Tajfun (nowela)
Autor | Józef Konrad |
---|---|
Kraj | Zjednoczone Królestwo |
Język | język angielski |
Gatunek muzyczny | Opowieść przygodowa |
Wydawca | Magazyn Pall Mall |
Data publikacji |
1902 |
Typ mediów | Drukuj (twarda i miękka oprawa) |
OCLC | 2312277 |
Tajfun to krótka powieść Josepha Conrada , rozpoczęta w 1899 r. i ukazała się w odcinkach w magazynie Pall Mall w styczniu – marcu 1902 r. Pierwsza publikacja książkowa miała miejsce w Nowym Jorku przez Putnama w 1902 r.; został także opublikowany w Wielkiej Brytanii w „Tajfunie i innych opowiadaniach” autorstwa Heinemanna w 1903 roku.
Podsumowanie fabuły
Kapitan MacWhirr wpływa na SS Nan-Shan , brytyjski parowiec pływający pod banderą syjamską , w stronę tajfunu — dojrzałego cyklonu tropikalnego , który panuje w północno-zachodniej części Oceanu Spokojnego . Inne postacie to młody Jukes – najprawdopodobniej alter ego Conrada od czasu, gdy żeglował pod dowództwem kapitana Johna McWhirra – i Solomona Routa, głównego inżyniera. Podczas gdy Macwhirr, który według Conrada „nigdy nie chodził po tej Ziemi” – jest emocjonalnie odseparowany od swojej rodziny i załogi i chociaż odmawia rozważenia alternatywnego sposobu uniknięcia tajfunu, jego niezłomna wola w obliczu wyższej, naturalnej siły siła budzi niechętny podziw.
Analiza
Conrad „przetarł nowe szlaki”, pokazując, czym statek parowy różni się od żaglowca, co było wówczas historyczną zmianą. Np. jak załoga została podzielona na „marynarzy i strażaków” [inżynierów]; nieromantyczna twórczość Hacketta i Beala; kapitan jako lustro swojego statku, odizolowany od natury i pozbawiony wyobraźni.
Stylistycznie Conrad stworzył „być może najbardziej znaną elipsę we współczesnej krótkiej fikcji”. Pod koniec rozdziału V historia osiąga punkt kulminacyjny, statek ledwo dociera do oka tajfunu i staje przed ostatnim wyzwaniem, jakim jest wydostanie się z burzy przez ścianę oka.
- Huragan, który mógł szaleć na morzach, zatapiać statki, wyrywać drzewa z korzeniami, obalać mocne mury i zrzucać na ziemię ptaki powietrzne, zastał tego milczącego człowieka na swojej drodze i robiąc, co w jego mocy, udało mu się wycisnąć kilka słów. Zanim nowa wichura zaatakowała jego statek, kapitan MacWhirr był poruszony i oznajmił tonem jakby zirytowania: „Nie chciałbym jej stracić”.
Po tym następuje jedno zdanie:
- Oszczędzono mu tej irytacji.
Następnie historia przeskakuje w czasie, gdy statek wraca do portu, a wydarzenia nie są opisane. Była to technika nowatorska z nutą postmodernizmu . Rzuca czytelnikowi wyzwanie, aby sam wypełnił wydarzenia z tej historii. Przełamanie chronologii jest szczególnie efektowne i irytujące, ponieważ poprzednie fragmenty były tak szczegółowe, że czas potrzebny na przeczytanie powieści i rzeczywisty czas trwania opowieści nie różniły się aż tak bardzo.
Połączenia z prawdziwego życia
W 1887 roku Conrad pracował jako starszy oficer w Highland Forest pod dowództwem kapitana Johna McWhira, którego przedstawia w powieści jako „McWhirr”. W powieści wykorzystał tę sześciomiesięczną podróż.
Conrad podyktował kiedyś biografowi i przyjacielowi Richardowi Curle’owi listę statków, na których służył, oraz historie, z którymi się one łączyły – powiązania mogły być drobne (pojedyncza postać lub wydarzenie) lub większe (cała podróż), Conrad nie wskazał . W przypadku Tajfuna powiedział, że „sugerowało” to parowiec John P. Best , na którym służył.
Joseph Conrad zadedykował książkę Cunninghame’owi Grahamowi , pisarzowi i szkockiemu radykałowi, który był entuzjastycznym zwolennikiem Conrada od jego pierwszych publikacji.
Postacie
- Kapitan Thomas MacWhirr, człowiek empiryczny bez wyobraźni.
- Kapitan Wilson z „Melity”, „strateg burzy”.
- Jukes, pierwszy oficer (bez imienia).
- Nieobecni przyjaciele Jukesa - drugi oficer Jack Allen i inny oficer z transatlantyku (adresat listu Jukesa).
- Solomon Rout, główny inżynier , doświadczony marynarz.
- Drugi inżynier Harry i trzeci inżynier Beale.
- Bosman . _
- Drugi kolega.
- Żeglarze, steward i kucharz „Nan-Shan”.
- Kulisi zatrudniali pracowników z Indii i Chin .
- Sprzedawca w firmie Panowie Bun-Hin Co.
- Pani Lucy MacWhirr, żona kapitana.
- Lydia MacWhirr, córka Kapitana i Tom MacWhirr, syn Kapitana.
- Pani Rout, żona głównego inżyniera i starsza pani Rout, matka głównego inżyniera.
- Panowie Sigg i Son, właściciele łodzi.
- Właściciele i brygadziści (pan Bates i Tait) z placu budowy.
Linki zewnętrzne
- Tajfun i inne historie , dostępne w Internet Archive (wydanie z 1921 r.)
- Tajfun , dostępny pod adresem eBooks@Adelaide
- Tajfun w Projekcie Gutenberg
- Typhoon należący do domeny publicznej w LibriVox