kiedy opuścili Great Northern, przejęli Roundhouse jako sklep z powozami i wagonami, a następnie jako szopę dla ich lokomotyw-czołgów. W 1931 roku został zburzony, a tory były następnie wykorzystywane do stajni na świeżym powietrzu, aż do wybudowania Met Shed.
Szopa Met
Szopa Met (Metropolitan) została zbudowana w 1932 roku po wyburzeniu Parowozowni. Przednia połowa była częścią oryginalnej szopy do biegania z 1850 r., Podczas gdy tylna została utworzona przez rozbudowę w 1862 r. Do sklepów z powozami i wagonami. Mieściły się w nim silniki czołgowe i lokomotywy, które obsługiwały wewnętrzne i zewnętrzne usługi podmiejskie z Kings Cross.
Dostęp
Większość bocznic w Top Shed i Kings Cross Goods Yard biegła w dół do skrzyżowania na skrzyżowaniu Freight Terminal w pobliżu Belle Isle, co było przyczyną układu obu obszarów w kształcie wachlarza.