Texas State Highway Spur 366

State Highway Spur 366
State Highway Spur 366
Woodall Rodgers Freeway
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez TxDOT
Długość	2,6 mil (4,2 km)
istniał	1962 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	Beckley Blvd / Singleton Ave w Dallas
	I-35E / US 77 w Dallas
Wschodni kraniec	I-345 / US 75 w Dallas
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
Powiaty	Dallas
System autostrad
	Autostrady w Teksasie; Międzystanowy; NAS; Państwo; Myto; Pętle; Ostrogi; FM/RM; Park; Rekord;

Skierowany na południowy zachód w kierunku centrum od Harwood Street, z widokiem na kanciaste Fountain Place (przed budową Klyde Warren Park )

Skierowana na zachód od Harwood Street w kierunku budynków w dzielnicy International Center w Uptown (przed budową Klyde Warren Park )

Rozpoczęcie prac nad przedłużeniem Woodall Rodgers Freeway do West Dallas

Węzeł Spur 366 z autostradą międzystanową 35E

Spur 366 , zwana także Woodall Rodgers Freeway , to autostrada łącząca Beckley Avenue i Singleton Boulevard w zachodnim Dallas z autostradą międzystanową 35E i autostradą US Highway 75 ( North Central Expressway ) w centrum Dallas w Teksasie . Autostrada, jako część śródmiejskiej pętli autostrady, służy również jako linia podziału między centrum Dallas na południu a dzielnicami Uptown i Victory Park na północy.

W 2012 roku otwarto zaprojektowany przez Santiago Calatravę most Margaret Hunt Hill Bridge , rozciągający Woodall Rodgers na zachód od autostrady międzystanowej 35E , przez rzekę Trinity , do West Dallas . Margaret Hunt Hill Bridge jest pierwszym z trzech planowanych mostów projektu Trinity River .

Klyde Warren Park , ukończony w 2012 roku, obejmuje autostradę od Saint Paul Street do Pearl Street, łącząc śródmieście Arts District z Uptown. Autostrada jedzie tunelem pod parkiem.

Autostrada nosi imię Woodalla Rodgersa , byłego burmistrza Dallas, odpowiedzialnego za budowę Love Field i Central Expressway .

Opis trasy

Spur 366 jest często określany przez większość mieszkańców jako Woodall Rodgers Freeway (lub po prostu Woodall Rodgers). Jedyne oznakowanie dla Spur 366 znajduje się na rampach prowadzących do autostrady na skrzyżowaniach z I-35E i US 75 / I-45 . W związku z tym autostrada jest oznaczona jako TO I-35E w kierunku zachodnim i TO US 75 / I-45 w kierunku wschodnim.

Autostrada zaczyna się na sygnalizacji świetlnej na Beckley Avenue. Ruch w kierunku zachodnim może być kontynuowany za światłami na Singleton Boulevard. Po świetle Spur 366 przecina rzekę Trinity na moście Margaret Hunt Hill . Z mostu ruch może wyjść na Riverfront Boulevard (dawniej Industrial Boulevard). Następuje niepełny węzeł przesiadkowy z I-35E (Stemmons Freeway), zanim autostrada służy jako linia podziału między Downtown i Uptown. Istnieje wiele wyjść na następną milę, z których większość zawiera wiele ramp obsługujących różne ulice. Autostrada kończy się na skrzyżowaniu z US 75 / I-45 w północno-wschodnim centrum miasta. Rampa wyjazdowa w kierunku północnym US 75 obsługuje również Hall Street.

Most Margaret Hunt Hill

Margaret Hunt Hill Bridge to stalowy most, który prowadzi autostradę Woodall Rodgers nad rzeką Trinity. To pierwszy stalowy most na rzece. Most został otwarty w marcu 2012 roku i został zaprojektowany przez Santiago Calatravę .

Park Klyde'a Warrena

Klyde Warren Park to park o powierzchni 5,2 akra, który łączy Downtown Dallas z Uptown . Park znajduje się nad autostradą (która przebiega przez tunel pod parkiem, podobnie jak Papago Freeway Tunnel ) między ulicami Pearl i St. Paul na zachodzie i wschodzie oraz drogami frontowymi na północy i południu.

Historia

Podobnie jak wiele autostrad w Stanach Zjednoczonych, Spur 366 została zbudowana w znanej afroamerykańskiej dzielnicy , wypierając ludność i gentryfikując ten obszar.

Spur 366 została zbudowana wzdłuż odcinków ulic Cochran i Munger między I-35E a US 75 / I-45. Po otwarciu autostrady w 1983 r. Pozostała ona stosunkowo niezmieniona do czasu budowy mostu Margaret Hunt Hill i parku Klyde Warren w 2012 r.

Lista wyjść

Cała trasa przebiega w Dallas w hrabstwie Dallas .

mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
0.00	0.00		Singleton Boulevard / Beckley Avenue	zachodni koniec; droga biegnie dalej jako Singleton Blvd.
0,1–0,2 _	0,16–0,32 _	Most Margaret Hunt Hill nad rzeką Trinity
0,7–1,0 _	1,1–1,6 _	—	I-35E na północ ( USA 77 na północ) - Denton	Wyjścia 429A-B na I-35E; podpisany jako „Do I-35E na północ” w kierunku wschodnim
		—	Riverfront Boulevard do I-35E na południe ( US 77 na południe)	I-35E nie podpisany w kierunku zachodnim
		—	I-35E południe ( US 77 ) / Commerce Street zachód - Waco	Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
1.3	2.1	—	Field Street Griffin Street	Brak oznakowania w kierunku zachodnim dla Griffin Street
1.5	2.4	—	Saint Paul Street - Dzielnica Sztuki	Wyjście i wejście w kierunku zachodnim
1,3–1,7 _	2,1– 2,7	Tunel pod Klyde Warren Park
1.7	2.7	—	Pearl Street – Centrum Amerykańskich Linii Lotniczych	Niedostępny dla ruchu w kierunku zachodnim wjeżdżającego z South Central Expressway w kierunku północnym
2.0	3.2	—	I-45 południe – Houston	Dostęp przez niepodpisany I-345 ; zjazd w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim, zjazd 286A na I-345
2.2	3.5	1	Hall Street / Lemmon Avenue	Numer wyjazdu na podstawie przebiegu w USA 75; zjazd w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim
2.6	4.2		US 75 na północ – McKinney	wschodni koniec; zjazd 1A na US 75 w kierunku południowym
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Niepełny dostęp

Zobacz też

Lista ostróg autostrad stanowych w Teksasie

Linki zewnętrzne

Ulice w Dallas
Ulice	Droga linii pasa Cedar Springs Road Davisa/8th Street Dealey Plaza Aleja Greenville'a Bulwar Harry'ego Hinesa Bulwar Irvinga Bulwar Kiesta autostrada królewska Ulice L ulica Lancastera Ulice M Główna ulica Marsh Lane Aleja McKinneya Aleja Przedrzeźniacza Patriot Parkway Preston Road Droga Scene Piętrowa Aleja Aleja Szwajcarska Bulwar Turtle Creek
Mosty	Wiadukt przy ulicy Houston Most Margaret Hunt Hill Most Margaret McDermott Most Ronalda Kirka